El equipo no pudo capitalizar los principales cambios de regulación de efectos de suelo de 2022 después de construir un MCL36 con sobrepeso que luchó con problemas iniciales de enfriamiento de los frenos y luego perdió en la batalla de desarrollo con el equipo rival Alpine para caer al cuarto lugar en la clasificación.
Con el director del equipo, Andreas Seidl, desde que se mudó a Sauber, que está en proceso de ser adquirido por Audi, y el jefe de Red Bull, Christian Horner, revelando que había mantenido conversaciones preliminares con Norris, el futuro del británico en McLaren ha sido objeto de un mayor escrutinio.
Pero hablando en el lanzamiento del MCL60, Norris, que tiene un contrato provisional con McLaren hasta finales de 2025, dice que conserva plena fe en el equipo que le otorgó su debut en la máxima categoría en 2019.
Él dijo: «A veces, es difícil porque soy un tipo competitivo y quiero ganar.
«Por supuesto, a veces piensas qué podrías hacer para llegar antes al puesto.
“Pero también, estoy muy cómodo donde estoy ahora. Tengo mucha confianza en el equipo… y eso es lo más importante para mí, darme esa confianza, pero también para que el equipo la tenga. al mismo tiempo.»
Más adelante este año, McLaren introducirá su nuevo túnel de viento que alcanzará una efectividad del «100 %» a tiempo para el ciclo de actualización que se aplicará al automóvil 2024. El retador de 2025 será el primer automóvil diseñado desde cero con las actualizaciones de infraestructura.
Contra esta línea de tiempo, Norris reconoce que tuvo la paciencia de esperar hasta las últimas etapas de su contrato con McLaren para proporcionarle un automóvil capaz de luchar regularmente en la parte delantera.
Zak Brown, director general, McLaren Racing, Lando Norris, McLaren
Foto por: McLaren
Continuó: «Falta mucho, pero veremos cómo puede ser el progreso esta temporada, cómo podemos hacerlo al final de la temporada cuando tengamos las cosas en el nuevo túnel de viento y comencemos a tener nuestra primera idea».
«Quiero creer que el ’24, ’25 es cuando deberías comenzar a ver algunos cambios más grandes. Se siente como un largo tiempo. Tenemos todo el año por hacer. Pero el comienzo de eso comienza este año».
«El año pasado fue un año muy frustrante porque las nuevas reglas, las nuevas regulaciones fueron realmente una oportunidad para ser pioneros en ese salto hacia adelante. Pero eso no fue así».
«Definitivamente no he perdido la fe en el equipo del que formo parte y estoy muy feliz de continuar trabajando con ellos y ser parte del viaje para volver a ganar campeonatos y ganar carreras».
Agregó: «Esta vez tengo la paciencia para esperar esos pocos años más. Siento que aún me quedan muchos años y esos dos años».
«Potencialmente [2025 is] el año en que podemos estar en condiciones de luchar realmente por las cosas».
