NASCAR planea hablar con Corey LaJoie, pero no lo penalizará por su contacto con Kyle Busch durante la carrera de la Copa del fin de semana pasado en Pocono Raceway.
Elton Sawyer, vicepresidente senior de competencia de NASCAR, dijo el martes que los funcionarios de la serie vieron el contacto como un incidente de carrera.
«Estamos en carrera», dijo Sawyer cuando NBC Sports le preguntó si LaJoie sería penalizado. «Estamos en competencia. Tenemos a dos muchachos compitiendo duro.
“Escuchas el audio del auto (la radio de LaJoie) y no escuchas nada del conductor. Hay algunos comentarios hechos por el jefe de equipo y el observador, ninguno de ellos está conduciendo el auto… Así que no escuché nada (del conductor). Planeamos tener una conversación con Corey solo para asegurarnos de que esté en un buen lugar allí. Pero sí, en esa carrera, dejamos que los muchachos compitan”.
Ganadores y perdedores del fin de semana de NASCAR en Pocono Raceway
Ryan Blaney obtuvo su segunda victoria en la Copa NASCAR en las últimas cinco carreras.
En el reinicio de la vuelta 121 en Pocono, LaJoie se agachó en la recta principal y Busch se movió hacia abajo para bloquear. LaJoie golpeó a Busch en la parte trasera izquierda, lo que hizo que el auto de Busch girara y provocó un choque que afectó a otros cinco autos, lo que puso fin a la carrera para tres de esos pilotos.
“Puedo decirte que no fue intencional”. LaJoie dijo en su podcast “Stacking Pennies” del contacto con Busch.
LaJoie dijo en el podcast que le había enviado un mensaje de texto a Busch pero que no había recibido respuesta en el momento en que estaba grabando su podcast el lunes.
«Creo que se justifica una conversación al respecto», dijo LaJoie en su podcast. «Me sentí peor el lunes que el domingo por la noche porque ahora veo todo y tiene más sentido para mí. La gente que está en Reddit probablemente tenga sus propias opiniones sobre lo que sucedió, pero así de agresivo debes ser en los reinicios, debes tomar impulso cuando lo consigues. Asumiré parte de la culpa allí.
“Creo que si Kyle pone la quinta marcha y el impulso de su coche no cambia tanto, no lo haré girar. Creo que simplemente daremos la vuelta en la curva”.
Quedan cinco carreras en la temporada regular, incluida la carrera del domingo en Indianápolis en NBC.
LaJoie dijo en su podcast que sintió que Busch estaba entre marchas cuando tocó el chip limitador de revoluciones y eso desaceleró el impulso de Busch.
“Cuando él lanza el bloqueo inicial, todavía tenía algo de impulso hacia adelante en relación con él”, dijo LaJoie en su podcast. “Pero luego se equilibró. Estaba planeando tratar de mezclarme detrás de él, pero al mismo tiempo estaba comprometido a llenarlo y ponerme detrás de él cuando estuviera en el chip.
“Por la cantidad de puntos que tenía, no esperaba que su auto perdiera ese impulso en relación con el mío. Lo hice girar y saqué a varios buenos autos detrás de mí, algo por lo que me siento mal el lunes”.
Cuando se le preguntó sobre el incidente después de salir del centro de cuidados del infield en Pocono, Busch agradeció a sus seguidores y a su equipo. Cuando Kim Coon de NBC Sports le preguntó si necesitaba tener una conversación con LaJoie, Busch dijo «no».
Después de reproducir ese clip en el podcast, LaJoie dijo: “Eso me pone un poco nervioso porque tal vez tenga que apretarme un poco el cinturón. Eso es lo que significa… Sabes que está pensando algo muy diferente de lo que está diciendo. Con cómo ha estado el equipo (de Busch) este año, recién ahora, justo (el domingo) ayudé con lo mal que está yendo su año, desafortunadamente”.
LaJoie terminó en el puesto 19.°, mientras que Busch terminó en el puesto 32.°, la quinta vez en las últimas siete carreras que Busch no logra terminar una carrera. La racha sin victorias de Busch es la más larga de su carrera, con 42 carreras, de cara a la carrera del domingo en el Indianapolis Motor Speedway (2:30 pm, hora del Este, en NBC).
