A pesar de una oleada de críticas sobre su desempeño, Qantas ha decidido tratar de cambiar su suerte al presentar un plan importante e impresionante.
A pesar de una serie de críticas sobre su desempeño en los últimos tiempos, incluido el bajo rendimiento a tiempo y las cifras de cancelación de vuelos, Qantas está tratando de cambiar su suerte con un importante anuncio hoy.
La aerolínea ha presentado un acuerdo de US$200 millones (AUD$288) con el gigante de la aviación Airbus para acelerar una industria de combustible de aviación sostenible (SAF) en Australia. El combustible se fabricaría a partir de residuos agrícolas y materias primas.
El acuerdo está en línea con el objetivo de Qantas de usar un 10 por ciento de SAF en su mezcla de combustible para 2030, aumentando a 60 por ciento para 2050, y se anunció al margen de la reunión anual del organismo global de la industria de aerolíneas IATA en Doha.
El acuerdo de cinco años contemplará inversiones en SAF e iniciativas de materia prima desarrolladas y producidas localmente. Actualmente, la aerolínea obtiene SAF del Reino Unido y EE. UU., pero dice que se necesita producción local para cumplir con los objetivos de emisiones.
El enfoque en SAF se produce en medio del aumento vertiginoso de los precios del combustible, que se espera que agregue otros $ 1.8 mil millones a los costos de Qantas.
El acuerdo se produce después de que la aerolínea realizara un pedido multimillonario de aviones Airbus el mes pasado, incluido el A350-1000 para operar vuelos sin escalas desde Australia a Nueva York y Londres y la selección del A220 y A321XLR para la renovación de la flota nacional. y aviones de bajas emisiones para su filial Jetstar.
La nueva flota ofrecerá una reducción significativa en el consumo de combustible y las emisiones de carbono de hasta un 25 por ciento, y ya está certificada para operar con un 50 por ciento de SAF.
Hablando desde Doha, el CEO de Qantas, Alan Joyce, dijo que el uso de SAF está aumentando a nivel mundial y que Australia debe tomar medidas.
“Con esta inversión, Qantas y Airbus están poniendo nuestro dinero donde está nuestra boca y apostando por la innovación y el ingenio de la industria australiana”, dijo Joyce.
“Esta inversión ayudará a impulsar una industria local de biocombustibles en Australia y, con suerte, alentará inversiones adicionales de los gobiernos y otras empresas y generará más impulso para la industria en su conjunto.
“Tiene mucho sentido para nosotros poner capital en una industria de la que seremos el mayor cliente.
“Hacemos un llamado a otras empresas y productores para que presenten sus proyectos de biocombustibles. En muchos casos, esta financiación será la diferencia entre que algunos de estos proyectos despeguen.
“La industria de la aviación también necesita la configuración de políticas correcta para garantizar que el precio de SAF baje con el tiempo para que el costo de los viajes aéreos no aumente”.
Joyce dijo que Qantas ha tenido algunas discusiones «alentadoras» con el gobierno australiano entrante, dado su fuerte enfoque en la reducción de emisiones.
El CEO de Airbus, Guillaume Faury, dijo que garantizar un futuro sostenible para la industria es una prioridad para Airbus.
“El mayor uso de combustibles de aviación sostenibles será un factor clave para lograr cero emisiones netas para 2050”, dijo el Sr. Faury.
“Pero no podemos hacer esto sin sistemas industriales viables para producir y comercializar estas fuentes de energía a precios asequibles y cerca de centros clave en todo el mundo.
“Esto es especialmente cierto para un país como Australia, que está geográficamente distante y depende en gran medida de la aviación para permanecer conectado tanto a nivel nacional como internacional”.
Australia ha estado exportando millones de toneladas de canola y sebo animal a otros países para su producción de SAF.
