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Naturaleza: los grandes simios podrían perder hasta el 94 por ciento de su tierra natal en África para 2050

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Una ‘tormenta perfecta’ de cambio climático, pérdida de hábitat y crecimiento de la población humana podría hacer que los grandes simios en África pierdan hasta el 94 por ciento de sus tierras de origen para 2050.

Investigadores liderados por la Universidad John Moores de Liverpool modelaron cómo los simios se comportarán bien en un escenario tanto de negocios como de costumbre como optimista, impulsado por la conservación.

Incluso si se toman medidas para proteger a los primates, el equipo descubrió que su hábitat probablemente se reducirá en un 84 por ciento además de las pérdidas ya experimentadas.

Los grandes simios como los gorilas, los chimpancés y los bonobos ya están en peligro o en peligro crítico, pero los cambios que enfrentarán son «realmente malos», dijo el equipo.

De hecho, la mitad de las pérdidas de hábitat proyectadas por los modelos del investigador ocurrirán en áreas protegidas como parques nacionales.

Una «tormenta perfecta» de cambio climático, pérdida de hábitat y crecimiento de la población humana podría hacer que los grandes simios de África pierdan hasta el 90% de sus tierras de origen para 2050. En la imagen: una familia de gorilas de montaña en peligro de extinción en el Parque Nacional Virunga en la República Dominicana Congo

« Es una tormenta perfecta para muchos de nuestros parientes genéticos más cercanos, muchos de los cuales son especies emblemáticas para los esfuerzos de conservación en África y en todo el mundo », dijo la ecóloga de primates Joana Carvalho de la Universidad John Moores de Liverpool. el guardián.

«Si sumamos el cambio climático a las causas actuales de la pérdida de territorio, el panorama parece devastador», agregó.

En su estudio, el Dr. Carvalho y sus colegas analizaron datos de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) sobre poblaciones de simios, amenazas y acciones de conservación en cientos de sitios diferentes en África durante dos décadas.

Luego modelaron los probables impactos futuros del calentamiento global, la destrucción del hábitat y los impactos de la humanidad en las poblaciones de simios en dos escenarios: uno en el que se toman medidas para proteger a los simios de estas influencias y otro en el que no.

Según el Dr. Carvalho, el modelo viene con incertidumbres inherentes, pero, dijo, ‘va a haber un cambio y no para mejor. Incluso los rangos que vemos en este momento son mucho más pequeños de lo que han sido ‘.

Los investigadores señalaron que la crisis climática hará que muchas tierras bajas, los hábitats preferidos de la mayoría de las especies de grandes simios, sean más secas, cálidas y menos hospitalarias.

Como resultado de esto, los grandes simios probablemente terminarán prefiriendo migrar a áreas de tierras altas, al menos, donde estén disponibles.

El cambio climático, dijo a The Guardian la autora del artículo y bióloga Fiona Maisels de la Sociedad para la Conservación de la Vida Silvestre, obligará a «los diferentes tipos de vegetación a desplazarse esencialmente cuesta arriba».

Esto, agregó, ‘significa que todos los animales, no solo los grandes simios, que dependen de tipos particulares de hábitat se verán obligados a moverse cuesta arriba o se extinguirán localmente’.

«Pero cuando las colinas son bajas, muchas especies no podrán subir más alto de lo que permite la tierra, y una gran cantidad de animales y plantas simplemente desaparecerán».

En su estudio, el Dr. Carvalho y sus colegas analizaron datos de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) sobre poblaciones de simios, amenazas y acciones de conservación en cientos de sitios diferentes en África durante dos décadas.Foto: chimpancés trepando al dosel del bosque

En su estudio, el Dr. Carvalho y sus colegas analizaron datos de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) sobre poblaciones de simios, amenazas y acciones de conservación en cientos de sitios diferentes en África durante dos décadas.Foto: chimpancés trepando al dosel del bosque

Luego, el equipo modeló los posibles impactos futuros del calentamiento global, la destrucción del hábitat y los impactos de la humanidad en las poblaciones de simios en dos escenarios: uno en el que se toman medidas para proteger a los simios de estas influencias y otro en el que no.  En la imagen: cambios en el rango de varias especies de gorilas (arriba) y miembros del género Pan (por ejemplo, chimpancés y bonobos).  Las áreas con pérdida de rango se muestran en marrón claro y las ganancias se muestran en verde

Luego, el equipo modeló los posibles impactos futuros del calentamiento global, la destrucción del hábitat y los impactos de la humanidad en las poblaciones de simios en dos escenarios: uno en el que se toman medidas para proteger a los simios de estas influencias y otro en el que no. En la imagen: cambios en el rango de varias especies de gorilas (arriba) y miembros del género Pan (por ejemplo, chimpancés y bonobos). Las áreas con pérdida de rango se muestran en marrón claro y las ganancias se muestran en verde

En comparación con muchas otras especies, los grandes simios migran poco, ya que tienen dietas específicas, densidades de población bajas y se reproducen lentamente.

