Quedan diez carreras en la Serie Craftsman Truck de 23 carreras, y eso es tiempo suficiente para doblar una esquina y ganar terreno en una nueva narrativa.
Pero más allá de la mitad su tercera temporada a tiempo completo en la Serie de Camionetas, las cosas no han mejorado para Hailie Deegan. Y eso es una lástima, considerando cuánto el interés de arraigo está involucrado y cuánto ha invertido la división de carreras de Ford en el joven californiano, que cumple 22 años en julio.
Una temporada con varias salidas difíciles y por debajo del promedio recibió otra sacudida el fin de semana pasado en Nashville Superspeedway, donde Deegan perdió el control de su camioneta Ford No. 13 en las primeras vueltas y, poco después, recibió una crítica menos que halagadora de Lawless Alan.
Sí, Lawless Alan.
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La camioneta de Deegan permaneció lo suficientemente intacta como para que ella pudiera llegar a casa cuatro vueltas atrás en el puesto 28, de 36 participantes.
No se puede decir lo mismo del otro joven corredor de California, Lawless Alan, quien hasta ahora es más conocido por su buen nombre que por sus resultados. Alan terminó último después de que Deegan lo sacara del trompo en la vuelta 7.
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Deegan entró con fuerza en la curva 4, usando el carril bajo, con Alan una ranura arriba. Pareció empujar la plataforma plana justo debajo de la superficie de carreras, y la parte trasera de su camioneta se soltó y la envió hacia arriba, hacia el Chevy No. 45 de Alan.
Deegan habló por la radio de su equipo y se disculpó por dejar que su camión se soltara y se saliera de control: «Lo siento. Me liberé por dentro».
Alan, un piloto de la Serie de Camionetas de tercer año, hizo su viaje obligatorio al centro de atención del cuadro y luego, con calma, pero sin rodeos, explicó su punto de vista sobre el accidente y su opinión sobre su compañero de carrera.
“Ella no tiene talento y simplemente navegó allí y me destrozó”, dijo Alan a Frontstretch.com. “No es la primera vez que me destroza. Ella se lo hace a (mierda) a todo el mundo”.
Se suponía que esta sería una temporada de mejores resultados para Deegan, quien este año se mudó a un equipo de primer nivel de la Serie de Camionetas, ThorSport Racing, que tiene cuatro trofeos de campeonato de la serie en la repisa de la chimenea. Pero solo tiene un resultado entre los 10 primeros, y su promedio de inicio (18.1) y final (21.5) son aproximadamente los mismos que en las últimas dos temporadas con David Gilliland Racing.
Asumiendo que hubo algunos resultados positivos en la pista, la sabiduría convencional hizo que Deegan avanzara a la Serie Xfinity de NASCAR esta temporada, su tercer año de tiempo completo en una de las tres series de giras nacionales de NASCAR. Pero después de la temporada pasada, algunas peleas entre los conductoreslos equipos y los fabricantes terminaron sin un asiento Ford disponible para Deegan en Xfinity, aunque se abrió el asiento del peldaño superior en ThorSport.
Deegan llegó a NASCAR con sólidas credenciales. En 2020, terminó tercera en puntos en la Serie ARCA, sin ganar pero con 17 top 10 en 20 largadas. En los dos años anteriores a eso, en la Serie K&N West de NASCAR, obtuvo tres victorias y 23 top 10 en 28 largadas.
Hizo una apertura en la Serie Xfinity el año pasado, terminando en un muy respetable puesto 13 en Las Vegas con, presumiblemente, equipo de paquete medio. Si obtiene más oportunidades en Xfinity, y eventualmente más allá, podría depender de cambiar las cosas con sus últimas 10 carreras en la Serie de Camionetas este año.
Este artículo apareció originalmente en The Daytona Beach News-Journal: NASCAR: Hailie Deegan choca, provoca la ira de Lawless; rima con camionero
