El actual dos veces ganador de la Copa del Mundo FIA GT, Raffaele Marciello, consiguió su tercer éxito en la clasificación para la Copa del Mundo FIA GT en otras tantas ediciones, liderando a su compañero de BMW, Dries Vanthoor, en la primera fila para el fabricante bávaro.
El piloto italiano, que pasó a BMW para 2024, después de haber pasado la mayor parte de su carrera con Mercedes-AMG, comenzará la carrera de clasificación de 12 vueltas del sábado desde la pole position, siendo su triunfo en la clasificación la primera vez que su nombre apareció en la cima de la clasificación. pantallas de cronometraje este fin de semana.
El menor de los dos hermanos Vanthoor quedó en segundo lugar con su M4 GT3, estando a sólo 0,053 segundos del coche hermano con Marciello al volante.
En tercer lugar quedó el mejor de los pilotos de Mercedes-AMG, Maro Engel, que marcó el ritmo en la que fue la primera sesión en seco del evento que también vio banderas rojas en dos ocasiones. El alemán tuvo que abortar su intento de pole tras una bandera roja en los últimos compases de la sesión tras una fuerte caída de Luca Engstler a la salida de la curva Mandarín.
El conductor del Engstler Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 del equipo Liqui Moly número 8 permaneció consciente después del accidente, pero fue trasladado a un hospital local para controles de precaución.
El novato de la Copa del Mundo FIA GT, Antonio Fuoco, que regresa al GP de Macao después de haber competido aquí en la Fórmula 3 hace una década, fue el piloto de Ferrari mejor clasificado a bordo de su 296 GT3 operado por AF Corse.
La tercera fila de la parrilla fue para dos pilotos de BMW, August Farus, que tendrá como compañía a Sheldon van der Linder en la parrilla de salida, ambos liderando los tiempos en diferentes momentos de la sesión en los que BMW parecía el coche a seguir. tener.
El séptimo puesto fue para el recién coronado campeón del mundo de pilotos de resistencia de Hypercar de la FIA, Laurens Vanthoor, quien fue el piloto más rápido del equipo Porsche de seis autos, con su compañero de equipo en Absolut Racing, Alessio Piciarello, en octavo lugar, 0,6 segundos menos que el tiempo del belga. .
El top ten lo completaron los dos pilotos de Audi, Ricard Feller y Christopher Haase.
Uno de los corredores más condecorados de Macao, Edoardo Mortara, acabó 11º, tras haber demostrado un gran ritmo en los últimos compases de las sesiones, pero tuvo que abortar su vuelta rápida debido a la caída de Engstler, que provocó una bandera roja a falta de cuatro minutos para el final. en el reloj, tras lo cual la acción no se reanudó.
Laurin Heinrich, del Porsche, se estrelló en su primera vuelta rápida al entrar en la curva de Lisboa, lo que provocó un retraso en rojo temprano. El campeón de la clase GTD Pro del Campeonato IMSA SportsCar logró regresar cojeando a boxes y después de un apresurado trabajo de reparación volvió a la pista con poco más de 13 minutos en el reloj para terminar la sesión en el puesto 17.
Adderly Fong en el Audi favorito de los fanáticos con temática de Kuromi participó en la clasificación después de que su participación fuera puesta en duda luego del accidente del viernes en la FP2 que provocó que el auto tuviera que ser reconstruido durante la noche. El corredor de Hong Kong se clasificó en el puesto 19.
Jules Gounon fue otra víctima del exigente circuito, golpeando su Mercedes-AMG de Craft-Bamboo Racing contra la pared en la curva Police (T15), destruyendo el extremo delantero izquierdo del coche y teniendo que regresar cojeando a boxes. Como resultado, el tres veces ganador de las 12 Horas de Bathurst comenzará la carrera de clasificación de mañana desde el final del campo de 23 autos.