Debido a esto, dijo el Dr. Carvalho, es posible que muchas de sus especies no puedan adaptarse a tiempo a sus circunstancias cambiantes.

El modelo del equipo descubrió que las pérdidas de rango proyectadas no eran mucho mejores en el escenario en el que se hicieron esfuerzos para combatir el cambio climático, la pérdida de hábitat y otras influencias humanas en los simios.

Específicamente, esto todavía resultó en una pérdida del 85 por ciento en la extensión del hábitat, en comparación con el 94 por ciento en un ‘escenario de negocio como siempre’.

«Lo que se predice es realmente malo», dijo el Dr. Carvalho.

En la actualidad, las industrias de la minería, el aceite de palma y la madera se encuentran entre las mayores amenazas para las poblaciones de grandes simios.  Debe haber una responsabilidad global para detener el declive de los grandes simios '', dijo a The Guardian el autor del artículo y conservacionista de primates Hjalmar Kühl del Centro Alemán para la Investigación Integrativa de la Biodiversidad en Leipzig.

En la actualidad, las industrias de la minería, el aceite de palma y la madera se encuentran entre las mayores amenazas para las poblaciones de grandes simios. Debe haber una responsabilidad global para detener el declive de los grandes simios », dijo a The Guardian el autor del artículo y conservacionista de primates Hjalmar Kühl del Centro Alemán para la Investigación Integrativa de la Biodiversidad en Leipzig.

Según los investigadores, la clave para combatir la pérdida de rango entre los grandes simios en el futuro es permitir la migración creando vínculos entre los lugares en los que viven los simios, junto con la creación de nuevas áreas protegidas a las que pueden moverse.

Como ejemplo del trabajo de conservación de calidad que ya se está realizando, el equipo señaló los esfuerzos en Gabón, África central, donde la agricultura, la minería y la construcción de carreteras y ferrocarriles se están centrando en áreas ya degradadas, en lugar de bosques intactos.

Sin embargo, dijeron los expertos, la mayor protección para los grandes simios bien podría provenir de los consumidores de países ricos que exigen productos producidos de manera sostenible.

En la actualidad, las industrias de la minería, el aceite de palma y la madera se encuentran entre las mayores amenazas para las poblaciones de grandes simios.

«Debe haber una responsabilidad global para detener el declive de los grandes simios», dijo a The Guardian el autor del artículo y conservacionista de primates Hjalmar Kühl del Centro Alemán para la Investigación Integrativa de la Biodiversidad en Leipzig.

«Todas las naciones que se benefician de estos recursos tienen la responsabilidad de garantizar un futuro mejor para los grandes simios, sus hábitats y las personas que viven allí».

Los hallazgos completos del estudio se publicaron en la revista. Diversidad y distribuciones.

¿POR QUÉ ESTÁN DISMINUYENDO LOS NÚMEROS DE PRIMADOS EN EL SALVAJE?

Un estudio publicado en enero de 2017 advirtió que para la mayoría de las 504 especies de primates del mundo, ahora es ‘la undécima hora’ en la tierra, con casi dos tercios en peligro de extinción y el 75 por ciento de las poblaciones en declive.

Los investigadores han advertido que los primates del mundo están en peligro por las actividades humanas.

Los investigadores han advertido que los primates del mundo están en peligro por las actividades humanas.

Detrás del colapso en números está un aumento en la agricultura industrial, la ganadería a gran escala, la tala, la extracción de petróleo y gas, la minería, la construcción de presas y carreteras.

El comercio ilegal de carne de animales silvestres (matar simios y monos para obtener su carne) también está diezmando a los animales, al igual que los climas cambiantes y las enfermedades que se transmiten de los humanos a los simios.

El cultivo de árboles para producir aceite de palma, que se utiliza en muchos alimentos populares, es una amenaza particular para los primates en Indonesia, al igual que la extracción de oro y zafiros en Madagascar.

Con muchas especies que viven en las selvas tropicales, la tala de millones de acres de bosque para abastecer la creciente demanda de madera o para despejar tierras para la agricultura está destruyendo su hábitat y fragmentando más las poblaciones.



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Los científicos identifican ruidos distintivos que apuntan a lanzamientos de cohetes

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Rastrearon datos de infrasonidos de 1.001 lanzamientos de cohetes, identificando sonidos distintivos de siete tipos de cohetes, incluido el transbordador espacial Falcon 9 (en la foto) y Soyuz.

Los científicos han identificado los rumores distintivos y reveladores de diferentes vehículos de lanzamiento de cohetes y son demasiado bajos para ser escuchados por los oídos humanos.

Conocidos como infrasonidos, son ondas de sonido que viajan miles de millas y se crean como parte de la explosión inicial que permite que el cohete abandone la atmósfera de la Tierra.

Usando un sistema diseñado para monitorear las pruebas nucleares, los investigadores del Instituto Federal Alemán de Geociencias y Recursos Naturales buscaron firmas únicas que les permitieron identificar el vehículo de lanzamiento solo a partir del sonido.

