Los viajeros de Sydney se preparan para un caos aún mayor si el gobierno y el sindicato no pueden llegar a un acuerdo antes de la hora pico de esta tarde.
Una ruptura en las negociaciones entre el gobierno de NSW y Rail Tram and Bus Union (RTBU) durante el fin de semana ha resultado en la cancelación de todos los servicios de tren en las líneas de Sydney Train y la línea interurbana RailLink.
El gobierno de Nueva Gales del Sur y la RTBU han estado intercambiando golpes públicos esta mañana, y cada uno se echa la culpa de los trenes cancelados.
Transport for NSW ha dicho que la decisión es el resultado de una acción industrial del sindicato, pero
la RTBU dice que la acción industrial planificada no afectaría a los viajeros y que el gobierno ha cancelado los trenes como parte de una «escucha ficticia».
El gobierno de Nueva Gales del Sur y el sindicato ahora están discutiendo sus casos ante la Comisión de Trabajo Justo, pero hasta ahora parece que ninguna de las partes está dispuesta a dar marcha atrás.
Mientras tanto, cientos de viajeros se han quedado varados en las estaciones de tren de Sydney luego de la decisión repentina de Transport for NSW a las 2 a.m. de cancelar todos los servicios ferroviarios.
No se organizaron autobuses de reemplazo, y esta mañana se les dijo a los viajeros que encontraran sus propios arreglos de transporte alternativos.
El Ministro de Transporte en la sombra de NSW Labor, Jo Haylen, ha instado al gobierno y al sindicato a que, como mínimo, negocien el funcionamiento de los trenes para el pico de la tarde.
“Aquí hay una idea. En lugar de lanzar insultos a los trabajadores ferroviarios, ¿qué tal si el Ministro se sienta con el sindicato y negocia ahora para que podamos poner en marcha el servicio pico de la tarde?” ella escribió en Twitter.
“Después de todo, los trabajadores ferroviarios se presentaron hoy a las 2:00 am listos y dispuestos a trabajar. ¡Dejémoslos!”
News.com.au se puso en contacto con Transport for NSW para aclarar si los servicios de autobuses de reemplazo de trenes estarían disponibles esta tarde, pero aún no ha recibido una respuesta.
Transport for NSW dijo que se hizo evidente anoche que los servicios de trenes de Sydney no podrían operar de manera segura hoy.
“Estaba claro a la medianoche después de un fin de semana de intensas negociaciones entre Transport for NSW, NSW TrainLink y RTBU, que Sydney Trains y NSW TrainLink no podrían operar servicios de trenes de manera segura”, dijo Transport for NSW en un comunicado esta mañana.
“Esta fue una decisión difícil de tomar, pero no podemos y no comprometeremos la seguridad.
“Pedimos disculpas a los clientes por lo que claramente es un curso de acción inaceptable”.
La decisión de esta mañana no solo afectó a los usuarios de trenes, ya que la medida provocó el caos en las carreteras de Sídney.
El tráfico se contuvo durante más de 22 km en la autopista M2 esta mañana, y muchos viajeros que normalmente tomarían el transporte público se vieron obligados a conducir o utilizar un servicio de viaje compartido para llegar a su destino.
También hubo embotellamientos en Victoria Road, la M5 y la autopista Hume.
Existe la preocupación de que los retrasos puedan volver a estallar esta tarde si los servicios de trenes no se reanudan o no se proporcionan servicios de transporte público alternativos.
‘No concederé’: el gobernador insinúa un largo enfrentamiento
Las esperanzas de que la situación pueda resolverse rápidamente hoy con negociaciones se han visto algo frustradas por el ministro de Transporte, David Elliott.
El Sr. Elliott insinuó que el gobierno de Nueva Gales del Sur no se rendirá sin luchar cuando se enfrente hoy a la Comisión de Trabajo Justo con la RTBU.
Le dijo a 2GB que el sindicato ferroviario había «secuestrado la ciudad» y no se presentó a las negociaciones el domingo por la noche, lo que provocó el cierre de la red de trenes.
