TEMPLanza – Después de toda una vida en las carreras de autos, Ron Drager no recibe muchas sorpresas en estos días cuando se trata de este deporte, pero definitivamente lo tomó por sorpresa un regalo que recibió este invierno mientras estaba en el Daytona International Speedway.
El periodista deportivo y entusiasta de las camisetas de carreras antiguas, Adam Fenwick, se encontró con un trofeo de una carrera de NASCAR de 1954 en Flat Rock Speedway y se lo regaló a Drager durante la sesión de prueba de la Serie ARCA Menards en Florida.
«Es sorprendente para mí que esto haya estado aquí todo este tiempo», dijo Drager, presidente de la serie de carreras ARCA. “No sabía nada al respecto. En el test de Daytona entraron y me lo dieron. No tenía idea de que vendría. Es genial. Es real y legítimo. Me gustan mucho las cosas reales”.
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Drager ha estado involucrado en las carreras toda su vida y ha acumulado una extraordinaria colección de trofeos y recuerdos de Flat Rock y Toledo Speedway (dos propiedades de su propiedad), además de la ARCA Racing Series. El último regalo es el último de una colección de hardware y un hallazgo poco común.
Antes de que ARCA se involucrara en Flat Rock Speedway en 1962, el propio fundador de NASCAR, Bill France Sr., promovió las carreras en la pista de un cuarto de milla.
«Bill France Sr. sintió que la pista era realmente importante porque estaba muy cerca de donde estaban todos los fabricantes de automóviles», dijo Drager.
Flat Rock Speedway fue construido por Sheldon Hayes, propietario de una empresa de pavimentación de asfalto que trabajaba en todo el estado. La pista fue asfaltada desde el principio. En agosto de 1954, NASCAR organizó un evento de la Gran División Nacional de Pista Corta, el Detroit International 250, en Flat Rock. Rex Crofoot ganó la carrera.
«Ganó múltiples carreras en Flat Rock», dijo Drager.
Entre los pilotos a los que Crofoot venció hasta la línea de meta se encontraban los miembros del Salón de la Fama de NASCAR Lee Petty, Buck Baker, Herb Thomas y Hershel McGriff.
La División de Pista Corta fue sancionada por NASCAR de 1951 a 1959 y realizó carreras en pistas como Flat Rock en todo el país.
El trofeo estaba en excelentes condiciones cuando Fenwick lo encontró.
“No tengo idea de cómo diablos terminó tan bien conservado como está”, dijo Drager. “Alguien se encargó de ello. Todo significa algo. No es sólo un trofeo al azar. Cada uno de estos tiene una historia detrás”.
Se hará más historia esta semana cuando Flat Rock Speedway albergue la carrera ARCA Menards Series East el sábado.
La serie es una de las tres propiedades de NASCAR autorizadas por ARCA que ahora administra Drager. Antes de formar parte de ARCA, las series Este y Oeste se conocían como Serie K&N.
Este y Serie K&N Oeste. En la Dutch Boy 150 competirán coches propiedad de equipos de carreras como Venturini Motorsports y Joe Gibbs Racing.
«La Serie ARCA Menards Este utiliza los mismos autos que compiten en la Serie ARCA Menards, por lo que son capaces de competir en lugares como Daytona, Talladega, Springfield y Watkins Glen», dijo Drager. “Pero la serie del Este realmente brilla cuando se corre en plazas de toros estrechas como Flat Rock Speedway. Es nuevamente una de las carreras más esperadas del año en el calendario de la Serie ARCA Menards Este”.
Las divisiones Street Stocks y Figure 8 se sumarán a la acción de las carreras.
Esta es una temporada histórica en Flat Rock no sólo por su longevidad. Es el último sobre el asfalto actual.
«Vamos a repavimentar la pista al final de la temporada», dijo Drager. “Ha llegado un punto en el que, si hacemos esto ahora, se mantendrá exactamente como está. Si dejamos que llegue más lejos, tendremos que empezar a recortar piezas y unirlas. Es la hora.»
Este artículo apareció originalmente en The Monroe News: Propietario del Flat Rock Speedway sorprendido por el trofeo de NASCAR de 1954
