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El puerto

Por bloqueos 1.200 tractomulas cargadas con café no han podido llegar los puertos

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Por bloqueos 1.200 tractomulas cargadas con café no han podido llegar los puertos

los bloqueos de carreteras están impidiendo el tránsito normal de 1.200 tractomulas cargadas el café, al igual que otros productos que suplen las necesidades básicas de los colombianos.

Luego que durante este miércoles se presentarán en actos vandálicos saqueos en las bodegas del Puerto de Buenaventura, la Federación Nacional de Cafeteros, al término de una sesión ordinaria de su Comité Directivo, hizo un llamado urgente a que cesen este tipo de acciones y actos de violencia, así como

Tras 22 días de paro, los cafeteros expresaron que la difícil situación que aqueja al puerto en el Pacífico, por donde se exporta 70% del café, se suma a la ya desalentadora coyuntura que afronta el sector cafetero, producto de los bloqueos de las vías en el territorio nacional, que han impedido sacar el grano de las fincas hacia los centros de acopio y de estos a los puertos.

A la fecha, según datos de la FNC al menos 1.200 tractomulas con café no han podido llegar a los diferentes puertos de Colombia, impidiendo así la exportación de más de medio millón de sacos del grano.

Finalmente, los caficultores expresaron que se necesitan urgentemente soluciones pacíficas e inmediatas, no solo por las pérdidas e impactos económicos, sino también por todas las vidas que se han cobrado durante las diferentes manifestaciones.

Caracol Radio

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Nuevo director de la Policía Fiscal y Aduanera toma posesión de su cargo

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Nuevo director de la Policía Fiscal y Aduanera toma posesión de su cargo

El Nuevo director de la Policía Fiscal y Aduanera es el coronel Gelber Hernando cortés rueda, quien suma una trayectoria de 30 años en la Policía Nacional

Ante el Director General de la DIAN, Lisandro Manuel Junco Riveira tomó posesión el nuevo Director de Gestión de Policía Fiscal y Aduanera – POLFA, Coronel Gelber Hernando Cortés Rueda, quien llega al cargo con el propósito de fortalecer la estrategia conjunta de lucha contra el contrabando, la evasión fiscal y las infracciones cambiarias.

El directivo, quien es Administrador Policial de la Escuela General Santander y Administrador de Empresas de la Escuela de Administración de Negocios – EAN, con especialización en Seguridad Pública de la Escuela Miguel Antonio Lleras Pizarro de la Policía Nacional; suma una trayectoria de 30 años en la fuerza, y viene de desempeñarse como Subdirector de Investigación Criminal e Interpol – DIJIN, organismo de policía judicial que, mediante tareas rigurosas de inteligencia, investigación y criminalística; ha desarrollado contundentes operaciones contra las estructuras del crimen organizado.

Trabajo conjunto DIAN-POLFA-FISCALÍA

Al tomar juramento como Director de la POLFA, el Coronel Cortés Rueda reafirmó su propósito de trabajar conjuntamente con la DIAN para seguir fortaleciendo los procesos investigativos en contra de las organizaciones delincuenciales dedicadas al contrabando, identificando especialmente las cabezas que están detrás de estas bandas, para poner fin a sus actividades ilícitas.

Prioritariamente, indicó el directivo, “una de las consignas es trabajar mancomunadamente con la nueva Unidad Especializada en Delitos Fiscales de la Fiscalía General de la Nación y todo su cuerpo de investigadores, fiscales, profesionales y técnicos, con el fin de dar aplicabilidad a la reglamentación en esta materia, y fundamentalmente, alcanzar resultados contundentes frente a la relación contrabando-narcotráfico”.

Estrategia de analítica descriptiva

A su turno, el Director General de la DIAN, al tomar juramento al Coronel Cortés Rueda, recordó que la entidad cuenta en la actualidad con una herramienta estratégica fundamentada en la analítica descriptiva, a través de la cual se perfilan hechos y patrones de comportamiento mediante el uso de la data recogida; y la codificación, combinación, procesamiento y análisis de esta información; permite segmentar categorías y modelos predictivos para identificar situaciones anómalas a las cuales se hace monitoreo y seguimiento.

