En el primer trimestre de 2024, las zonas portuarias de Colombia experimentaron un notable movimiento de carga, alcanzando un total de 40,2 millones de toneladas. La región Caribe destacó significativamente, movilizando 35,4 millones de toneladas, mientras que la región Pacífico manejó 4,2 millones de toneladas.
Le puede interesar: Apoyo a la Formación Textil en Bosa: Una Iniciativa Integral para Generar Empleo
La Superintendencia de Transporte publicó recientemente el Boletín Estadístico de Tráfico Portuario de Colombia, el cual presenta una recopilación detallada de los datos oficiales sobre el movimiento de carga en las distintas zonas portuarias del país. Este boletín, editado conforme a las normas de buenas prácticas y estándares estadísticos, ofrece una herramienta esencial para entender la magnitud y distribución del tráfico portuario en Colombia.
Detalles por Sociedad Portuaria
Entre enero y marzo del presente año, las sociedades portuarias de servicio público movilizaron 23,4 millones de toneladas. La región Caribe sobresalió con 18,7 millones de toneladas, evidenciando un incremento del 1,2% en comparación con el mismo periodo de 2023. Dentro de esta región, Cartagena tuvo un papel crucial, con 10 millones de toneladas movilizadas, representando el 42,8% total y un crecimiento del 18,2% respecto al año anterior.
Por otro lado, las sociedades portuarias privadas movilizaron 16,7 millones de toneladas en el mismo periodo. Las zonas con mayor actividad fueron Ciénaga, Cartagena y Golfo de Morrosquillo. En particular, la Sociedad Portuaria de American Port Company movió 8,3 millones de toneladas, y Cenit Transporte y Logística de Hidrocarburos S.A.S. registró 2,4 millones de toneladas en el Golfo de Morrosquillo.
Distribución de la Carga Movilizada
La carga movilizada se distribuyó de la siguiente manera:
– Cartagena: 12,3 millones de toneladas (30,8%)
– Ciénaga: 8,7 millones de toneladas (21,7%)
– Golfo de Morrosquillo: 6,2 millones de toneladas (15,5%)
Importaciones y Exportaciones
En términos de importaciones, la zona de Río Magdalena mostró un notable incremento porcentual del 104% en comparación con el primer trimestre de 2023. Cartagena también experimentó un crecimiento significativo, con un aumento de 398 mil toneladas, lo que representa un 17% más que en el mismo periodo del año anterior. Los productos más importados fueron derivados del petróleo (1,6 millones de toneladas), maíz (1,1 millones de toneladas) y menaje doméstico (724 mil toneladas).
En cuanto a exportaciones, la zona de Turbo lideró en aumento porcentual con un 21,6%, mientras que Ciénaga tuvo el crecimiento absoluto más elevado, con 1,4 millones de toneladas adicionales. Los productos principales exportados fueron:
– Carbón: 11,6 millones de toneladas
– Derivados del petróleo: 3,6 millones de toneladas (16,7%)
– Petróleo: 3,4 millones de toneladas (15,6%)
Contenedores Movilizados
Entre enero y marzo de 2024, las Sociedades Portuarias manejaron 712 mil contenedores, lo que representa un incremento del 10,7% respecto al mismo periodo de 2023. La distribución de los contenedores movilizados se detalla a continuación:
– Contenedores FEU llenos: 50,8% con un incremento del 15,1%
– Contenedores TEU llenos: 23,6% con un aumento del 9,7%
Para aclarar, un TEU equivale a un contenedor estándar de 20 pies, mientras que un FEU corresponde a dos TEUs.
Implicancias del Boletín Estadístico
La superintendente de Transporte, Ayda Lucy Ospina Arias, resaltó la importancia de este boletín, subrayando su utilidad para los ciudadanos interesados en los movimientos de carga, arribo de buques, importaciones y exportaciones. Este documento se publica de manera trimestral y semestral, facilitando así un acceso periódico a la información actualizada sobre el tráfico portuario en Colombia.
El Boletín Estadístico de Tráfico Portuario de Colombia, al proporcionar estos datos de manera sistemática y rigurosa, permite una evaluación detallada de la actividad portuaria y su evolución, ofreciendo una visión integral y precisa del estado y los avances en el sector portuario nacional.
Este análisis detallado y actualizado del transporte portuario en Colombia no solo facilita la toma de decisiones informadas por parte de los actores del sector, sino que también fomenta una mayor transparencia y acceso a la información para el público general, fortaleciendo así la confianza en las instituciones que regulan y supervisan esta crucial área de la economía.
Le recomendamos leer: Fortalecimiento Sustancial de la Infraestructura Educativa en Cundinamarca Beneficia a Miles de Estudiantes
