Cuando Joe Sobczak buscaba un nuevo hogar en Groveland, California, su prioridad era única: necesitaba una propiedad que pudiera albergar sus aviones.
Fue entonces cuando el piloto de pruebas de 69 años encontró un parque aéreo residencial en el Aeropuerto Pine Mountain Lake. En 2017, Sobczak compró una casa de 5,000 pies cuadrados con 3 dormitorios, 7 baños y un hangar de 3,600 pies cuadrados por $698,000. Tiene una hipoteca de $4,000 al mes.
«Es un entorno social fenomenal porque tienes un grupo inmediato de personas que tienen intereses comunes», le dice Sobczak a CNBC Make It. «Los servicios son algo limitados, pero la compensación se compensa fácilmente con la serenidad y la tranquilidad de [the community].»
Hay alrededor de 90 casas con hangares que tienen acceso escriturado para usar las calles de rodaje y la pista en el aeropuerto del condado de Tuolumne en el parque aéreo residencial. En su hangar, Sobczak guarda un avión Beechcraft T-34 Mentor que compró con otro piloto por 175.000 dólares.
Sobczak compró la casa por $698,000 y tiene una hipoteca mensual de $4,000.
Katie Tarasov. Foto de CNBC Hazlo
Los dos se repartieron el costo de mantenimiento de la aeronave. Ellos ahorre dinero en reparaciones porque Sobczak es un mecánico de A&P certificado por la FAA, por lo que a menudo hace el trabajo él mismo.
Como piloto de pruebas, Sobczak trabaja principalmente en el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO). En lugar de hacer el viaje de tres horas, se sube a uno de sus aviones y toma un vuelo de 45 minutos al cercano aeropuerto de San Carlos y conduce 15 minutos a SFO.
«La razón por la que me siento más seguro en el avión es porque tengo el control total de mi entorno, a diferencia de conducir un automóvil en el que estoy yo y los otros 5000 automóviles que me pasan de camino al Área de la Bahía», dice. «En el avión, todo está bajo mi control».
Sobczak suele volar al trabajo en el Aeropuerto Internacional de San Francisco en su avión Beechcraft T-34 Mentor.
Erín Negro. Foto de CNBC Hazlo
Repostar el avión cuesta alrededor de $1 más por galón que un automóvil, dice. Paga alrededor de $ 120 ida y vuelta por combustible para aviones, por lo que el costo es comparable a lo que gastaría conduciendo su automóvil hacia y desde el trabajo.
Debido a que el aeropuerto del condado de Tuolumne no tiene una torre de control, los residentes del parque aéreo usan una frecuencia de aviso de tráfico común para que los pilotos puedan transmitir su posición y la ruta de vuelo prevista.
«Realmente no tengo que decirle a nadie si voy a volar. Todo lo que tengo que hacer es rodar y despegar», dice Sobczak. «Nunca es ruidoso… Es tan silencioso que es ruidoso».
Parte de la escritura de Sobczak incluye el acceso al aeropuerto del condado de Tuolumne.