“Estoy tan furioso por su giro y sus mentiras. Creo que vamos a tener un gran enfrentamiento en este momento porque no pueden usar el sistema de transporte de la ciudad para algún tipo de actividad terrorista”, dijo.
Elliott dijo que el gobierno “no concederá nada mientras se comporten como niños mimados”.
El primer ministro de Nueva Gales del Sur, Dominic Perrottet, también arremetió contra la situación, calificándola de “ataque coordinado” por parte del Partido Laborista y la RTBU.
“Esto no es un accidente. Esta es una campaña concertada de los sindicatos y el Partido Laborista para causar disturbios masivos en nuestra ciudad. Ni siquiera lo están ocultando”, dijo Perrottet a los periodistas.
“Hoy es el primer día que tenemos llegadas internacionales, un día en el que las mamás y los papás están tratando de llevar a sus hijos a la escuela, un día en el que muchos estudiantes universitarios regresan a clases por primera vez y muchas personas como resultado de nuestro anuncio de la semana pasada volviendo al trabajo.
“Los sindicatos tenían la intención de causar el caos”.
Perrottet confirmó que Transport for NSW había tomado la decisión de cancelar los trenes, pero afirmó que «no les quedó otra alternativa en términos de seguridad».
Dijo que estaba increíblemente decepcionado con lo ocurrido esta mañana, y dijo que la interpretación errónea del sindicato de la decisión tomada por la Comisión de Relaciones Laborales es la culpable de la acción tomada por Sydney Trains.
“Esta es una campaña concertada y predeterminada por el movimiento sindical”, dijo.
“No se puede tratar a la gente de nuestro gran estado de esta manera y está muy, muy claro que este es el Partido Laborista en la cama con el movimiento sindical para causar una interrupción masiva”.
Dos palabras que causaron caos en los trenes
El secretario de RTBU NSW, Alex Claassens, dejó en claro el lunes por la mañana que los trenes cancelados no fueron el resultado de una huelga de trabajadores, sino que lo calificó como un «escupido falso» del gobierno de NSW.
Hablando en una conferencia de prensa en la Estación Central, Claassens dijo que cuando el personal se presentó a trabajar esta mañana, la gerencia les dijo que los trenes habían sido cancelados.
El sindicato ha estado en negociaciones con el gobierno de Nueva Gales del Sur sobre su acuerdo empresarial, y el Sr. Claassens reveló las dos palabras que vieron desmoronarse las conversaciones.
“Todavía había mucha confusión en torno a un elemento llamado ‘funcionamiento alterado’. Así que dos pequeñas palabras, que significan mucho para la gente del ferrocarril y, obviamente, para los abogados, no pueden entenderlo, y, obviamente, para los gerentes de este ferrocarril, desafortunadamente”, dijo.
“Lo cual es realmente decepcionante porque todos entendemos lo que es el trabajo alterado. Ese es el trabajo que se les brinda a las personas cuando comienzan su turno, trabajo que se les ha dado con días de anticipación para que sepan lo que están haciendo durante el transcurso de su turno”.
Claassens dijo que los trabajadores ferroviarios rara vez hacen el mismo trabajo dos días seguidos y, por lo tanto, deben recibir esa instrucción todos los días.
En un comunicado enviado anoche, RTBU dijo que los trabajadores seguirían adelante con la acción industrial planificada para hoy, a pesar del «escandaloso intento del gobierno de silenciar a los trabajadores bloqueando su acción industrial legal».
A partir de las 00:01 horas de este lunes y durante dos semanas, los trabajadores participarán en la prohibición de “trabajo alterado”, es decir, realizarán los turnos que se les establezcan sin cambios.
Claassens dijo que la acción industrial planificada solo afectaría la gestión del transporte y que los pasajeros no notarían los cambios, y agregó que si los pasajeros se vieron afectados, sería el resultado de que el gobierno de Nueva Gales del Sur «tratara de hacer un punto».
