SINGAPUR: Es probable que la fabricación sea «el mayor lastre» para la economía de Singapur en 2023, ya que continúa la desaceleración del sector en medio de una demanda mundial más débil, dijeron los economistas.
Pero el sector de servicios, aprovechando los vientos de cola de la reapertura de las economías en todo el mundo, podría ofrecer cierto apoyo para el crecimiento y el empleo, agregaron.
Las estimaciones anticipadas publicadas por el Ministerio de Comercio e Industria (MTI) el martes (3 de enero) mostraron que la economía de Singapur creció un 3,8 por ciento en 2022, una marcada desaceleración con respecto al crecimiento del 7,6 por ciento del año anterior.
El producto interno bruto (PIB) del cuarto trimestre fue del 2,2 por ciento interanual, casi la mitad del crecimiento del 4,2 por ciento del trimestre anterior, ya que el sector manufacturero clave se contrajo.
La manufactura, que representa alrededor de una quinta parte de la economía local, se contrajo un 3 por ciento interanual en los tres meses hasta diciembre. Esto marcó la primera contracción del sector desde 2020.
“El impulso de la fabricación ha estado fallando en los últimos meses, especialmente por las crecientes preocupaciones sobre el crecimiento global y con la industria electrónica mundial, especialmente de semiconductores, que también está perdiendo fuerza”, dijo la economista jefe de OCBC Bank, Selena Ling.
Estos vientos en contra probablemente persistirán en el próximo año, junto con las tensiones comerciales en curso entre Estados Unidos y China.
La administración Biden anunció en octubre nuevas restricciones a la exportación para cortar el acceso de China a chips de alta gama y equipos de fabricación de chips fabricados con tecnología estadounidense, una medida que, según Singapur, podría afectar a su industria de semiconductores dado que las cadenas de suministro son muy complejas y globalizadas.
“A nivel estructural, la rivalidad entre Estados Unidos y China en la fabricación avanzada se mantiene, por lo que las implicaciones para las cadenas de valor de suministro de fabricación regional son complicadas”, dijo la Sra. Ling, y agregó que el “pronóstico para el sector manufacturero sigue siendo mediocre”.
El economista regional sénior de Barclays, Brian Tan, señaló que algunos grupos dentro de la fabricación podrían beneficiarse de los vientos de cola específicos de la industria. Por ejemplo, la industria aeroespacial, que se incluye en la fabricación de ingeniería de transporte, debería ver «algo positivo» debido a la recuperación de los viajes aéreos.
Pero en general, la perspectiva para el sector sigue siendo «suave» para la primera mitad de 2023, dijo.
“Probablemente será el mayor lastre para la economía”, agregó Tan. “También habrá un impacto en otros servicios relacionados con el comercio, como el comercio mayorista, que están vinculados a la demanda externa”.
