David Pablo Morris | alcalde Bloomberg | Getty Images
En su queja, que se hizo pública el jueves, el Departamento de Vivienda y Empleo Justo de California dice que realizó una investigación de tres años y recibió cientos de quejas de los trabajadores de Tesla.
La agencia dice que encontró evidencia de que Tesla, entre otras cosas:
- Mantuvo a los trabajadores negros en los puestos de nivel más bajo de la empresa y les pagó menos que a los blancos y otros colegas.
- Negó capacitación y promociones a los trabajadores negros y los disciplinó más severamente que a otros.
- Asignó a los trabajadores negros trabajos más exigentes físicamente dentro de las fábricas de la empresa.
- Tomó represalias contra los trabajadores negros que se quejaron formalmente ante recursos humanos después de que los supervisores y otros colegas usaran epítetos racistas para tratar de intimidarlos o degradarlos.
- Prácticamente ignoró las quejas de los trabajadores negros que protestaban por «el uso común de insultos raciales en la línea de montaje».
- Se movió irrazonablemente lento para «limpiar el graffiti racista con esvásticas y otros símbolos de odio garabateados en áreas comunes».
La agencia está pidiendo a la corte que obligue a Tesla a terminar con el trato desigual de los empleados y contratistas negros, y que exija a Tesla que pague una cantidad no especificada por daños y perjuicios tanto al DFEH como a los trabajadores que sufrieron esta discriminación, esencialmente para compensarlos, o para reintegrar a los trabajadores que fueron despedidos indebidamente.
Tesla sacó una empresa entrada en el blog el miércoles antes de la interposición de la demanda, en la que la calificaron de «equivocada» y «un relato hilado por la DFEH y un puñado de firmas querellantes para generar publicidad».
La demanda del DFEH se enfoca en el trato de Tesla a las personas negras y/o afroamericanas, pero no a los empleados latinos, asiáticos y otros que también han demandado a la compañía en el estado alegando discriminación racial.
No hay ejecutivos negros en Tesla, y solo el 3% de los profesionales en la planta de automóviles de Fremont de la compañía son negros, alega el DFEH. Sin embargo, el 20% de los operarios de la planta de ensamblaje de vehículos de la compañía en Fremont son negros. Eso significa que los negros están «gravemente subrepresentados» en puestos mejor pagados y con más influencia en la empresa.
Tesla no reveló este nivel de detalle en su informe anual diversidad informes.
La agencia también acusó a Tesla de no cumplir con las leyes estatales que exigen que las empresas brinden capacitación contra el acoso y la discriminación a los trabajadores y que investiguen y aborden las quejas sobre todos los trabajadores, incluidos los de tiempo completo, los contratistas y otros.
“Tesla no tenía procedimientos escritos para coordinar investigaciones sobre acoso racial que involucraran a trabajadores de agencias de empleo y no proporcionó capacitación estandarizada a los supervisores sobre cómo realizar investigaciones sobre acoso racial”, escribió el DFEH.
Tesla y el DFEH no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Lea la demanda completa aquí:
