Los pasajeros de Qantas están viendo aún más interrupciones en los viajes, ya que 1500 miembros de la tripulación de cabina de la aerolínea planean una huelga a partir de noviembre.
La Asociación de Asistentes de Vuelo de Australia dijo que dos grupos de tripulantes de cabina nacionales habían presentado solicitudes en la Comisión de Trabajo Justo para llevar a cabo prohibiciones laborales y huelgas.
La fecha más temprana para cualquier acción sería el 18 de noviembre.
Se produce cuando la aerolínea lucha contra una serie de quejas sobre la escasez de personal, cancelaciones de vuelos y grandes retrasos causados por dos brechas de seguridad en el espacio de un mes.
La secretaria nacional de la FAAA, Teri O’Toole, dijo que la tripulación de cabina estaba siendo amenazada con la subcontratación a menos que firmaran un nuevo acuerdo empresarial que disminuiría las condiciones laborales.
“La gerencia de Qantas está pidiendo a la tripulación de cabina que sacrifique la seguridad para mantener sus trabajos”, dijo la Sra. O’Toole.
“Afortunadamente, la tripulación se toma en serio sus responsabilidades de primeros auxilios para la seguridad de los pasajeros y está denunciando los peligros de esta propuesta para la gestión de la fatiga y el impacto devastador que puede tener para la seguridad de las aeronaves”.
Las extensiones de turno resultarían en un aumento de más de dos horas en las horas de trabajo de 9.45 horas a 12 horas.
En caso de una interrupción, el personal podría encontrarse trabajando hasta 14 horas.
Los períodos de descanso entre turnos se reducirían a 10 horas cuando se interrumpan los vuelos.
“Los trabajadores ya están agotados tratando de mantenerse al día con la demanda de una fuerza laboral mínima luego de los recortes en el número de tripulantes por vuelo y un esquema de despido demasiado entusiasta para eliminar trabajadores y reducir costos a pesar de que Qantas es el mayor receptor de pagos de JobKeeper”, dijo la Sra. O’Toole.
La acción industrial puede incluir realizar trabajos no remunerados, como leer informes de seguridad durante los turnos remunerados, lo que provocaría retrasos en los horarios de los vuelos y acciones de interrupción del trabajo.
“Obligar a la tripulación a trabajar incluso más tiempo y más duro de lo que ya lo hacen sin descansos adicionales entre turnos haría que más personas se enfermaran de fatiga, lo que provocaría más interrupciones en un programa de vuelos de Qantas que ya es caótico”, dijo la Sra. O’Toole.
“Implicamos a Qantas que deje de atacar a su personal esencial de tripulación de cabina y regrese a la mesa de negociaciones de buena fe”.
Un portavoz de Qantas dijo que los motivos del sindicato para solicitar una boleta de acción protegida eran engañosos, ya que las negociaciones aún estaban en curso.
“Nuestro enfoque es llegar a un acuerdo con nuestra gente. No es nuestro plan subcontratar este trabajo”, dijo.
El portavoz dijo que el acuerdo empresarial ofrecería aumentos salariales, la oportunidad de asegurar miles de dólares en incentivos y una expansión de los pagos de horas extras.
“Vamos a seguir negociando de buena fe estos acuerdos porque queremos que nuestra tripulación existente opere el nuevo avión cuando llegue”, dijeron.
La tripulación de cabina es el último grupo de trabajadores de Qantas en amenazar con una acción industrial después de que los ingenieros con licencia y el personal de manejo en tierra propusieron huelgas este año.