Rastrearon datos de infrasonidos de 1.001 lanzamientos de cohetes, identificando sonidos distintivos de siete tipos de cohetes, incluido el transbordador espacial Falcon 9 y Soyuz.

En algunos casos, como el transbordador espacial y el Falcon 9, los investigadores también pudieron identificar las diversas etapas del viaje de los cohetes.

La nueva información podría ser útil para encontrar problemas e identificar las ubicaciones de reingreso atmosférico o aterrizaje de las etapas de los cohetes, dijo el equipo.

Rastrearon datos de infrasonidos de 1.001 lanzamientos de cohetes, identificando sonidos distintivos de siete tipos de cohetes, incluido el transbordador espacial Falcon 9 (en la foto) y Soyuz.

¿QUE ES INFRASONIDO?

El infrasonido, también conocido como sonido de baja frecuencia, describe ondas sonoras con una frecuencia por debajo del límite inferior de audibilidad humana.

El estudio de tales ondas sonoras a veces se denomina infrasónico.

Cubre sonidos por debajo de 20 Hz y hasta 0,001 Hz.

Esta es la gama útil para monitorear terremotos, volcanes, formaciones de petróleo, pruebas nucleares y lanzamientos de cohetes.

Tiene la capacidad de sortear obstáculos con poca disipación.

Existen sistemas de monitoreo en todo el mundo para detectar y registrar infrasonidos en diferentes frecuencias.

El infrasonido son las ondas de sonido acústicas emitidas por debajo del nivel normal de audición humana, y mientras que los ruidos de alta frecuencia son más fuertes cerca de la fuente de cosas como explosiones nucleares y lanzamientos de cohetes, el infrasonido de baja frecuencia viaja más lejos.

Este sonido es producido tanto por eventos naturales como por fuentes tecnológicas, y se ha utilizado para detectar erupciones volcánicas remotas o el zumbido del oleaje del océano.

Para escuchar los lanzamientos de cohetes, los autores recurrieron a una red de monitoreo global.

Después de que la Asamblea General de las Naciones Unidas adoptó el Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares en 1996, los científicos establecieron el Sistema Internacional de Monitoreo (IMS).

Este sistema está compuesto actualmente por una serie de 53 estaciones de infrasonido operativas y certificadas en todo el mundo. Los microbarómetros en las estaciones del IMS pueden detectar el infrasonido liberado por grandes explosiones nucleares.

Estas estaciones también recogen los sonidos infrasónicos liberados por otras grandes explosiones como erupciones volcánicas o lanzamientos de cohetes espaciales.

Los investigadores querían ver si podían detectar y caracterizar el lanzamiento de cohetes espaciales en todo el mundo y el vehículo individual responsable.

Examinaron 7.637 firmas de infrasonidos registradas en las estaciones del IMS desde 2009 hasta mediados de 2020, un período que incluyó 1.001 lanzamientos de cohetes.

El equipo solo examinó los lanzamientos de cohetes que ocurrieron hasta a 3,100 millas de una estación del IMS, pero descubrió que las señales acústicas de los lanzamientos de cohetes a veces podían detectarse hasta a 5,600 millas de distancia, según el autor Patrick Hupe.

Hupe es investigador del Instituto Federal Alemán de Geociencias y Recursos Naturales, la institución que dirigió el estudio.

Los investigadores encontraron firmas infrasónicas para hasta el 73 por ciento de estos cohetes, o 733. El otro 27 por ciento de los lanzamientos no pudieron detectar porque los cohetes tenían empujes más pequeños o las condiciones atmosféricas no favorecían la propagación.

Pudieron hacer coincidir el tipo de sonido con el vehículo de lanzamiento, incluido el Long March 5b chino, que se muestra aquí en mayo de 2020.

Pudieron hacer coincidir el tipo de sonido con el vehículo de lanzamiento, incluido el Long March 5b chino, que se muestra aquí en mayo de 2020.

Para los que sí detectaron, pudieron determinar el tipo de cohete, desde los transbordadores espaciales, el último de los cuales se lanzó en 2011, hasta los cohetes Soyuz rusos.

En total, examinaron las firmas de siete tipos de cohetes para derivar una relación entre la amplitud medida y el empuje del cohete.

Eran los transbordadores espaciales; Falcon 9s; una variedad de cohetes Soyuz; Ariane 5 de la Agencia Espacial Europea; Protones rusos; 2C, 2D, 3A, 4B y 4C de la Marcha Larga de China; y Long March 3Bs.

Se detectaron varios tipos de cohetes Soyuz rusos a través de las señales, lo que podría ayudar a identificar sitios de lanzamiento e incluso futuros aterrizajes.

Se detectaron varios tipos de cohetes Soyuz rusos a través de las señales, lo que podría ayudar a identificar sitios de lanzamiento e incluso futuros aterrizajes.

THE SPACE SHUTTLE: EL PROGRAMA DE EXPLORACIÓN ESPACIAL MÁS LARGA DE AMÉRICA

Nacido con Columbia, fue el programa de exploración espacial de mayor duración de la NASA.

