La tripulación del Santag Racing Can-Am Maverick X3 también ganó la categoría Challenger por 72,9 segundos y se ha catapultado a la contienda por los honores en la Copa Baja Europea de la FIA. Dias dijo: “Fue una carrera difícil. Tres vueltas y la última fue limpia. Tenemos una bandera portuguesa en la ceremonia”.
El dúo polaco formado por Adam Kuś y Marcin Pasek ganó la primera etapa a través de llanuras glaciares, estrechas pistas pedregosas y cruces de ríos en el norte de Italia y finalmente terminó como subcampeón en su G Rally Team OT3. El piloto español Fidel Castillo Ruiz y su copiloto portugués Fausto Moto completaron el podio y ganaron la sección SSV para liderar la categoría después de dos de las cinco Bajas del calendario anual de la FIA.
Los Challenger y SSV dominaron los resultados en una prueba en la que los tramos estrechos y los pasos de agua hicieron estragos en el orden de salida. La pareja portuguesa formada por Jorge Rodrigues y João Miranda Ferreira terminó cuarta con su Can-Am Maverick X3 y el dúo italiano ganador de la categoría Ultimate formado por Manuele Mengozzi y Mirko Brun completó los cinco primeros puestos con una Toyota Hilux construida por Overdrive Racing.
Alexandre Pinto y Bernardo Oliveira sumaron valiosos puntos por el sexto lugar con su Can-Am y João Ferreira y Filipe Palmeiro se recuperaron de los retrasos de la primera etapa por problemas de batería para terminar séptimos y permanecer al frente de la clasificación del campeonato con su X-Raid Mini JCW Rally Plus.
Ferreira dijo: “Ha sido una carrera aceptable, pero no buena. Tuvimos un problema con la batería en la primera etapa, pero hemos acabado todas las etapas y hemos ganado el prólogo y dos etapas. Estamos en la carrera por la Copa de Europa, seguro. Felicito a João Dias y Pedro Ré, que han hecho un trabajo increíble. Tendremos una dura batalla con ellos este año”.
La pareja española formada por Miguel Prat Martínez y Sara García se clasificó en octava posición y las dos tripulaciones italianas formadas por Andrea Shiumarini y Maurizio Gerini (Century Racing CR6) y Andrea Castagnera y Elisa Tassile (Can-Am) completaron el top 10. Tanto Tomasz Bialkowski como Fernando Álvarez se retiraron antes de meta debido a que el primero sufrió un incendio en su Can-Am.
Prat Martínez comenta: “Hemos tenido un contratiempo en el último tramo con un vuelco. Nos hemos metido en un río y he acabado en el agua. Por suerte he podido sacar la cabeza para respirar pero me he llevado un pequeño susto. Gracias a los espectadores hemos podido sacar el coche, ponerlo en posición vertical y continuar y hemos acabado segundos en SSV”.
Álvarez añadió: “No salimos a la pista en la tercera etapa porque el mecánico vio en el radiador donde había caído una piedra y se rompió una pieza por dentro. No quería destrozar el motor así que decidimos retirarnos”.
Fernando Barreiros y Manuel Pereira ganaron la categoría Stock para vehículos todo terreno de producción en serie con su Isuzu D-Max y ahora tienen una ventaja útil en el campeonato.
La Baja italiana atrajo a 28 participantes en la categoría FIA. La lista estaba compuesta por 10 vehículos en la sección Ultimate, 11 en Challenger, seis en SSV y uno en la sección Stock. De ellos, 17 estaban inscritos para puntuar en la Copa Baja Europea de la FIA.
El dúo turco formado por Israfil Akyuz y Mert Tepe fue descalificado antes del inicio cuando en la inspección técnica previa al evento se consideró que a su Can-Am Maverick XRS Turbo RR le faltaban varios elementos de equipamiento de seguridad.
El viernes, la acción comenzó con la etapa prólogo de 12,43 km en Valvasone. Ferreira encabezó los tiempos en la exigente etapa con un tiempo de 8 min 41,0 s y obtuvo la ventaja de una posición de salida favorable para el primero de los tres pasos por la etapa de 94,13 km el sábado. Benediktas Vanagas y Michal Maluszyński terminaron segundo y tercero y Ferreira optó por seguir a Vanagas en la competitiva primera etapa.
Kuś se colocó en cabeza con el tiempo más rápido de 1h 25min 46,5s en la primera especial y se dirigió a la segunda etapa con una ventaja de 9,2 segundos sobre el SSV de Castillo Ruiz. La naturaleza de las pistas en la especial de Tagliamento se adaptaba mejor a los side-by-sides que a los Ultimates y el mejor clasificado de ellos fue Mengozzi en cuarta posición en la general.
Vanagas (problemas de bloqueo hidráulico del motor), Francisco Barreto y Maluszyński (transmisión) sufrieron en la estrecha etapa que incluyó numerosos cruces de agua y tuvieron que abandonar. El líder del campeonato, Ferreira, sufrió problemas con la batería y la visibilidad debido a la falla de los limpiaparabrisas y perdió 25 minutos con respecto a los líderes. Mientras tanto, el belga Stefan Carmens se estrelló con su Revo+ Redlined y quedó fuera de la contienda a 12,5 km de la etapa.
