Su paso por el cargo ha sido superado entre los jefes actuales solo por Christian Horner, quien comenzó en Red Bull un año antes, y aunque el equipo italiano no ha igualado al equipo hermano en términos de resultados, esa nunca fue la intención.
Su enfoque siempre ha sido entrenar a jóvenes pilotos y, como tal, ayudó a crear dos campeones mundiales para Red Bull en la forma de Sebastian Vettel y Max Verstappen. Otros graduados se establecieron en la F1 o avanzaron y encontraron un éxito constante en la Fórmula E o el WEC.
Las victorias en el GP de Italia logradas por Vettel en 2008 y Pierre Gasly 12 años después son los más destacados en términos estadísticos.
Sin embargo, el propio Tost prefiere considerar el panorama general en lugar de los resultados individuales, ya que logró crear una organización sólida sobre los cimientos del antiguo equipo Minardi.
«Cuando Dietrich Mateschitz me llamó y me dijo que te fueras ahora a Italia», dice cuando se le pregunta sobre los aspectos más destacados. «Y cuando llegué allí y vi cómo se veía, ¡porque no podía creer que esta es la infraestructura para un equipo de F1! Y luego para construir el equipo».
«Sabes, no fue un momento destacado. Fue un momento fantástico para construir junto con el equipo, la Scuderia AlphaTauri y, al principio, Toro Rosso. Y debo decir que en Italia, especialmente en Emilia Romagna y Faenza, es fantástico». área.
«Tienes gente muy buena allí, tienes gente entusiasta allí. Tienen pasión por la F1, les gusta trabajar. Y fue un verdadero placer construir todo junto con estas personas».
«Y no es un punto culminante, por supuesto. Ahora verás que alguien puede decir que las dos victorias en Monza fueron buenas. No, en general es todo. Y luego también ver que el equipo funcionó con éxito».
Franz Tost, director del equipo, Toro Rosso, y Max Verstappen, Toro Rosso
Foto por: Steven Tee / Imágenes de automovilismo
«Mateschitz dijo que hay que educar a los pilotos jóvenes. Y luego, si ves que Vettel ganó carreras y campeonatos, lo mismo con Verstappen o con Daniel Ricciardo que ganó carreras». [Carlos] Sainz y [Pierre] Gaseoso.
«Eso es bueno. Y a ver ahora cómo Yuki [Tsunoda] se está desarrollando, y luego [Nyck] de Vries también llegará allí. Así que es una buena sensación para el equipo».
¿Está orgulloso de haber estado tan involucrado en las carreras de todos esos muchachos?
«No me gusta la palabra ‘orgulloso'», dice. «No tengo motivos para estar orgulloso de nada. Es el equipo. Y el equipo hizo un muy buen trabajo, debo decir, también educando a los jóvenes pilotos, porque es mucho más complicado y una carga de trabajo mucho mayor de lo que la gente piensa».
«Y nuestros ingenieros, especialmente los ingenieros de datos y los ingenieros de carrera, pasan mucho tiempo con los pilotos jóvenes, sentados juntos, analizando las carreras y analizando las prácticas libres y de calificación.
«Y esto requiere mucho esfuerzo y, por lo tanto, debo dar las gracias al equipo y a los ingenieros por su buen trabajo».
Fue justo antes del GP de Azerbaiyán cuando empezaron a surgir rumores en torno a AlphaTauri. La sugerencia fue que el director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, regresaría a Faenza, aunque no estaba claro en qué capacidad.
Sin embargo, la lógica sugería que solo podría ser en el rol de director del equipo, lo que significaría que Tost estaría fuera.
La verdad salió a la luz en un comunicado de prensa emitido apresuradamente por el equipo justo antes de Bakú a pedido específico de Tost, para poner fin a los rumores. Sí, se iba, pero de forma controlada y al final de la temporada 2023. Había decidido que a los 67 años era hora de retirarse y seguir adelante.
De hecho, Mekies se uniría, pero en un momento a ser acordado por Ferrari, para trabajar junto a un nuevo CEO, el ex hombre de la FIA Peter Bayer.
Tost es sin duda genuino en su afirmación de que esta es su decisión, una que incluso se discutió con Mateschitz antes de la muerte del jefe de Red Bull.
Sin embargo, también era hora de cambios en AlphaTauri, ya que la principal empresa se reorganiza en la era posterior a Mateschitz, y su segundo equipo de F1 tiene que justificar su existencia. Horner ciertamente respalda el nuevo arreglo de liderazgo de dos puntas, que él ve como una mejora potencial de las sinergias entre los dos equipos.
«Fue mi decisión», dice Tost. «Comenzó hace ya dos años, lo discutí también con Dietrich Mateschitz en esos días. Porque ahora tengo 67 años.
Gran Premio de Italia 2008 – Carrera del domingo
«Y cuando era más joven, siempre me decía a mí mismo si estás en una posición de liderazgo, entonces no deberías pegarte en el asiento, deberías darle esta posición a personas más jóvenes, más inteligentes, creativas, motivadas.
«Y ahora voy a los años 70, y es hora de decir adiós. Amo la F1. Pero es una historia que una vez tiene que terminar. Y especialmente ahora con la solución con Peter Bayer como CEO y con Laurent Mekies tenemos dos personas fantásticas que me reemplazarán. Y creo que es el mejor momento para salir de la F1».