Sin embargo, no todos los 1333 días en el espacio fueron un éxito.

Dos de los transbordadores, Challenger y Columbia, fueron destruidos, uno en el lanzamiento y el otro durante el viaje a casa.

El transbordador espacial se vendió a Estados Unidos como barato, seguro y confiable. No fue ninguno de esos.

Costó $ 196 mil millones en 40 años, acabó con la vida de 14 astronautas y logró hacer menos de la mitad de los vuelos prometidos.

El primer vuelo del transbordador espacial de la NASA fue en abril de 1981, el último en julio de 2011.

El precio total del programa fue más del doble de los $ 90 mil millones que la NASA calculó originalmente.

El ex presidente George Bush padre dijo: «Los descubrimientos que permitió, la cooperación internacional que fomentó y el conocimiento que adquirió, a menudo con un gran costo humano, también han contribuido de innumerables e importantes formas a la humanidad y a nuestro progreso común».

Cuando la lanzadera tuvo éxito, lo hizo de una manera espectacular.

Pero sus fracasos también fueron grandes y trágicos.

Los investigadores también observaron más de cerca dos tipos de cohetes diferentes: el transbordador espacial y el Falcon 9.

Descubrieron que podían identificar las señales infrasónicas de varias etapas de vuelo de estos cohetes.

Para el primero, un transbordador espacial lanzado desde el Centro Espacial Kennedy en noviembre de 2009, el equipo detectó el infrasonido creado por la salpicadura de los impulsores de combustible antes de detectar la señal acústica del lanzamiento inicial del cohete porque cayeron más cerca de la estación de infrasonido. que el sitio de lanzamiento.

«El cohete fue más rápido que el infrasonido que se propagó a través de la atmósfera», dijo Hupe.

También examinaron el lanzamiento y descenso del cohete Falcon 9 de SpaceX, que tiene un cohete parcialmente reutilizable que volvió a entrar en la atmósfera y aterrizó con éxito en un barco no tripulado en el océano en enero de 2020.

El equipo de Hupe pudo detectar tanto el despegue del cohete como el aterrizaje del primer propulsor.

«Al procesar los datos y también aplicar diferentes criterios de calidad a las firmas infrasónicas, pudimos separar diferentes etapas de cohetes», dijo Hupe.

«La capacidad de detectar diferentes tipos de cohetes podría ser útil», dijo Adrian Peter, del Instituto de Tecnología de Florida que no participó en el trabajo de Hupe pero que ha estudiado las firmas infrasónicas de los cohetes antes.

Dijo que la caracterización de las diferentes etapas de los lanzamientos de cohetes podría ser útil para determinar problemas futuros.

Por ejemplo, si un cohete no se lanzó correctamente o explotó, los investigadores podrían detectar qué salió mal analizando la firma infrasónica.

Esto podría resultar especialmente útil cuando la información se correlaciona con las lecturas de los sensores de los propios cohetes.

El profesor Peter agrega que es genial ver a los investigadores aprovechar la información recopilada por una red de monitoreo que inicialmente solo estaba destinada a vigilar los lanzamientos y explosiones nucleares.

«Ahora lo estamos aprovechando para otras aplicaciones científicas», dijo, y agregó que es probable que haya más usos para este tipo de datos.

Los hallazgos han sido publicados por el AGU.

COMPARACIÓN: SISTEMAS DE LANZAMIENTO ESPACIAL Y SU PRECIO

Desde el lanzamiento del Sputnik-1, el primer objeto creado por humanos en orbitar la Tierra, sobre un cohete Sputnik en 1957, el mundo de los cohetes ha crecido de manera espectacular.

Una vez que estuvo reservado a las agencias espaciales nacionales o pan-nacionales, los cohetes están ahora cada vez más en manos de los fabricantes comerciales.

Esto incluye a jugadores de la vieja guardia como Boeing, Lockheed Martin y Northrop Grumman, así como a empresas emergentes como SpaceX, Rocket Lab y Blue Origin.

Los vehículos de lanzamiento varían en tamaño desde el sistema de lanzamiento espacial actualmente en desarrollo de la NASA hasta el diminuto Electron de Rocket Lab.

Los vehículos de varios tamaños pueden llevar objetos desde el mismo borde del espacio, a la órbita terrestre baja e incluso hasta el borde de nuestro propio sistema solar.