Vanagas dijo: “Hace tres o cuatro años, tuvimos un bloqueo hidráulico en el motor en España. Necesitamos encontrar una solución para que nuestro coche pueda soportar el agua. Todos los Toyota con motores turbo tuvieron algunos problemas. Necesitamos encontrar la solución adecuada”.
Ferreira se recuperó con fuerza para ganar la segunda etapa y ascendió al 13º lugar.El En la general, Kuś logró el tercer mejor tiempo, pero mantuvo una ventaja de 64,1 segundos sobre Castillo Ruiz para llegar a la etapa final. Dias terminó segundo y se mantuvo tercero en la general, mientras que Mengozzi y Andrea Schiumarini ocuparon el cuarto y quinto lugar.
La alta tasa de deserción continuó con Amerigo Ventura, Pal Lonyai, William Buller, Federico Butto, Jean-Denis Piccini y Miklos Trebisch quedándose en el camino.
Ventura comentó: “Estábamos apretando mucho para alcanzar a Fidel (Castillo Ruiz) y entonces tuvimos un pequeño problema mecánico con la cremallera de dirección. Intentamos continuar pero fue a peor y casi nos accidentamos. Intentamos salir de la etapa pero no pudimos continuar porque también se dañó parte del chasis”.
Ferreira ganó la última etapa y ascendió al séptimo lugar, pero el segundo lugar le permitió a Dias superar a Kuś y arrebatarle el triunfo a Castillo Ruiz, Rodrigues y Mengozzi.
La acción se reanuda en la Copa Baja Europea de la FIA en Hungría el 9 de agostoEl-11El.
Baja Italia 2024 – Resultado final:
1. João Dias (PRT)/João Pedro Ré (PRT) Can-Am Maverick X3 4 h 08 min 18,4 s*
2. Adam Kuś (POL)/Marcin Pasek (POL) Equipo G Rally OT3 4 h 09 min 31,3 s*
3. Fidel Castillo Ruiz (ESP)/Fausto Moto (PRT) Can-Am Maverick XRS Turbo RR 4 h 10 min 24,4 s*
4. Jorge Rodrigues (PRT)/João Miranda Ferreira (PRT) Can-Am Maverick X3 4 h 21 min 57,5 s*
5. Manuele Mengozzi (ITA)/Mirko Brun (ITA) Toyota Hilux Overdrive 4 h 22 min 22,0 s
6. Alexandre Pinto (PRT)/Bernardo Oliveira (PRT) Can-Am Maverick X3 4 h 23 min 08,2 s*
7. João Ferreira (PRT)/Filipe Palmeiro (PRT) Mini JCW Rally Plus 4 h 28 min 15,4 s*
8. Miguel Prat Martínez (ESP)/Sara García (ESP) Yamaha YXZ 1000R 4 h 30 min 45,1 s*
9. Andrea Shiumarini (ITA)/Maurizio Gerini (ITA) Century Racing CR6 4 h 35 min 21,1 s
10. Andrea Castagnera (ITA)/Elisa Tassile (ITA) Can-Am Maverick X3 4 h 38 min 53,9 s
11. Yagiz Birinci (TUR)/Evangelos Sotirchos (GRC) Can-Am Maverick XRS Turbo RR 4 h 49 min 22,2 s*
12. Magdalena Zajac (POL)/Blazej Czekan (POL) Toyota Hilux 4 h 54 min 38,9 s*
13. Richard Aczel (GBR)/Allan Harryman (GBR) Arcano T3 5 h 04 min 06,5 s
14. Fernando Barreiros (PRT)/Manuel Pereira (PRT) Isuzu D-Max 7 h 00 min 58,0 s*
Fernando Alvarez (ESP)/Xavier Panseri (FRA) G Rally Team OT3 NO SALIERON – SS3
Tomasz Bialkowski (POL)/Dariusz Baśkiewicz (POL) Can-Am Maverick XRS Turbo RR RETIRADO – SS3
Miklos Trebisch (HUN)/Sandor Trebisch (HUN) Bedu Pro X3 RETIRADO – SS3
Amerigo Ventura (ITA)/Erika Mingozzi (ITA) Yamaha YXZ 1000R RETIRADA – SS2
William Buller (GBR)/Daniel Jorado (PRT) Yamaha YXZ 1000R RETIRADA – SS2
Pal Lonyai (HUN)/Gyorgy Toth (HUN) LPR Porsche RETIRADO – SS2
Jean-Denis Piccini (FRA)/Gilles Mondesir (FRA) Can-Am Hybrid T3 RETIRADO – SS1
Federico Butto (ITA)/Alberto Marcon (ITA) Can-Am Maverick X3 RETIRADO – SS1
Roberto Rodrigues (PRT)/Herman Rodrigues (PRT) Herrator Inzane 901 RETIRADO – SS1
Wlodzimierz Grajek (POL)/Michal Goleniewski (POL) Toyota Hilux RETIRADA – SS1
Stefan Carmens (BEL)/Antonius van Tiel (NLD) Redlined Revo + RETIRADO – SS1
Francisco Barreto (PRT)/Carlos Silva (PRT) Toyota Hilux RETIRADA – SS1
Michal Maluszyński (POL)/Lukasz Kurzeja (POL) Mini JCW Rally Plus RETIRADO – SS1
Benediktas Vanagas (LTU)/Kuldar Sikk (EST) Toyota Hilux RETIRADA – SS1
*indica que es elegible para la Copa Baja Europea de la FIA
