Los conductores reciben puntos de penalización además de las sanciones deportivas si los comisarios consideran necesario un incidente, con una acumulación de 12 puntos durante un período consecutivo de 12 meses que resulta en una prohibición de carrera.
La reciente serie de castigos a Kevin Magnussen ha hecho que el piloto de Haas se acerque peligrosamente a esa marca, con 10 puntos a su nombre, los últimos de los cuales se sumaron después del Gran Premio de Miami.
Pero la aplicación de puntos en distintos tipos de sanciones ha generado preocupación entre los conductores.
Cuando Motorsport.com le preguntó si sentía que era necesario cambiar el sistema de puntos de penalización, Sargeant respondió: «Creo que el mío [in China] Fue extremadamente frustrante.
«La penalización es una cosa. Recibir puntos de penalización por lo que fue fue una especie de broma. Creo que suceden cosas mucho peores durante el fin de semana por las que simplemente te reprenden».
Sargento Logan, Williams FW46
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
«En la clasificación, hubo gente que disminuyó la velocidad delante de mí, casi tuve grandes accidentes y no pasó nada. Pero luego, cuando cruzo la línea al mismo tiempo que otra persona y ni siquiera puedes verlo, tienes dos puntos de penalización y creo que no es una buena dirección a seguir».
Dando su respuesta, el piloto de Red Bull explicó: «Creo que ya las penalizaciones, a veces ya se pagan las consecuencias por eso y sumar algunos puntos de penalización, y dado que ahora tenemos más carreras, es algo que definitivamente se debe considerar». .
«En cada incidente, si ves todos los puntos que obtiene cada piloto, hay muchos puntos que probablemente están sobre la línea, pero la regla está ahí.
«Pero es de esperar que en el futuro sea algo que pueda revisarse».