TÍTULO DE LA TABLA
Nombre Costo por KG Costo por lanzamiento Altura Carga útil a LEO Operador
Delta IV pesado $ 12,195 $ 350 millones 72 metros 28,700 kilogramos Alianza de lanzamiento unida
Atlas V $ 5.360 $ 110 millones 58,3 metros 20,520 kilogramos Alianza de lanzamiento unida
Ariana 6 $ 17,800 $ 89 millones 63 metros 5,000 kilogramos ArianeGroup
Halcón 9 $ 2,192 $ 50 millones 70 metros 22.800 kilogramos SpaceX
Soyuz-2 $ 6,908 $ 48,5 millones 46,3 metros 7.020 kilogramos Roscosmos
SLS $ 15,384 $ 2 mil millones 111.25 metros 130.000 kilogramos NASA
Nave estelar $ 20 * $ 2 millones * 122 metros 100.000 kg * SpaceX
Neutrón 0 0 40 metros 8.000 kilogramos RocketLab
* Valores estimados o de aspiración

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Microsoft / Bethesda, todos los anuncios de hoy

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Microsoft / Bethesda, todos los anuncios de hoy

La conferencia de Microsoft en el E3 2021 estuvo llena de anuncios muy interesantes y muchos, muchos videojuegos. Nada de escuchar a gente hablar por mucho tiempo, puros tráilers, puros anuncios y mucha información que procesar, como el hecho de poder jugar el nuevo Forza en México o tener multijugador gratuito para el nuevo Halo. Vayamos a ver todo lo que se presentó aquí.

Starfield

Primer teaser de gameplay fue presentado ni bien comenzó la conferencia de la mano de Todd Howard. Esta es la nueva franquicia de Bethesda, así que podría la siguiente gran vendeconsolas. Correrá con un nuevo motor, el Creation Engine 2 y se estrenará el 11 de noviembre de 2022 y obviamente será exclusivo.

S.T.A.L.K.E.R. 2 Heart of Chernobyl

Se presentó más información sobre este juego que tendrá lugar en el lugar más contaminado de la Tierra. Pudimos ver más sobre la historia, mecánicas de juego y gameplay. Con ambientación tétrica y fría, por lo que parece que tendremos un juego único entre manos. 28 de abril de 2022.

Back 4 Blood

Se presentó gameplay de este juego de zombies, secuela espiritual de Left 4 Dead. También pudimos ver que estará disponible día uno en Game Pass. Se estrenará el 12 de octubre de este año.

Contraband

Un nuevo juego del cual no se mostró mucho, sólo un teaser, pero se dijo que llegará día uno a Game Pass.

Sea of Thieves: A Pirate’s Life

Tendrá una colaboración con Disney y Piratas del Caribe, por lo que podremos ver a Jack Sparrow y otros personajes de la serie de películas de piratas más popular de todas. Incluso podremos enfrentarnos a David Jones y a su tripulación. Llegará el 22 de junio.

Yakuza Like a Dragon

Se anunció que ya se encuentra disponible para Xbox Series X y Series S, por lo que se ve mejor que nunca.

Battlefield 2042

Se presentó nuevo gameplay en donde podemos ver la enorme escala de los escenarios, la conducción de tanques, aviones y otros vehículos, así como sus visuales impresionantes. También podrás cambiar las cosas que lleva equipada tu arma en medio de la partida misma. Saldrá el 22 de octubre de este año.

Twelve Minutes

Con grandes nombres de actores, este juego se estrenará el 19 de agosto de 2021.

Psychonauts 2

Pudimos ver nuevas imágenes de este juego de plataformas, así como elementos de la historia. Se estrenará el 25 de agosto y estará disponible en día uno por medio de Game Pass.

Fallout 76

Se dice que ya es uno de los juegos más jugados en Game Pass y se anunciaron cosas nuevas. Con nuevas pinturas para armaduras, la introducción de la Brotherhood of Steel y nuevas misiones de historia. Esta expansión llamada Steel Reign llegará el 27 de julio. Y otra expansión: Expedition The Pitts llegará en 2022.

The Elder Scrolls Online

Obtendrá optimización para Xbox Series X y S.

Party Animals

Un juego de peleas de todos contra todos con animales de peluche que se dan con todo lo que puedan encontrar. Se ve que será muy divertido. Llegará a Game Pass en día uno y se estrenará en el 2022.

Hades

Llegará el 13 de agosto de 2021 a Xbox Series X/S y con una versión física también.

Somerville

Un juego de supervivencia durante una invasión extraterrestre llegará a Game Pass en el 2022.

Halo Infinite

Se mostraron nuevas imágenes del juego y detalles de la historia. Se puede notar una mejora gráfica en comparación con lo que se mostró anteriormente, aunque es una cinemática más que gameplay. También se confirma que tendrá multiplayer a 120 fps en Series X y se mostró gameplay de este modo. Se estrenará en estas fechas decembrinas.

Lo mejor de todo es que se anunció que el multijugador en línea será Free to Play, así que cualquiera puede unirse al juego.

Diablo II Resurrected

Este RPG de Diablo llegará el 23 de septiembre de 2021 con multijugador de hasta 8 personas y mejorado para Xbox Series X/S. Esto es algo que muchos esperábamos en el E3 2021.

A Plague Tale Requiem

Este juego llegará en el 2022 para Game Pass también. Se mostró solamente un tráiler pero sin gameplay.

Far Cry 6

Se presentaron nuevas imágenes de gameplay y las diferentes armas con las que contaremos. Se ve que podemos usar un gallo armado para matar a nuestros enemigos. Llegará este 7 de octubre.

