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Cortesía: estrella polar
El fabricante sueco de vehículos eléctricos Polestar presentó el miércoles un nuevo SUV eléctrico con el que cuenta para expandir sus ventas y presencia en los Estados Unidos.
El nuevo modelo, llamado Polestar 3, es un vehículo eléctrico para cinco pasajeros que la compañía describe como un «SUV de alto rendimiento». Se lanzará con una batería de 111 kilovatios-hora y una configuración de motor dual que ofrece hasta 517 caballos de fuerza con un rango estimado de 300 millas según la clasificación de la EPA.
Con un precio aproximado de $84,000, el automóvil viene repleto de tecnología, incluido un nvidia computadora que ejecuta software avanzado de asistencia al conductor desarrollado por el copropietario de Polestar, Volvo Cars.
Solo una versión del Polestar 3 estará disponible en el lanzamiento, aunque se espera que sigan versiones menos costosas. Un «paquete piloto» opcional agregará un Luminar unidad lidar y otros sensores necesarios para la conducción autónoma, que Polestar espera que esté disponible en el futuro a través de una actualización inalámbrica.
Es un paso adelante en tamaño, rendimiento, tecnología y precio del modelo actual de la compañía, el crossover Polestar 2, que comienza en alrededor de $48,000. El Polestar 1 era un cupé híbrido de producción limitada, ahora descontinuado.
También es algo así como un aumento en el precio de lo que probablemente será su principal competidor: de tesla Model Y, que cuesta alrededor de $70,000 en versión similar de dos motores. Otro rival potencial, BMW SUV iX totalmente eléctrico, comienza en alrededor de $ 85,000.
El Polestar 3 se fabricará en China a partir del próximo año y en EE. UU., en una fábrica de Volvo Cars en Carolina del Sur, a partir de mediados de 2024. Se espera que las entregas comiencen en el cuarto trimestre de 2023.
Polestar espera entregar 50.000 vehículos a clientes de todo el mundo en 2022. Hasta septiembre, había entregado alrededor de 30.400, dijo la semana pasada.
Polestar es una empresa conjunta entre Volvo Cars y el fabricante de automóviles chino Geely, propietario de Volvo Cars desde 2010. Polestar se hizo pública a través de una fusión con una empresa de adquisición de propósito especial en junio. Sus acciones han caído alrededor de un 58% desde entonces.
