El año pasado hubo conversaciones entre Yoshihisa Ueno, presidente del promotor de la Súper Fórmula JRP, y los organizadores de la carrera de Suzuka para traer al evento la principal serie nacional de monoplazas de Japón.
La Súper Fórmula dejó un intervalo de dos meses entre su primera ronda en marzo y su segundo evento en mayo para que potencialmente pudiera pasar el evento de apoyo a la F1.
No se materializó una plaza de apoyo para la Super Fórmula para 2024, debido a la programación y la logística del paddock, pero en una entrevista exclusiva con Motorsport.com, el presidente de Suzuka, Tsuyoshi Saito, dice que estaría encantado de darle la bienvenida a la serie en 2025.
«La decisión también depende de la Fórmula 1, pero la Súper Fórmula es una de las principales categorías de carreras en Japón», dijo Saito.
«Por lo tanto, sería muy emocionante para nosotros tener la F1 y la Súper Fórmula en el mismo fin de semana. Es una posibilidad y acogeríamos con agrado esta opción, pero, por supuesto, no podemos decidir».
«Al mismo tiempo, no nos centramos sólo en la Super Fórmula. Para nosotros se trata principalmente de ofrecer a los aficionados la mejor combinación durante todo el fin de semana.
«Por supuesto, la Super Fórmula es una de esas posibilidades, pero lo más importante es tener el mejor paquete de fin de semana».
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
Sin las series alimentadoras de F2, F3 o F1 Academy presentes, el Ferrari Challenge Japan y la Porsche Carrera Cup Japan engalanaron el cartel de apoyo en la carrera del fin de semana pasado.
A partir de este año, Japón pasó de su tradicional fecha de otoño a una carrera en abril, como parte del deseo de la F1 de racionalizar la logística de su calendario récord de 24 carreras y mejorar sus esfuerzos de sostenibilidad.
Como se reveló el viernes cuando la F1 y la FIA presentaron conjuntamente el calendario del próximo año, Japón mantendrá su nueva plaza para 2025, convirtiéndose en el tercer gran premio del año detrás de una doble carrera de Australia y China.
Saito dijo que Suzuka estaba feliz de aceptar la solicitud de cambio de fecha de la F1, ya que se alineaba con sus propias iniciativas de sostenibilidad.
«A nivel mundial aspiramos a reducir las emisiones de CO2 para alcanzar nuestros objetivos de sostenibilidad, también en lo que respecta a la logística de la F1», explicó.
«La Fórmula 1 quería empaquetar más las carreras en esta zona del mundo, también en términos de logística junto con Australia. Por eso la F1 sugirió trasladar esta carrera a primavera en lugar de más adelante en el año.
«Nuestra empresa también está muy centrada en la sostenibilidad, por lo que estuvimos de acuerdo con la sugerencia de la F1, también porque coincide con nuestra propia filosofía.
«Creo que nos quedaremos en esta época del año por un tiempo, ya que encaja con todas las ideas que tiene la Fórmula 1 sobre logística. Estamos felices de estar de acuerdo con sus decisiones».