Slime Rancher 2

Este juego de atrapar pequeñas criaturas de slime llegará a Xbox Series X y S en el 2022 y con estreno día uno en Game Pass.

Shredders

Este juego de snowboard llegará a Xbox Series X/S en diciembre de este año y con Game Pass día uno.

Atomic Heart

Después de mucho tiempo tenemos noticias de este juego una vez más. Con nuevas imágenes de gameplay e historia, este juego llegará día uno a Game Pass, pero sin fecha aproximada. Sin duda una de las mejores sorpresas del E3 2021.

Replaced

Un juego 2D de supervivencia, en donde veremos una versión muy triste de la Tierra. Mucha acción, entornos futuristas y combates alocados. Llegará en el 2022 con Game Pass.

Grounded

The Shroom of Doom Update traerá nuevas cosas, como hongos, sentarse y compañeros animales. También incluirá un nuevo jefe araña, además de que también tendrá logros. Llegará el 30 de junio.

Among Us

Con lobbys de hasta 15 jugadores, este popular juego por fin llegará a Xbox el 15 de junio con Game Pass también.

Eiyuden Chronicle

Un RPG japonés con un arte muy interesante (estilo Octopath Traveler) llegará a Xbox con dos juegos: Hundred Heroes y Rising.

The Ascent

Un juego multijugador futurista que llegará el 29 de julio a Xbox.

Age of Empires IV

Un simulador de guerra y estrategia clásico llegará el 28 de octubre, también con Game Pass.

The Outer Worlds 2

Con visuales muy interesantes y un tráiler que se burla de todos los juegos de acción futurista, se anuncia la secuela de este increíble juego. Llegará a game Pass pero no se dijo cuándo.

Microsoft Flight Simulator

Con sus paisajes hermosamente detallados llegará el 27 de julio de este año para Xbox Series X/S. Además una expansión gratuita de Top Gun llegará este año también.

Forza Horizon 5

Llegará el 9 de noviembre en Game Pass día uno. Se ve realmente impresionante y ahora tendrá un festival en México. Gracias a lo cual tendremos paisajes muy variados y llamativos visualmente. Podremos ver recreaciones fieles de lugares mexicanos y hasta con arte de murales reales. este E3 2021 se pone muy bueno.

Guanajuato estará recreado dentro del juego, todo con una resolución realmente impresionante. Tendremos también mini juegos y podremos crear pistas en donde nuestra imaginación será el límite.

Redfall

Este juego nuevo de mundo abierto de parte de Bethesda y Arkane Studios nos presenta un mundo con magia, criaturas extrañas y armas de fuego, así como vampiros y seres sobrenaturales. Llegará en el 2022 y será exclusivo de Xbox, además, obviamente, estará disponible día uno en Game Pass. Y fue así como llegamos al final de la conferencia de Xbox en el E3 2021.

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¡Fuera de este mundo! Mystery Adventurer paga £ 20 millones para hacer un viaje al espacio con Jeff Bezos

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¡Fuera de este mundo! Mystery Adventurer paga £ 20 millones para hacer un viaje al espacio con Jeff Bezos

Un aventurero con dinero para gastar ha pagado £ 20 millones por un asiento en una nave espacial junto al multimillonario de Amazon Jeff Bezos.

El turista espacial, cuya identidad se revelará pronto, aseguró su lugar en el primer vuelo espacial tripulado de la compañía de cohetes Blue Origin de Bezos en una subasta el sábado.

Las cuatro personas que vuelan al espacio, incluido Bezos, su hermano Mark, el ganador de la subasta y otro aún no anunciado, estarán en vuelo durante 11 minutos e ingrávidos durante tres minutos.

Se aventurarán hasta 62 millas sobre la superficie de la Tierra en el cohete New Shepherd, el punto que se cree que es el límite entre la atmósfera de la Tierra y el espacio exterior, aunque la NASA reconoce 50 millas sobre la superficie como el borde del espacio.

Se lanzarán el 20 de julio, el 52 aniversario del aterrizaje lunar del Apolo 11.

Un aventurero con dinero para gastar ha pagado £ 20 millones por un asiento en una nave espacial junto al multimillonario de Amazon Jeff Bezos.

Blue Origin, fundada en 2000, se promociona a sí misma como un medio para proporcionar un acceso más barato al espacio mediante el uso de cohetes reutilizables, específicamente el New Shepard que ya ha volado 15 veces.

Blue Origin, fundada en 2000, se promociona a sí misma como un medio para proporcionar un acceso más barato al espacio mediante el uso de cohetes reutilizables, específicamente el New Shepard que ya ha volado 15 veces.

ORIGEN AZUL: LA FIRMA DE LANZAMIENTO DEL ESPACIO FUNDADA POR JEFF BEZOS

El fundador y CEO saliente de Amazon, Jeff Bezos, ingresó al sector espacial en 2000, dos años antes de que SpaceX fuera formado por Elon Musk.