Como parte de los arreglos de salida, Tost mantendrá un papel de consultor, aunque insiste en que no interferirá con los nuevos jefes.
«Te puedo decir ahora, no soy el tipo para mirar detrás de los hombros o lo que Peter y Laurent van a hacer», dice.
«Son realmente muy buenos. Y saben qué hacer. Estaré allí al principio, cuando vengan, un mes más o menos. Pero luego, al 100%, daré un paso atrás. No soy una persona para aconsejar». alguien y decirle a alguien qué hacer. Ellos lo saben.
«También es importante, y esto también es un deseo personal, un deseo de mi parte, el equipo tiene que dar un paso adelante, llegar a otro nivel. Y estoy allí ahora por 18 años. Y esta siempre fue mi intención traer nuevas personas, nuevas ideas.
«La F1 se está desarrollando muy rápido, quizás tengan diferentes puntos de vista y deberían hacerlo. Y estoy convencido de que pueden hacerlo mucho mejor que yo. Por lo tanto, es mejor si me callo la boca».
AlphaTauri está siguiendo una tendencia reciente que ha visto a un ingeniero altamente calificado en el rol principal del equipo, a menudo trabajando en conjunto con un CEO que tiene una visión general más política y comercial de la organización. En otras palabras, ya no es un trabajo para un líder claro.
«Creo que es una buena constelación», dice Tost. «Porque luego tienes a una persona que se concentra en el aspecto técnico, y tienes una segunda persona que está más en la organización, el marketing y la estrategia para el futuro. Todo este tipo de cosas.
«Porque realmente es mucho trabajo para el director de un equipo si se toma todo en conjunto y, por lo tanto, creo que esta constelación es una buena posibilidad para el futuro».
«F1, ahora con 24 carreras, es mucho trabajo por hacer. Y son mucho más inteligentes que yo, porque trabajo 24 horas, ¡y lo dividirán en 12 horas cada uno!
Franz Tost, director del equipo, AlphaTauri, con Laurent Mekies, director deportivo, Ferrari
Foto por: Sam Bloxham / Imágenes de automovilismo
«En serio, es mejor si hay un CEO y el director del equipo, porque tienes que crear la estructura para el futuro. Y las carreras en sí son un trabajo tan intenso que es mejor que lo dividan dos personas».
Los pilotos con los que trabajó Tost no siempre lo tuvieron fácil, porque al igual que Helmut Marko, siempre ha dicho exactamente lo que piensa. Sin embargo, tienen opiniones positivas de él como jefe.
«Pasé un poco más de un año con Franz», dice Verstappen. «Y especialmente cuando estás apenas al comienzo de tu carrera, creo que es bueno tener a una persona como Franz a tu alrededor, creo que también me ayudó mucho al principio, dándome consejos y compartiendo experiencias también. .
«Creo que todos, cuando se unen, quieren lograr mucho en muy poco tiempo, pero a veces es importante calmar todo. Y sí, tener este tipo de conversaciones con él creo que ayudó mucho».
«Dirigir Toro Rosso y AlphaTauri, por supuesto, durante mucho tiempo. Ha visto mucho talento que también progresaba hacia el equipo principal. Es una carrera increíble. Y, por supuesto, creo que sobre todo es triste verlo partir». , pero en un momento dado, cuando llevas tantos años en la F1, también es hora de pasar un poco más de tiempo en familia».
«Me gusta mucho Franz como persona», dice Alex Albon. «Era un verdadero tipo de corredor. Sentí que era muy técnico en su enfoque, y creo que como tenía tantos novatos en el equipo, definitivamente entendió lo que se necesitaba».
«Pasé seis meses más o menos en el equipo. Realmente me hizo entender lo que se necesita para ser un piloto de F1 y casi prepararme para eso, porque creo que viniendo de la F2 nunca entiendes realmente lo que te espera». Pero obviamente ha tenido esa experiencia con mucha gente, muchos pilotos».
«Tengo mucho respeto por Franz», dice Carlos Sainz. «Ha sido parte de ese equipo durante mucho tiempo y hay tantos pilotos jóvenes que han sido parte, en ese momento Toro Rosso ahora AlphaTauri, y nos ha ayudado a todos a convertirnos en mejores pilotos, mejores profesionales, mejores personas». «
Tost insiste en que cuando finalmente se detenga, volverá a centrar su atención en el esquí, uno de sus primeros amores antes de que el automovilismo se apoderara por completo de su vida.
Franz Tost, Team Principal, Scuderia AlphaTauri, en la conferencia de prensa de los directores de equipo
Foto por: Piscina de la FIA
«Cuando era joven, siempre participaba en carreras de esquí», dice. «Pero los últimos 20-30 años, simplemente ya no tuve tiempo para ir a esquiar y los últimos tres años ni siquiera un día. ¿Por qué? Mire nuestro calendario».
«Regresamos a fines de noviembre, principios de diciembre. La mayoría de las veces no hay nieve en diciembre. Y luego, el mejor momento para esquiar es en febrero, marzo, allí tenemos pruebas».
«Luego vamos a Bahrein, este año a Arabia Saudita y luego a Melbourne, y luego termina la temporada de esquí. Por lo tanto, no hay tiempo…»
