Aunque la nación ha dado pasos importantes en materia de cobertura para el uso del GLP (gas propano), todavía queda mucho camino por recorrer para su masificación.
(‘Tenemos US$128 millones listos para buscar más gas natural’).
Esta sigue siendo la inquietud del sector, el cual asegura que para impulsar una verdadera masificación en el consumo del combustible hay que renovar las políticas públicas, no solo para garantizar el crecimiento de la industria, sino de paso para asegurar el abastecimiento para atender la creciente demanda.
“Para acelerar el crecimiento de la industria del gas propano y su masificación, como combustible limpio, se necesita impulsar las inversiones de capital en la distribución, más si se tiene en cuenta que existen otros combustibles altamente contaminantes que están subsidiados o beneficiados por diferentes incentivos estatales”, resaltó Alejandro Martínez, presidente de la Asociación Colombiana del GLP (Gasnova).
SUMINISTRO POR REDES
Así, para no perderle el paso al aumento en el consumo nacional del combustible, además de su distribución en cilindros en el territorio nacional, la otra carta que se juega la nación, y que le está dando frutos, tiene que ser con el suministro a través de redes.
De acuerdo al Informe Anual del GLP (IAG) de Gasnova, las ventas por tubos de este combustible han ganado una participación importante, creciendo un 32% principalmente por los incentivos que ha dado el Gobierno Nacional en la cofinanciación de este tipo de proyectos.
(¿Cuánto le entraría a Colombia por la crisis energética?).
A la fecha el Ministerio de Minas y Energía ha desembolsado cerca de $38.000 millones para llevar el servicio del GLP a través de tubos desde los centro de acopio hasta los hogares de 42.000 familias de estratos 1 y 2 que habitan en cabeceras municipales de los departamentos de Nariño, Cesar, Risaralda y Cauca.
“Esta es una cofinanciación del 45% que ha permitido la construcción de infraestructura en tubos de distribución y conectar al servicio de GLP por redes a miles de colombianos y así avanzar en nuestro propósito de seguir cerrando brechas sociales y transformar la vida de muchas familias en el país”, señaló el viceministro de Energía, Miguel Lotero.
A GRANEL Y EN CILINDROS
El Informe Anual del GLP de Gasnova, indica además que, si se compara el promedio de los años 2018 a 2020 con lo corrido del año 2021, se estima que las ventas totales han aumentado en un 9,5%.
“Este incremento se debe al crecimiento del sector de granel (tanques estacionarios) del 14,3%, explicado por el mayor interés de la industrial en la mayor oferta nacional y el escenario de precios bajos que se presentó en los años 2019 y 2020”, resalta uno de los apartes del contenido del informe.
De igual manera, subraya el IAG que las ventas de GLP por cilindros han crecido un 6,9% gracias a la resiliencia de las empresas distribuidoras que han dado continuidad a la prestación del servicio a pesar de las difíciles circunstancias que trajo la pandemia.
“Las cifras muestran que el año pasado el sector del GLP tuvo un crecimiento superior al 5%, pese a la pandemia, y en lo corrido del 2021 vemos que hay un crecimiento superior al 5%. Durante el período 2019-2021, casi 60.000 familias dejaron de utilizar leña como fuente energética de cocción, y migraron a este combustible que hace parte de la transición energética, por eso hemos estado en diferentes departamentos donde han entrado en operación los sistemas de GLP, como es el caso de Amazonas, Caquetá y Nariño”, dijo Diego Mesa, ministro de Minas y Energía.
Según el informe de Gasnova, el 2020 fue un año de consumo histórico para el sector, con un promedio mensual de 56.930 toneladas, lo que representa un incremento de 6,55% con respecto a 2019. Así mismo, a julio del presente año, las ventas continúan con esta tendencia de crecimiento, alcanzando un promedio mensual de 59.173 toneladas, es decir, un 3,94% más que el promedio del año 2020.
“Las ventas reportadas entre 2015 y julio 2021 han aumentado a un ritmo promedio anual de 3,3%. Este promedio se vio afectado en el 2017, el cual presentó un déficit en el mercado de 10% por falta de oferta nacional, la cual solo pudo ser cubierta a partir del mes de diciembre del mismo año con las importaciones realizadas por el Consorcio G5 (puerto terminal de Okianus)”, resalta el IAG.
ALFONSO LÓPEZ SUÁREZ