El presidente de Colombia, Iván Duque; la ministra de Trasporte, Ángela María Orozco; y la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, aseguraron los recursos para la ejecución de la segunda línea del Metro de la capital y la troncal de TransMilenio por la calle 13.
(Vea: Las propuestas de los transportadores al nuevo Gobierno Nacional).
En el evento, los funcionarios realizaron la firma de cofinanciación de estos proyectos para la capital y el presidente Duque reconoció el logro y el avance que se ha tenido para empezar con estos proyectos.
“Dejamos financiado, firmado y garantizado el 70 % para la segunda línea del Metro y un convenio de financiación para el corredor de la calle 13. Esto mejorará la vida a millones de ciudadanos y garantizará una mejor movilidad, así como más competitividad para el sector privado”, dijo el presidente.
El proyecto de la segunda línea de Metro (que será subterránea en su mayoría) beneficiará a más de 2,5 millones de habitantes de las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba. El tramo cuenta con una longitud de 15,5 kilómetros y 11 estaciones, de las cuales 10 son subterráneas y cinco se conectarán con TransMilenio.
Este sistema tiene un costo total de $34,93 billones, de los cuales el Gobierno aporta $24,45 billones y el Distrito $10,48 billones.
(Vea: ¿Cómo serán los vagones de la primera línea del Metro de Bogotá?).
Por otra parte, la troncal de TransMilenio calle 13 tendrá una longitud de 11,4 kilómetros de carril construidos entre la carrera 50 y el límite del Distrito en el río Bogotá.
Este proyecto tendrá cuatro carriles por sentido para tráfico mixto, un carril exclusivo para TransMilenio y dos carriles en estaciones. Además, se suman 13 estaciones, una estación cabecera y un patio para albergar 104 buses articulados y biarticulados.
La construcción también comprende la construcción de espacio público con andenes y ciclorrutas.
La troncal pretende descongestionar la zona centro – occidente de Bogotá y permitir la conexión con los municipios vecinos de Cundinamarca.
Este proyecto tiene una inversión total de $4,97 billones, de los cuales, la Nación aporta el 70 %, es decir, $3,48 billones, y Bogotá, el 30 % restante, lo que corresponde a 1,49 billones.
(Vea: Acciones para garantizar avance de la infraestructura de transporte).
Para la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, “marcamos un nuevo hito para el transporte de Bogotá, con la firma de los convenios de cofinanciación de los proyectos línea 2 y de la troncal de TransMilenio por la calle 13, una apuesta por la movilidad sostenible, esa que además de ayudar a desplazarnos, cuida de las personas y del medioambiente, reduciendo emisiones de gases contaminantes y generando un mejor espacio público. Se trata, entonces, de muy buenas noticias para todos”.
Firma del convenio de cofinanciamiento.
A su vez, en el evento se habló sobre otros proyectos de megainfraestructura que ayudarán a la movilidad en Bogotá.
El primero de ellos es el proyecto en la avenida 68 el cual comprende carriles mixtos, carriles BRT y 21 estaciones, entre estas una multimodal que permitirá la conexión con Metro. También 13,6 km de ciclorrutas nuevas y 4,3 km de ciclorrutas rehabilitadas.
Esta obra, que prevé beneficiar a 1,1 millones de habitantes, tendrá una inversión de $3,2 billones y se espera sea entregada para el año 2025.
En el caso de la avenida Ciudad de Cali, el proyecto que se está llevando a cabo busca optimizar la prestación del servicio de transporte público masivo, construyendo carriles exclusivos desde la avenida Circunvalar del Sur y la avenida Manuel Cepeda Vargas, en una longitud aproximada de 7,3 km. Esta obra tendrá una inyección de dinero por $928.062 millones.
(Vea: Cómo les ha ido a los sistemas de transporte masivo en el último año).
En el otro lado de la ciudad, Bogotá está trabajando en la obra ALO Sur por un valor de $1.193 millones. Y se dio a conocer que se ha suscrito el acta de entrega de infraestructura y predios, así como el acta de inicio el 19 de julio de 2022, dando inicio a la etapa de preconstrucción (12 meses).
El contrato será a 30 años, de los cuales 1 será en etapa de preconstrucción, 4 en etapa de construcción y 25 años de operación y mantenimiento.
Por último, se habló sobre la obra de Accesos Norte ll. Es de recordar que el pasado 23 de junio de 2022, se suscribió acta de inicio del contrato para comenzar con la etapa de preconstrucción. El contrato será a largo plazo por 29 años, y etapa de preconstrucción 1,5.
(Vea: Sancionan a Beat, DiDi y Cabify por incumplir normas de transporte).
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