A principios de este mes se informó de un encuentro cercano entre los satélites SpaceX y OneWeb en órbita que podría haber terminado en un desastre, pero la compañía propiedad de Elon Musk afirma que el evento publicitado nunca tuvo lugar.
En una presentación a la Comisión Federal de Comunicaciones, SpaceX acusa a su rival de hacer sonar la alarma cuando no había peligro potencial.
« A pesar de los informes recientes que indican lo contrario, las partes dejaron en claro que no hubo una ‘llamada cercana’ o un ‘casi accidente’, escribe David Goldman, director de política satelital de SpaceX, sugiriendo que tanto SpaceX como OneWeb llegaron a la misma conclusión.
Cuando se le preguntó acerca de SpaceX afirmando que nunca fue un problema, Chris McLaughlin, Jefe de Gobierno de OneWeb, dijo a Daily Mail: ‘Dirían que no es así’, agregando ‘que ahora están tratando de cubrir sus huellas, diciendo que es un pre -maniobra arreglada.
Continuó explicando que cuando OneWeb se puso en contacto con el equipo de SpaceX, le dijeron que « haría una maniobra manual para garantizar que nuestro satélite no interfiera con su satélite », pero luego sugirió que sería mejor no hacer nada y dejar que OneWeb vuele su satélite.
En una presentación a la Comisión Federal de Comunicaciones, SpaceX acusa a su rival de hacer sonar la alarma cuando no había peligro potencial.
El 9 de abril El borde informó que dos satélites de cada empresa se acercaron a menos de 190 pies entre sí en órbita el 4 de abril, lo que provocó varias ‘alertas rojas’ del 18 ° Escuadrón de Control Espacial de la Fuerza Espacial de EE. UU.
La llamada cercana, según The Verge, se debió al reciente lanzamiento de OneWeb el 30 de marzo, que envió 36 satélites a órbita y tuvo que atravesar un mar de Starlinks para alcanzar su órbita objetivo.
SpaceX diseña cada dispositivo Starlink con un sistema de prevención de colisiones impulsado por IA que, según McLaughlin, OneWeb le pidió a la empresa que apagara para que pudieran « organizar un vuelo seguro ».
« Los aplaudimos por su coordinación, pero señalamos que ambos tenemos protocolos diferentes y esperar 12 horas para ver qué haría su sistema automatizado no es aceptable para OneWeb », continuó.
SpaceX de Elon Musk diseña cada dispositivo Starlink con un sistema de prevención de colisiones impulsado por IA que Chris McLaughlin (derecha) dijo que OneWeb le pidió a la empresa que apagara para que pudieran « organizar un vuelo seguro ».
El 9 de abril, The Verge informó que dos satélites de cada empresa se acercaron a 190 pies entre sí en órbita el 4 de abril, lo que provocó varias « alertas rojas » del 18 ° Escuadrón de Control Espacial de la Fuerza Espacial de EE. UU.
«Aproximadamente 25 horas antes de la posible fusión, el comando espacial de la fuerza aérea de EE. UU. Marcó una bandera roja sobre la que se debe actuar, lo que indica una fusión de 193 pies entre nuestro satélite y un satélite Starlink».
Nuestros ingenieros inmediatamente intentaron ponerse en contacto con SpaceX por correo electrónico para decir ‘qué quieres hacer al respecto’ y se les dijo ‘no nos molestes y en 12 horas analizaremos esto, ya que esa es nuestra política’.
‘No podemos hacer eso como OneWeb, ya que estamos obligados a tomar medidas hasta 72 horas antes, ciertamente hasta 24 horas, por lo que preguntamos’ ¿podemos tener una llamada telefónica? ‘
Según McLaughlin, OneWeb se puso en marcha cuando SpaceX dijo ‘sería mejor si no hacemos nada y tú vuelas tu satélite’.
«Programamos en el movimiento, ejecutamos durante la noche hasta el sábado por la mañana y mientras estábamos programando en el proceso, notamos que el sistema de colisión automatizado SpaceX nunca ha sido demostrado y nunca han revelado a otros operadores cómo funciona», dijo.
McLaughlin continuó explicando que cuando OneWeb (en la foto) se puso en contacto con el equipo de SpaceX, dijeron que « haría una maniobra manual para garantizar que nuestro satélite no interfiera con su satélite », pero luego sugirió que sería mejor no hacer nada y dejar volar a OneWeb. su satélite
“Tuvimos una situación en la que era como si dos personas caminaran por la calle: una iba en una dirección, otra en la misma dirección y se ríen. Bueno, en el espacio eso podría haber provocado una colisión, con ambos satélites tratando de esquivar en la misma dirección ‘.
La cronología de Goldman en los estados de relleno SpaceX inicialmente se ofreció como voluntario para maniobrar manualmente los satélites Starlink, pero ambas compañías decidieron esperar.
«La probabilidad de colisión nunca excedió el umbral para una maniobra, y los satélites no habrían chocado incluso si no se hubiera realizado ninguna maniobra», agregó.
La presentación continúa diciendo que funcionarios de SpaceX, OneWeb y la FCC realizaron una llamada el martes para discutir la situación. Goldman luego afirma que OneWeb ofreció en la reunión ‘retractarse de sus declaraciones incorrectas anteriores’ sobre el incidente.
Según el informe de The Verge, Space Force había dicho que la probabilidad de que los dos satélites chocaran era del 1,3 por ciento y si hubieran golpeado, habría agregado cientos de piezas más de basura espacial a la órbita.
Millones de piezas de escombros están ensuciando el espacio y pueden viajar tan rápido como una bala veloz, lo que puede destruir satélites, telescopios, naves espaciales, y un científico de la NASA teme que eventualmente puedan crear el síndrome de Kessler.
Este escenario teórico fue propuesto por el científico de la NASA Donald Kessler en 1978, que dice que la densidad de objetos en órbita terrestre baja podría aumentar hasta un punto en el que se produzcan colisiones que generen más desechos espaciales hasta el punto de que sea peligroso para los humanos aventurarse fuera de la Tierra. planeta.
OneWeb tiene 146 satélites en órbita, mientras que SpaceX tiene 1378 Starlinks, y la empresa propiedad de Elon Musk ha sido criticada por inundar los cielos.
La compañía de comunicaciones Viasat solicitó a la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) que investigara los satélites de Internet Starlink de SpaceX en diciembre, alegando que la constelación presenta peligros ambientales.
El documento cita una serie de quejas, incluida la tasa de fallas de los satélites de SpaceX en los dispositivos que chocan en órbita y los riesgos de contaminación por reentrada.
Sin embargo, Musk se enteró de la petición e hizo lo que hacen la mayoría de los multimillonarios: recurrió a Twitter.
Musk compartió un tweet en su página que decía: ‘Starlink’ representa un peligro ‘para las ganancias de Viasat, más bien’.
John Janka, director de asuntos gubernamentales y regulatorios globales de Viasat, dijo a DailyMail.com: « Este verano ha surgido una gran preocupación entre un gran número de actores de la industria sobre los desechos orbitales del satélite, la seguridad espacial y los problemas de interferencia ».
«No se trata solo de SpaceX, estas preocupaciones se refieren a las mega constelaciones en general, cualquiera que proponga enviar miles y decenas de miles de satélites en órbita».