A través de su cuenta de X (antes Twitter), la alcaldesa de Bogotá Claudia López lanzó una nueva pulla al gobierno nacional, esta vez por el proyecto de Regiotram del Norte, que según la mandataria local fue frenado.
“Otro proyecto de movilidad que para el gobierno nacional. ¿Negarle a Zipaquirá, Cajicá, Chía y Bogotá tener al fin el Regiotram Norte, un tren eléctrico de transporte público? No dejan hacer ni las supuestas prioridades del Plan Nacional de Desarrollo ¡Bogotá Región Se Respeta!”, escribió López.
Otro proyecto de movilidad que para el gobierno nacional.
¿Negarle a Zipaquirá, Cajicá, Chía y Bogotá tener al fin el Regiotram Norte, un tren eléctrico de transporte publico?
No dejan hacer ni las supuestas prioridades del Plan Nacional de Desarrollo!
Bogotá Región Se Respeta! https://t.co/UT2t7LPXVw— Claudia López Hernández (@ClaudiaLopez) September 28, 2023
El mensaje de la alcaldesa de la capital ocurre luego de que el Ministerio de Transporte fijara como condición para el cofinanciamiento del proyecto, que se incluya transporte de carga y no solo de pasajeros como actualmente está estructurado.
Mediante una carta, el Gobierno sugirió que se hagan las gestiones necesarias «para articular los procesos de diseño, evaluación y adopción de políticas y medidas de gestión integral de la demanda, de transporte de pasajeros, carga y logística en la Región Bogotá- Cundinamarca».
No obstante, la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía de Bogotá y la Empresa Férrea Regional (EFR) han dicho que esto no es viable.
Pese a esto, el Ministerio de Transporte insistió en que el tren eléctrico sea de carga, si se quiere obtener cofinanciación de la nación.
(El documento que frenó proyecto de Regiotram de Occidente).
En otra carta, emitida el 14 de septiembre de 2023, el Ministerio de Transporte respondió a la alcaldesa de Bogotá Claudia López y al gobernador de Cundinamaca Nicolás García a la solicitud de aval técnico.
«Es necesario garantizar la consistencia y la articulación de la información
contenida en los diferentes soportes documentales de la totalidad de los
requisitos, con una revisión integral, considerando que debe existir
transversalidad y armonía entre los mismos, dada su interdependencia, la cual
debe ser considerada durante su elaboración, revisión y ajuste», se lee en el documento.
Además, indican que se deben aportar los análisis realizados por el Distrito
y la Gobernación para garantizar la coordinación y complementariedad entre los
sistemas de transporte férreo de carga y de pasajeros, y la manera como se
contempla la conexión de Bogotá-Región con la red férrea central y nacional de
acuerdo con el Plan Maestro Ferroviario y el Plan Nación del Desarrollo
2022-2026.
Claudia López
Recomendaciones de Mintransporte
– Realizar las gestiones necesarias para articular los procesos de diseño, evaluación y adopción de políticas y medidas de gestión integral de la demanda de transporte de pasajeros, carga y logística en la Región Bogotá- Cundinamarca.
– Realizar los estudios que permitan revisar, analizar y definir la solución integral que busque la óptima conexión de Bogotá-Región con la red férrea central y nacional de acuerdo con el Plan Maestro Ferroviario y sus líneas de acción y revisar la ubicación óptima para las estaciones de transferencia intermodal.
«De acuerdo con lo anterior, el Gobierno Nacional considera necesario realizar un balance integral de los análisis realizados a la fecha por el Distrito y la Gobernación, para determinar los aspectos que se tendrían atendidos, en proceso y por atender, respecto a las recomendaciones del documento CONPES 4034, que permita a los diferentes niveles de Gobierno (Nacional, Departamental y Distrital) tomar decisiones en conjunto respecto a la coordinación y complementariedad de los sistemas de transporte férreo de pasajeros y de carga, teniendo como soporte análisis técnicos, económicos, ambientales, sociales y demás aspectos relevantes», se lee en el documento.
(Los detalles de los trenes que se usarán en el Regiotram de Occidente).
De igual manera, en la respuesta del Ministerio de Transporte se lee que desde el Gobierno Nacional se contempla la conexión de Bogotá-Región con la red férrea central y nacional, de acuerdo con el Plan Maestro Ferroviario y el Plan Nación del Desarrollo 2022-2026.
«Teniendo en cuenta que la Nación ya está realizando inversiones para el sistema de transporte férreo de carga en la región y que eventualmente podría participar en la cofinanciación del Regiotram del Norte (como sistema de transporte férreo de pasajeros), lo cual hace necesario tener como premisa y punto de partida que ambos sistemas deberán ser objeto de coordinación, evitando así dobles inversiones de recursos en el mismo corredor férreo», dice el documento.
También se indica, que la Nación ha estado trabajando en análisis y soluciones para el transporte férreo, en la que recogieron información relacionada con las proyecciones de demanda e inversiones estimadas para el Corredor Férreo Bogotá – Belencito, y que se espera que esas estimaciones sean tenidas en cuenta para garantizar la funcionalidad y sentido armónico del proyecto Regiotram del Norte.
(Claudia y su pedido a Petro: que cofinancie el Regiotram del Norte).
«En concordancia con lo expuesto, para el Ministerio de Transporte es fundamental que el proyecto Regiotram del Norte, contenga una solución integral frente a la coordinación y complementariedad entre los sistemas de transporte férreo, de carga y de pasajeros, por lo cual, les solicitamos que, en caso de estar interesados en la cofinanciación de la Nación a dicho proyecto, se incluya como parte integral la documentación que permita verificar el cumplimiento de dicho propósito», se lee en el documento.
PORTAFOLIO
