La pareja eligió participar en el rallye de tierra de un día del sábado pasado para ayudarlos en su preparación para las etapas de alta velocidad del Rallye de Estonia.
Tanak estaba ansioso por desbloquear la velocidad de su M-Sport Ford Puma con el evento luego de una prueba previa al evento donde se probó un alerón trasero modificado.
El campeón mundial de 2019 ganó las nueve etapas para ganar el rallye por 38 segundos sobre Suninen, quien estaba haciendo su primera salida competitiva en el Hyundai i20 N Rally1, antes de su regreso a la máxima categoría del WRC.
“Creo que hemos dado un paso adelante”, dijo Tanak en una entrevista con la radio pública de Estonia. ERRAR.
“Será muy difícil para nosotros, especialmente contra Toyota, ya que probablemente dominarán el Campeonato Mundial de Rally en Estonia. Pero todavía quiero tratar de unirme a algún tipo de pelea y hacer algo”.
Suninen probó previamente el i20 N Rally1 en dos ocasiones, pero el fin de semana pasado ofreció un valioso kilometraje para permitir que el finlandés comience a funcionar cuando pilote el tercer automóvil de Hyundai por primera vez la próxima semana.
“El día fue muy bueno para mí, porque pude conducir en pruebas especiales por primera vez. Obtuve mucho más aquí que solo de la prueba en Finlandia”, dijo Suninen a la revista estonia. postiempos.
“Al principio, el ritmo era normal, pero estábamos unos segundos por detrás de Ott. Teníamos buenas sensaciones en el coche y, finalmente, el ritmo empezó a estar a un buen nivel”.
En Suecia, el aspirante al título de WRC2, Oliver Solberg, logró la tercera victoria en su carrera en el Campeonato Europeo de Rally con un triunfo en su tierra natal en el Rally Real de Escandinavia.
Solberg, que hizo su primera aparición en el ERC desde 2020, produjo un impulso impresionante para ganar 10 de las 16 etapas, y se llevó la victoria por 22,5 segundos del líder del campeonato y ex piloto de fábrica de Hyundai WRC, Hayden Paddon.
Solberg, pilotando un Volkswagen Polo R5 que ya había corrido en el ERC, finalizó el viernes con una ventaja de 10,2 s sobre Paddon. La diferencia se redujo a 6,9 segundos hasta el sábado antes de que una serie de victorias de etapa ayudaran a Solberg a lograr la victoria.
El éxito llegó durante un evento que vio a cinco miembros de su familia en acción en los escenarios. Su padre, campeón mundial de rally de 2003, Petter, conducía un Citroen C4 WRC de propiedad familiar, junto con su madre Tove.
La madre de Oliver, Pernilla Solberg, se reunió con el Grupo N Mitsubishi Lancer Evo VI que condujo al éxito en el 2000 WRC, mientras que su tío Henning Solberg y su esposa Maud se subieron a la cabina de un Toyota Celica Turbo 4WD propiedad de Petter.
“Este es uno de los especiales. Por supuesto, como pueden imaginar, significa mucho venir a estas carreteras, tan cerca de mi casa, y ganar contra estos muchachos en el Campeonato Europeo de Rally”, dijo Oliver Solberg.
“Pero es más que eso. Fue especial porque gran parte de la familia estaba aquí y todos la estábamos pasando de maravilla. ¡Sabía que tenía que lograr este resultado y eso me estaba presionando un poco!
“¡Y hubo una pelea tan grande! Hayden [Paddon] estaba conduciendo muy bien, durante el primer día estuvimos muy cerca y me gustaría decir que amaba esta pelea.
“¡A veces, sin embargo, daba un poco de miedo! Tuvimos algunos problemas con la cremallera de dirección y estaba luchando un poco con el auto para mantenerlo en línea recta y cuando tienes el [rev] limitador en la parte superior y no estás seguro de si el auto va a la izquierda oa la derecha… ¡fue interesante!
“Pero estos eran caminos especiales. Algunas de las mejores etapas que he conducido. Fue extraño verlos sin bancos de nieve, pero me encantó. Es bueno conducir así antes de ir a Estonia”.
