El cofundador de Nio, William Li, posa dentro de un Nio EC7 en el salón del automóvil de Shanghái el 19 de abril de 2023.
Héctor Retamal | Afp | Getty Images
BEIJING: marca china de automóviles eléctricos nio dijo el lunes que reducirá los precios de sus autos en el equivalente a $4,200 con efecto inmediato y terminará con los intercambios gratuitos de baterías para nuevos compradores.
La medida es contraria a la afirmación del director ejecutivo William Li en abril de que Nio no se uniría a una «guerra de precios». tesla y otras compañías de automóviles eléctricos en China redujeron los precios a principios de este año en un intento por atraer compradores.
Los recortes de precios también siguen a los comentarios de Li el viernes de que la compañía estaba retrasando su gasto de capital y algunos proyectos de investigación y desarrollo, según una transcripción de FactSet de la llamada de ganancias del primer trimestre de Nio.
Li dijo que la demora es parte de un esfuerzo por abordar el impacto en el flujo de efectivo de menos entregas de automóviles.
La compañía reportó efectivo y equivalentes de efectivo de 14.760 millones de yuanes ($2.070 millones) a marzo, por debajo de lo que reveló para fines de 2021 y 2022.
La decisión de Nio de «recortar proyectos secundarios es demasiado lenta», dijeron analistas de China Merchants Bank International en una nota el lunes.
«Ahora también enfrenta un dilema entre el posicionamiento de la marca y la rentabilidad, ya que ha comenzado a reducir los beneficios del servicio, lo que podría afectar su imagen de marca y, por lo tanto, las ventas más severamente de lo esperado».
Los analistas redujeron la calificación de las acciones de Nio de comprar a mantener.
Nio el lunes también anunció que ya no ofrece servicios de cambio de batería gratis a nuevos compradores.
Caída de entregas
Las últimas cifras mensuales muestran que las entregas de Nio cayeron a 6.155 automóviles en mayo, por debajo del promedio del primer trimestre de poco más de 10.000 vehículos por mes. El promedio mensual en el cuarto trimestre fue de unos 13.350 automóviles.
De cara al futuro, Nio dijo que tenía como objetivo entregar al menos 20.000 automóviles al mes en la segunda mitad del año.
Los analistas de Nomura dijeron que esperaban que la compañía de automóviles pudiera mejorar sus entregas con nuevos modelos, como el SUV ES6 y el sedán de turismo ET5.
«Dicho esto, esperamos que la ventaja implícita de NIO se vea limitada por una competencia intensificada y una mejora limitada de la participación de mercado en 2023F», dijeron los analistas en un informe.
Nomura dijo que asumía la cobertura de Nio con una calificación neutral. Anteriormente, la empresa había calificado a Nio en comprar.
El efectivo y los equivalentes de efectivo de Nio cayeron por debajo de $ 1 mil millones a fines de 2019. Pero la compañía regresó en 2020 con un salvavidas de alrededor de $ 1 mil millones de los inversores, incluidas las entidades respaldadas por el estado.
Li dijo durante el fin de semana que la compañía tenía suficiente efectivo para respaldar su negocio.
Sin embargo, la compañía reportó una fuerte caída en el margen bruto a 1,5% en el primer trimestre, por debajo del 14,6% de hace un año y el 3,9% en el cuarto trimestre.
El mercado automotriz chino es el más grande del mundo. Gracias a los subsidios gubernamentales y las restricciones de placas, la industria local de automóviles eléctricos ha crecido y la penetración de los vehículos de nueva energía ha alcanzado aproximadamente un tercio de los automóviles de pasajeros nuevos vendidos. La categoría incluye automóviles de propulsión híbrida.
A principios de este mes, el máximo órgano ejecutivo de China, el Consejo de Estado, dijo que el país extendería los incentivos de compra de vehículos de nueva energía como una forma de impulsar el consumo, según los medios estatales. No proporcionó detalles.
«A pesar de los vientos en contra a corto plazo, creemos que NIO sigue bien posicionado con múltiples rampas próximas, incluido su SUV ES6 de menor costo, un viento de cola para la adopción de vehículos eléctricos de varios años y liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos premium en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande, la expansión global/de la UE , y una cartera de productos en expansión», dijeron analistas de Mizuho Securities en una nota el viernes.
Mizuho mantuvo su calificación de compra en Nio, pero redujo su precio objetivo de $25 a $20 por acción.
Las acciones de Nio han bajado un 20% en lo que va del año a 7,73 dólares por acción.
Rendimiento de las acciones de Nio vs Tesla
