Manzana y tesla se enfrentan a grandes vientos en contra en China, lo que está contribuyendo al nerviosismo de los inversores en torno a los dos gigantes tecnológicos de EE. UU.
Las acciones de Tesla se desplomaron un 12% el martes después de que el fabricante de automóviles eléctricos informara que las entregas no alcanzaron las expectativas de los analistas, mientras que Apple cayó más del 3% cuando resurgieron las preocupaciones sobre la demanda del iPhone insignia de la compañía en el trimestre de diciembre.
Los desafíos en China están en parte detrás de las caídas de las acciones. La segunda economía más grande del mundo representa alrededor del 17 % de las ventas de Apple y el 23 % de los ingresos de Tesla, lo que la convierte en un mercado importante para ambas empresas estadounidenses.
«China es el corazón y los pulmones tanto de la demanda como de la oferta tanto para Apple como para Tesla. La mayor preocupación para The Street es que la economía y el consumidor de China están controlando el gasto y esta es una señal ominosa» para Apple y Tesla, Daniel Ives, analista senior de acciones de Wedbush Securities, dijo a CNBC.
«En 2022, la preocupación eran los problemas de la cadena de suministro y cero problemas relacionados con Covid, 2023 son las preocupaciones de demanda y esto ha generado un gran exceso tanto en Apple como en Tesla, que dependen en gran medida del consumidor chino».
Preocupaciones por la demanda del iPhone de Apple
Para Apple, los inversionistas tienen un ojo en los resultados del primer trimestre fiscal de la compañía que probablemente se publiquen a finales de este mes y que cubran el crucial período de vacaciones de diciembre.
Pero en octubre, la fábrica de iPhone más grande del mundo en Zhengzhou, China, fue golpeado con un brote de Covid. empresa taiwanesa foxconn, que dirige la planta, impuso restricciones. En noviembre, la fábrica se vio sacudida por protestas de los trabajadores por una disputa salarial y muchos empleados se retiraron. Foxconn ha intentado atraer a los trabajadores con bonificaciones. Reuters informó el martes que la fábrica de Foxconn en Zhengzhou casi ha vuelto a la producción total.
El episodio destacó la dependencia de Apple de China para la producción de iPhone. A principios de noviembre, después de que Foxconn impusiera restricciones de Covid en la fábrica, Apple dijo que la planta estaba operando a una «capacidad significativamente reducida».
La fábrica de iPhone más grande del mundo, ubicada en China y dirigida por Foxconn, enfrentó interrupciones en 2022. Es probable que eso se filtre a los resultados del trimestre de diciembre de Apple. Mientras tanto, los analistas cuestionaron la demanda del iPhone 14 por parte de los consumidores chinos.
Nic Coury | alcalde Bloomberg | Getty Images
Los analistas de Evercore ISI estiman un déficit de ingresos de $ 5 mil millones a $ 8 mil millones para Apple en el trimestre de diciembre. Apple podría reportar una disminución anual del 1% en los ingresos en el trimestre de diciembre, según las estimaciones de consenso de Refinitiv. Eso preocupa a los inversores que esperaban una buena actuación de la serie iPhone 14, el último teléfono inteligente de la compañía.
Pero no se trata solo de los problemas de la cadena de suministro que Apple enfrenta ahora. China ha cambiado de rumbo en su política de cero covid mientras busca reabrir la economía. La política de Beijing implicó cierres estrictos y pruebas masivas para tratar de controlar el virus. Ahora hay brotes de Covid-19 en gran parte del país que podrían afectar la demanda de iPhones.
«Se espera que el desafío clave esté en el lado de la demanda, especialmente porque los consumidores de alto nivel que resisten pueden haber comenzado a cambiar su gasto para viajar, mientras que algunos pueden haber cambiado su enfoque a los suministros médicos. El cambio en el gasto planteará un desafío clave en a corto plazo», dijo a CNBC Will Wong, gerente de investigación de IDC.
Falta de entrega de Tesla
La caída del precio de las acciones de Tesla el martes fue impulsada por una falla en las entregas de vehículos, la aproximación más cercana a las ventas revelada por El fabricante de coches eléctricos de Elon Musk. Los 405.278 automóviles entregados en el cuarto trimestre de 2022 no cumplieron con las expectativas de 427.000 entregas.
Una vez más, la historia de la demanda de China está en el centro de atención, así como la cadena de suministro.
A lo largo de 2022, Tesla enfrentó interrupciones de Covid en su Gigafactory de Shanghai. Pero los analistas también dijeron que existe preocupación por la demanda de los consumidores chinos.
«Tesla señalará las interrupciones en el suministro y los bloqueos como el principal problema en China en 2022. Si bien estos son obstáculos reales, no pueden ocultar el hecho de que la demanda se ha debilitado por una variedad de razones y su cartera de pedidos es un 70 % más pequeña que antes. al cierre de Shanghái», dijo a CNBC Bill Russo, director ejecutivo de Automobility, con sede en Shanghái.
Los cierres en Shanghái comenzaron a fines de marzo de 2022 cuando el gobierno de la megaciudad buscaba controlar un brote de covid.
A los inversores también les preocupa que Tesla tenga que reducir los precios para atraer compradores, lo que podría presionar los márgenes. En China, Tesla recortó el precio de sus vehículos Model 3 y Model Y en octubre, revirtiendo algunos de los aumentos de precios que realizó a principios de año.
Pero otro obstáculo importante para Tesla en China es la creciente competencia de rivales nacionales como nio y li auto así como competidores de menor precio, que están lanzando nuevos modelos en 2023.
«Los modelos de Tesla han estado en el mercado por un tiempo y no son tan nuevos para el consumidor chino como otras alternativas. Lo que estamos aprendiendo es que los ciclos de vida de los productos EV son cortos, ya que se compran por sus características tecnológicas. Comprar un EV más antiguo es como comprar el teléfono inteligente del año pasado», dijo Russo.
«Necesitan modelos nuevos o renovados para reactivar el mercado. El solo hecho de fijar precios más bajos puede dañar su marca a largo plazo».
