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Queso de cerdo: "solución que viene" para la compresión de la inflación del tope presupuestario de F1

Queso de cerdo: "solución que viene" para la compresión de la inflación del tope presupuestario de F1 | Noticias de Buenaventura, Colombia y el Mundo

El límite anual de lo que puede gastar el equipo cayó de $ 145 millones en 2021 a $ 140 millones esta temporada.

Sin embargo, los crecientes costos de muchos artículos que caen bajo el tope han hecho que sea aún más difícil de lo anticipado para los jugadores más grandes permanecer bajo el tope sin comprometer el desarrollo del automóvil.

Varios equipos han estado presionando mucho para que se aumente el límite máximo u otra forma de ajuste, aunque algunos han indicado que están contentos de que no cambie en esta temporada.

Brawn reconoció que habrá que abordar el tema, y ​​estará entre los temas discutidos en la reunión del martes de la Comisión de F1 en Londres.

«Creo que el aumento inflacionario debe revisarse», dijo. “Porque cuando se desarrollaron estas reglas, la inflación era relativamente baja y predecible, y ahora es alta e impredecible.

«Y si observa las tasas de inflación que se aplican a las empresas industriales, como un equipo de F1, tiene poder, tiene materias primas, tiene todas las cosas que están demostrando ser bastante caras en este momento. Así que Creo que hay una solución para eso».

McLaren ha sido un partidario incondicional del tope, pero el director del equipo, Andreas Seidl, reconoció que dada la tasa de inflación, el problema debe abordarse.

Andreas Seidl, McLaren

Foto por: Erik Junius

Cuando Motorsport.com le pidió que aclarara la posición de McLaren, dijo: «A pesar de ser claramente un equipo que está muy interesado en asegurarse de proteger el límite presupuestario, creo que en circunstancias especiales como las que tenemos en este momento, debes estar abierto». para el diálogo de sentido común, y hacer los ajustes necesarios.

«Y ahí es donde nos encontramos en esta discusión específica en este momento. Especialmente cuando suceden cosas inesperadas cuando la temporada ya está en curso. Creo que es más que sentido común que necesitas encontrar una solución, cómo lidiar con eso».

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En contraste, el jefe de Alfa Romeo, Fred Vasseur, dijo que cualquier cambio en la forma en que se maneja la inflación debería esperar hasta 2023.

«No puedes cambiar las reglas todos los fines de semana porque un equipo quiere gastar más en desarrollo», dijo a Motorsport.com.

“O porque tienen sobrepeso, o porque quieren tener una mesada extra para esto, o para esto, o para esto.

«Hay una regla, lo más importante es apegarse a la regla. Si el concepto de inflación y el cálculo de la inflación no es el mejor, podemos pensar en ello para el futuro. ¿Por qué no?

«Pero tenemos algo establecido, y todos estuvieron de acuerdo cuando firmamos el acuerdo. Ahora tenemos que seguir las reglas».

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