Es poco probable que haya una trilogía de carreras de velocidad de Fórmula 1 en los Estados Unidos en un futuro próximo, ya que los organizadores de Las Vegas se han distanciado de introducir el formato.
Dos de las seis carreras sprint de la temporada 2024 de F1 se han celebrado en Estados Unidos, y el actual campeón Max Verstappen ganó tanto en Miami como en Austin para ayudar a construir una ventaja en la cima de la clasificación de pilotos.
La F1 regresó a Las Vegas el año pasado por primera vez desde el Gran Premio Caesars Palace de 1982, y luego de la primera carrera del año pasado que incorporó la famosa franja de la ciudad, el evento agregó un evento de apoyo al Ferrari Challenge para 2024.
El GP de Las Vegas tiene un estatus único en el calendario como la única carrera organizada directamente por la propia F1, lo que en teoría haría que fuera un proceso simple otorgarle al evento el estatus de sprint si así lo deseara.
Pero, dado que el tiempo en pista es escaso en el circuito del Strip de Las Vegas, hacer las modificaciones necesarias en un fin de semana para acomodar una carrera de velocidad significa que no es algo en la agenda de los organizadores.
«Creo que nos sentimos bastante cómodos dejando que Austin y Miami mantengan el sprint, porque de todos modos tenemos mucho más que hacer y estamos en un muy buen lugar», dijo la directora de operaciones Emily Prazer de la Fórmula 1, que promueve directamente el evento.
“Estamos agregando carreras de apoyo y esperamos continuar haciéndolo durante los próximos años. No creo que la gente entienda la complejidad de esta carrera en comparación con otras carreras callejeras, y sí creo que la realidad es que estamos abriendo y cerrando esa pista.
“Tenemos alrededor de 46 pistas abiertas y la gente no se da cuenta de la complejidad que supone en comparación con cualquier otro gran premio. Creo que agregar un sprint también crearía un nerviosismo de '¿podemos arreglar la pista si algo sucediera lo suficientemente rápido?'
Lewis Hamilton, Mercedes W14
Foto por: Erik Junius
“La complejidad de Las Vegas versus incluso Singapur. Estuve en Singapur en la carrera y charlé con el promotor y me dijeron: 'no entendemos cómo se abre y cierra la pista de la forma en que lo haces'.
“Mantienen las carreteras cerradas durante siete días. ¿Te imaginas a nosotros y al ayuntamiento manteniendo las carreteras cerradas durante siete días? Literalmente nunca sucedería, jamás”.
Los sprints se introdujeron en el calendario de la F1 en 2021, promoviendo más adelantamientos y competencias más reñidas en carreras en distancias mucho más cortas que un gran premio tradicional.
Pero Prazer cree que la acción en la pista durante el Gran Premio de Las Vegas, en el que se produjeron 99 adelantamientos en 2023, la mayor cantidad en cualquier carrera de F1 desde 2016, también significa que no necesitan preocuparse por lanzar para una carrera de velocidad.
«La carrera en sí misma se siente esencialmente como una carrera de velocidad», dijo a Motorsport.com.
«Entonces, si piensas en la velocidad a la que vas, desde el punto de vista de la seguridad, qué tan rápido es eso y qué tan rápida es la pista, no habría mucha diferencia entre la carrera real y el sprint según el desempeño del último». año, lo analizamos”.
