Un automóvil robot de la subsidiaria de General Motors, Cruise, está en una prueba de manejo en 2019.
Andrej Sokolow | imagen alianza | Getty Images
Los reguladores federales de seguridad de vehículos investigarán un accidente el mes pasado en el que un vehículo chocó contra un automóvil autónomo de Cruise, respaldado por General Motors. El incidente resultó con heridos leves.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo el jueves que su Programa Especial de Investigación de Choques está investigando el incidente, que ocurrió el 3 de junio en San Francisco, un día después de que los reguladores de California concedieran a Cruise permiso para comercializar su flota de robotaxi.
Los ocupantes de ambos vehículos involucrados en el accidente recibieron tratamiento médico por «supuestas lesiones menores», según un informe obligatorio presentado por Cruise ante el Departamento de Vehículos Motorizados de California.
Según el informe, presentado por el vicepresidente de Mercados Globales de Cruise, Todd Brugger, un Toyota Prius ingresó a una intersección después de viajar en línea recta por un carril designado para girar. El vehículo Cruise intentaba girar a la izquierda a través de varios carriles de tráfico y se detuvo para permitir que el automóvil girara.
El Prius viajaba a unas 40 mph en una zona de velocidad de 20 mph cuando chocó contra el vehículo Cruise, según el expediente. El vehículo Cruise estaba en «modo autónomo» en el momento del accidente. No está claro si un conductor de seguridad, un empleado u otro pasajero estaba en el automóvil.
La NHTSA, parte del Departamento de Transporte, confirmó la investigación pero se negó a ofrecer otros detalles.
Cruise, en un comunicado enviado por correo electrónico, dijo que la compañía ha proporcionado a la NHTSA «información de rutina» sobre el accidente. La compañía también señaló que las consultas del equipo de Investigación Especial de Choques son independientes de la agencia que abre una investigación oficial de defectos en la compañía o sus vehículos.
«NHTSA no ha abierto una investigación formal sobre Cruise por este o cualquier otro incidente», dijo Cruise. «Cualquier sugerencia de lo contrario es absolutamente inexacta. Una oficina dentro de la agencia ha recopilado información de rutina, que hemos proporcionado».
El jueves por separado, la NHTSA abrió otra investigación sobre un accidente peatonal fatal en California que involucró a un Tesla Model 3 2018. Se suma a más de otras 30 investigaciones sobre vehículos Tesla desde 2016 en las que se sospecha que los sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el piloto automático, eran un factor.
Los accidentes de Tesla actualmente bajo investigación han resultado en 16 muertes de ocupantes de vehículos o peatones, según la agencia.