Con sede en Kent, Washington, originalmente se centró en servicios de vuelos espaciales suborbitales, construyendo vehículos de lanzamiento más baratos, confiables y reutilizables.

Se están moviendo gradualmente del vuelo suborbital al orbital de manera incremental y lanzarán humanos al espacio el 20 de julio.

Bezos estará en ese primer vuelo tripulado junto con su hermano Mark, el ganador de una subasta, y tres miembros del personal de Blue Origin.

La firma tiene actualmente dos vehículos de lanzamiento, el suborbital New Shepherd, llamado así por el primer estadounidense en el espacio, Alan Shepherd, y New Glenn, llamado así por John Glenn, el primer estadounidense en orbitar la Tierra.

Bezos ha anunciado que también están trabajando en New Armstrong, después del primer hombre en la Luna, Neil Armstrong, aunque no se han revelado detalles.

Blue Origin no ha dicho quién ocupará el cuarto asiento en el vuelo tripulado, pero autónomo, pero hay algunas sugerencias de que será un empleado de Blue Origin.

La firma dijo después de la subasta, que atrajo a interesados ​​de 159 países, que pronto se revelaría la identidad del adjudicatario.

Todo lo que sabemos sobre ellos hasta ahora, aparte de sus bolsillos profundos, es que deben tener entre 5 pies y 6 pies 4 pulgadas de alto y pesar más de 7 piedras 12 libras, pero menos de 16 piedras, para ajustarse al tamaño y especificaciones de la nave espacial.

En cuanto a su estado físico, serán capaces de subir siete pisos de escaleras hasta la cima de la torre de lanzamiento, en Van Horn, Texas, en 90 segundos.

Y requerirán una vejiga fuerte, ya que no hay instalaciones a bordo, donde deben permanecer al menos 90 minutos.

El adinerado buscador de emociones también debería tener nervios de acero, ya que volarán a más de 2000 mph para llegar al espacio, y ese viaje es, innecesario para quedarse, intrínsecamente peligroso.

Después de sus momentos en órbita, se supone que el innovador vehículo flotará en paracaídas y aterrizará en posición vertical.

New Shepard, que lleva el nombre del primer estadounidense en el espacio Alan Shepard, vuela por automatización, mide 59 pies de altura y tiene espacio para hasta seis pasajeros.

Hasta ahora los únicos que conocemos son Bezos y su hermano Mark. También se espera que esté allí un segundo turista espacial.

Bezos, que ha acumulado una fortuna de unos 130.000 millones de libras esterlinas después de detectar el potencial de las compras en línea hace 30 años y comenzar a Amazon como librero en Internet, se alejará de la cima de la empresa a principios del próximo mes.

Su proyecto Blue Origin ha completado hasta ahora 15 vuelos, pero todos ellos han sido sin tripulación. Ha invertido mil millones de dólares al año con su cambio de repuesto.

Como resultado de su viaje personal planeado, Bezos es ahora el líder en la carrera espacial que se ha desarrollado entre él y el empresario tecnológico rival Elon Musk, el jefe igualmente fabulosamente rico de los autos eléctricos Tesla.

En una publicación de Instagram, el multimillonario dijo que había soñado con viajar al espacio desde que tenía cinco años, y agregó: ‘Haré ese viaje con mi hermano. La mayor aventura, con mi mejor amigo ‘.

El fundador de Blue Origin, Jeff Bezos, inspecciona las instalaciones de lanzamiento de New Shepard en el oeste de Texas. Un asiento en el vuelo, programado para el 20 de julio, se subastará.

El turista espacial, cuya identidad será revelada pronto, aseguró su lugar en el primer vuelo espacial tripulado de la compañía de cohetes Blue Origin de Bezos en una subasta el sábado.

El turista espacial, cuya identidad será revelada pronto, aseguró su lugar en el primer vuelo espacial tripulado de la compañía de cohetes Blue Origin de Bezos en una subasta el sábado.

Mientras que se espera que Branson, fundador de Virgin Galactic, realice un vuelo suborbital A finales de este año, y Musk de SpaceX ha prometido ‘morir en Marte’, será Bezos quien ganará la carrera para convertirse en el primero del trío en llegar al borde del espacio.

Musk aún no ha comentado la noticia, pero Branson felicitó a su rival y dijo que sus dos firmas están ‘abriendo el acceso al espacio’.

Él tuiteó: ‘Muchas felicitaciones a @jeffbezos y su hermano Mark por anunciar planes de vuelos espaciales. Jeff comenzó a construir Blue Origin en 2000, nosotros comenzamos a construir Virgin Galactic en 2004 y ahora ambos están abriendo el acceso al espacio, ¡qué extraordinario! Mira este espacio…’

“El 20 de julio emprenderé ese viaje con mi hermano. La mayor aventura, con mi mejor amigo », dijo Bezos.

Branson ha insinuado que su vuelo al espacio puede ser más temprano, superando a Bezos por hasta dos semanas, viajando en el próximo vuelo de prueba, en lugar del segundo vuelo.