Programa Semilleros de la Legalidad

Otra de las estrategias que seguirá contando con el apoyo y dedicación del Coronel Cortés Rueda, es Semilleros de la Legalidad, programa de la POLFA enlazado con la Política de Cultura de la Contribución DIAN, a través del cual, y mediante actividades lúdicas, recreativas y formativas, se incentiva en los niños valores tan importantes como la ética, honestidad, responsabilidad, respeto y cuidado por lo público.

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Se necesitan al menos 20 días para descongestionar el Puerto de Buenaventura: Analdex

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Javier Díaz

El presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz, aseguró que se necesitan por lo menos 20 días para para descongestionar el Puerto de Buenaventura y evacuar todos los productos que se encuentran represados, por cuenta de los bloqueos en medio del paro nacional.

Son más de 16.000 los contenedores que se deben sacar del puerto.

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El puerto

‘Sin apertura total y permanente, la normalidad no volverá a Buenaventura’: Asonav

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‘Sin apertura total y permanente, la normalidad no volverá a Buenaventura’: Asonav

La Asociación Nacional de Agentes Navieros (Asonav), gremio de las agencias navieras, se pronunció respecto a la crisis de orden público por la que atraviesa el país, especialmente a las dificultades que ha habido en la operación en el puerto de Buenaventura.

Desvío de mercancías hacia puertos internacionales y suspensión de las reservas están entre las consecuencias de los bloqueos que preocupan al gremio de las agencias navieras.

Tras un mes de bloqueos, a través de un comunicado, Asonav explicó que “los diferentes terminales portuarios de Buenaventura vienen sufriendo las consecuencias de no poder evacuar la carga de importación que se recibe diariamente proveniente del exterior, ni poder recibir la carga de exportación que la agricultura y la industria nacional producen con destino a los mercados internacionales y que forman parte fundamental de la balanza comercial del país”.

La asociación resaltó que ante la imposibilidad de que los buques programados atraquen en Buenaventura “ha hecho necesario que varias líneas navieras desvíen sus buques hacia puertos internacionales alternos, descargando allí la carga destinada a Buenaventura”.

Agregó que “en la medida de sus posibilidades las líneas navieras y las agencias marítimas reunidas en Asonav han seguido prestando sus servicios en Colombia y han apoyado en forma decidida opciones como el transporte de carga represada en Buenaventura hacia la costa atlántica colombiana, haciendo uso de las figuras del cabotaje y del reembarque de mercancías, buscando con ello aliviar la situación del puerto”.

Y aunque dicen que ha habido expectativa por las “caravanas humanitarias promovidas por el gobierno nacional”, el gremio asegura que “estos esfuerzos resultan insuficientes frente a los volúmenes de carga acumulada y no constituyen la solución definitiva que esta problemática exige”. Por lo tanto, el gremio advierte que mientras no se restablezca el orden y la movilidad “no se podrá recuperar la normalidad del puerto de Buenaventura”.

El gremio recordó que el pasado 7 de mayo la Sociedad Portuaria Industrial de Aguadulce (SPIA), “uno de los tres principales puertos de carga general en Buenaventura, declaró los hechos de fuerza mayor respecto a los servicios que brinda esa sociedad portuaria, dejando con ello de atender nuevos buques, en tanto que el Terminal de Contenedores (TCBUEN)” dejará de atender buques a partir del día de hoy (31 de mayo)”.

En cuanto a la Sociedad Portuaria Regional, Asonav explica que “ha venido adelantando inmensos esfuerzos para continuar ofreciendo sus servicios, movilizando carga hacia patios y recintos alternos, pero su alta ocupación ha llevado a no poder atender la totalidad de los buques anunciados. Como consecuencia de lo anterior siete motonaves han debido cancelar su recalada, cinco han debido operar con limitaciones y ocho motonaves se encuentran en espera de un muelle para poder descargar, lo que según la Capitanía del Puerto representa una afectación sobre el 24 % de las naves arribadas al puerto en el último mes”.

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