Redacción
MELBOURNE, Australia – La FIA ha aclarado las reglas sobre las sanciones que se cumplen en las paradas en boxes para evitar que se repita la confusión sobre el podio de Fernando Alonso en Arabia Saudita.
Alonso terminó tercero en la pista de Arabia Saudita, pero recibió una penalización de 10 segundos después de la ceremonia del podio, lo que lo degradó al cuarto lugar, antes de que la penalización fuera anulada varias horas después de una apelación.
La confusión se centró en cómo el equipo Aston Martin de Alonso cumplió una penalización separada de cinco segundos durante la carrera, que el español recibió por estar fuera de posición en su casilla de parrilla al comienzo.
Las reglas establecen que cuando un automóvil entra para cumplir una penalización de tiempo en carrera, no se debe trabajar en él hasta que haya transcurrido la penalización de tiempo, pero cuando Alonso llegó a su caja de boxes, se colocó el gato trasero en su automóvil en preparación para un cambio de neumáticos
Inicialmente, el director de carrera y el centro de operaciones remotas de la FIA consideraron que esto era una infracción de las reglas, lo que resultó en una penalización de 10 segundos después de la carrera, pero fue revocada cuando Aston Martin apeló la decisión y presentó siete ejemplos de situaciones similares en carreras anteriores.
Antes del Gran Premio de Australia de este fin de semana, la FIA aclaró lo que constituye «trabajar en el auto» durante una parada en boxes de penalización en forma de directiva deportiva.
«Para mayor claridad y hasta nuevo aviso, en este contexto, el contacto físico del automóvil o del conductor con la mano, las herramientas o el equipo (incluidos los gatos delantero y trasero) durante cualquier sanción de este tipo se considerará como trabajo», dijo la directiva deportiva de la FIA. estados
Agrega: «El uso de ventiladores de refrigeración durante una penalización está permitido siempre que dicho ventilador no toque físicamente el automóvil».
La FIA también confirmó que había ampliado las ranuras pintadas en la parrilla en 20 cm para facilitar que los pilotos se alinearan correctamente y evitar la sanción inicial que recibió Alonso en Arabia Saudita por estar demasiado a la izquierda en su ranura de parrilla.
En un comunicado, la FIA agregó: «También se probará una línea central para ayudar a los conductores a posicionar sus autos correctamente durante los entrenamientos libres del viernes en Melbourne y los comentarios y discusiones pendientes en la sesión informativa de los conductores también se pueden implementar en el futuro».