No se ha perdido el amor entre Musk y Bezos, quienes se han enfrentado cara a cara en varios proyectos durante más de una década.

Musk ha calificado a su enemigo titán de la tecnología como un ‘imitador’ sobre algunas de las empresas comerciales de Amazon, mientras que Bezos se burló del plan del CEO de SpaceX de enviar humanos a Marte.

LA CARRERA ESPACIAL BILLIONAIRE: CÓMO BRANSON, MUSK Y BEZOS COMPITEN POR LA SUPREMACIA GALÁCTICA

Jeff Bezos frente a la cápsula espacial de Blue Origin

Jeff Bezos frente a la cápsula espacial de Blue Origin

Apodado el set ‘NewSpace’, Jeff Bezos, Sir Richard Branson y Elon Musk dicen que se inspiraron en el primer alunizaje en 1969, cuando Estados Unidos venció a la Unión Soviética en la carrera espacial, y no hay duda de cuánto lo haría. significa para cada uno de ellos ganar la «nueva carrera espacial».

El fundador de Amazon, Bezos, parece ser el primero de los tres en volar al espacio, después de haber anunciado planes para lanzarse a bordo de la nave espacial New Shepard de su compañía espacial Blue Origin el 20 de julio.

El magnate multimillonario viajará con su hermano menor Mark, un ex ejecutivo de publicidad y bombero voluntario y ganador de la subasta multimillonaria del sábado.

Sin embargo, un informe ha sugerido que Branson podría adelantarse al hacer un vuelo suborbital dos semanas antes que Bezos y su hermano. La sugerencia es que el fundador de Virgin Galactic viajaría en su avión cohete VSS Unity SpaceShipTwo el fin de semana del 4 de julio.

Aunque el fundador de SpaceX y Tesla, Musk, ha dicho que quiere ir al espacio e incluso ‘morir en Marte’, no ha dicho cuándo podría entrar en órbita.

SpaceX parece estar liderando el camino en la carrera espacial multimillonaria más amplia con numerosos lanzamientos que llevan equipos de la NASA a la ISS y asociaciones para enviar turistas al espacio para 2021.

El 6 de febrero de 2018, SpaceX envió un cohete hacia la órbita de Marte, a 140 millones de millas de distancia, con el roadster Tesla rojo de Musk adjunto.

Elon Musk con su cápsula Dragon Crew

Elon Musk con su cápsula Dragon Crew

La NASA ya ha seleccionado a dos astronautas que estarán a bordo de la primera misión Dragon tripulada.

SpaceX también ha comenzado a enviar lotes de 60 satélites al espacio para ayudar a formar su red Starlink.

Musk espera que esto proporcione una red interconectada de satélites alrededor de la Tierra que transmitirá Internet gratis a personas de todo el mundo.

Branson y Virgin Galactic están adoptando un enfoque diferente para conquistar el espacio. En repetidas ocasiones, y con éxito, ha realizado vuelos de prueba del avión espacial Unity de Virgin Galactic.

El primero tuvo lugar en diciembre de 2018 y el último el 22 de mayo, con el vuelo acelerando a más de 2,000 millas por hora (Mach 2,7).

Más de 600 clientes adinerados hasta la fecha, incluidas las celebridades Brad Pitt y Katy Perry, han reservado un asiento de 250.000 dólares (£ 200.000) en uno de los viajes espaciales de Virgin.

Branson ha dicho anteriormente que espera que Elon Musk gane la carrera a Marte con su empresa privada de cohetes SpaceX.

Richard Branson con la nave Virgin Galactic

Richard Branson con la nave Virgin Galactic

SpaceShipTwo puede transportar seis pasajeros y dos pilotos. Cada pasajero tiene la misma posición de asiento con dos ventanas grandes, una a un lado y otra en el techo.

La nave espacial tiene 60 pies de largo con una cabina de 90 pulgadas de diámetro que permite el máximo espacio para que los astronautas floten en gravedad cero.

Se eleva a 50.000 pies antes de que se encienda el motor del cohete. SpaceShipTwo se separa de su nave portadora, White Knight II, una vez que ha pasado la marca de las 50 millas.

Los pasajeros se convierten en «astronautas» cuando llegan a la línea Karman, el límite de la atmósfera terrestre.

Luego, la nave espacial realizará un viaje suborbital con aproximadamente seis minutos de ingravidez, y el vuelo completo durará aproximadamente 1,5 horas.

Bezos reveló en abril de 2017 que financia a Blue Origin con alrededor de $ 1 mil millones (£ 720 millones) en acciones de Amazon cada año.

El sistema consiste en una cápsula de tripulación presurizada encima de un cohete impulsor reutilizable ‘New Shepard’.

Bezos es uno de los hombres más ricos del mundo y Blue Origin ha volado con éxito el cohete New Shepard 15 veces.

En su punto máximo, la cápsula alcanzó los 104 kilómetros (65 millas), justo por encima del umbral oficial de espacio y aterrizó verticalmente siete minutos después del despegue.

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