La Sociedad Portuaria de Buenaventura, SPB, anunció nuevas inversiones en el marco de su plan de expansión, esta vez por US$50 millones.

Los recursos —que forman parte del Plan de Inversiones propuesto entre los años 2007 y 2034— se destinarán a la construcción de una nueva bodega y la ampliación de un patio de contenedores, obras enfocadas en garantizar eficiencia, competitividad y mejoras continuas en los procesos operativos.

“El principal objetivo es consolidarnos a nivel nacional e internacional como el puerto más competitivo y eficiente, a través de constantes apuestas por el fortalecimiento de nuestra infraestructura y tecnología. Seguimos comprometidos con conectar a Colombia con el resto del mundo”, afirmó el gerente de la SPB, Víctor Julio González.

La puesta en marcha de la bodega 9 y el patio 1 traerá mayores beneficios a nivel de competitividad, pues logrará el aumento de la capacidad instalada para el almacenamiento de contenedores y más facilidades logísticas para la exportación de azúcar, siendo este uno de los productos más comercializados de la región, subrayó el directivo.

El patio posterior al muelle permitirá mejorar la productividad de la terminal, ya que la ampliación del área disminuirá los tiempos de traslado de contenedores, agregó.

Estas dos obras obedecen al desarrollo del pilar de modernización de procesos, infraestructura e informática, el cual hace parte del Plan Estratégico 2016–2020 definido por la SPB y que tiene como propósito fundamental generar condiciones de competitividad para responder a los retos del negocio portuario y demás estándares mundiales. Con estas obras la terminal de la SPB se consolida como el puerto con mayor área construida en la bahía de Buenaventura para la operación de contenedores, explicó González.

En la bodega se realizará la operación logística de la exportación de azúcar, inspección de autoridades, llenado de contenedor y cargue para traslado hasta el sitio de almacenamiento. Su capacidad alcanza las 24.220 toneladas y se podrán realizar operaciones simultáneas, como enviar a puerto mayores volúmenes de carga para lograr beneficios de economía de escala.

Por otro lado, en el nuevo patio se llevará a cabo el servicio de almacenamiento de contenedores y que a su vez por su cercanía al muelle se podrán desarrollar todo tipo de actividades esenciales de cargue y descargue de buques portacontenedores con una capacidad de almacenamiento de 2124 toneladas.

“De esta manera la terminal portuaria de Buenaventura contará con amplias zonas de operación que impactará de manera positiva en todas las operaciones y se podrán realizar en menor tiempo, hecho que se verá reflejado en menores costos”, recalcó el Gerente.

Cabe recordar, que la SPB movilizó 71% de la carga operada en el Pacífico al transferir en 2017 15,9 millones de toneladas. Lo anterior se tradujo, además, en un incremento de 41% frente al volumen transferido durante 2016.

En ese año movilizó un total de 558.457 toneladas de azúcar y 321.518 toneladas de café y en otros productos 821.845 toneladas.

El Plan Maestro de Inversiones que adelanta la SPB tiene un monto de US$400 millones y se viene ejecutando desde el 2007 con miras a modernizar su operación

El País

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