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Toyota desafía a los escépticos y las acciones sellan la mejor semana desde 2009

por Redacción BL
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Akio Toyoda, presidente y director ejecutivo de Toyota Motor Corp.

Kiyoshi Ota | alcalde Bloomberg | Getty Images

DETROIT- Motor Toyota las acciones sellaron su mejor semana desde 2009 el viernes, ya que el fabricante de automóviles presentó un plan sólido para futuros vehículos totalmente eléctricos y el vástago de la compañía, Akio Toyoda, se convirtió en líder de la junta directiva de la compañía japonesa.

Las acciones de Toyota en la Bolsa de Valores de Nueva York cerraron el viernes a 164,35 dólares por acción, un descenso del 2,3% en el día pero un aumento del 10,6% en la semana. Esa ganancia de 5 días es la mejor semana de las acciones desde abril de 2009, cuando las acciones aumentaron un 14,5%.

Tal repunte no es típico de la acción. Es solo la tercera ganancia semanal de dos dígitos en más de dos décadas para las acciones de rendimiento relativamente bueno pero mundanas. Las acciones de la compañía han subido un 20% en lo que va de 2023.

El repunte positivo de este año se produce cuando los problemas recientes de la cadena de suministro se alivian para la industria automotriz, incluida Toyota, y después de que Toyoda, nieto del fundador de la compañía, anunciara planes para pasar de CEO a presidente después de más de 13 años al frente del fabricante de automóviles.

Toyoda, quien dejó su puesto como director ejecutivo el 1 de abril y fue sucedido por Koji Sato, se enfrentó a las críticas de algunos grupos ambientalistas e inversionistas por no apostar por los vehículos eléctricos y continuar con la producción de híbridos e híbridos enchufables como el Prius. y Prius Prime.

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Las acciones de Toyota en 2023.

Los ejecutivos de Toyota, al tiempo que aumentan las inversiones en vehículos eléctricos, han argumentado que estos automóviles y camionetas son una solución, no la solución, para cumplir con los estrictos estándares globales de emisiones y lograr la neutralidad de carbono.

Para abordar a los escépticos de su estrategia, el fabricante de automóviles esta semana en Japón ofreció un raro vistazo tras bambalinas a sus planes futuros.

«La gerencia rara vez ha anunciado los detalles de la tecnología en desarrollo en el pasado, y sentimos el compromiso de garantizar la fuerza competitiva a través de la electrificación y la intelectualización bajo el nuevo equipo de gestión», dijo el analista de JPMorgan Akira Kishimoto en una nota para inversores esta semana.

Antes de su reunión anual del miércoles, Toyota describió planes para una nueva generación de vehículos eléctricos para rivalizar con los líderes de la industria. tesla y BYD con sede en China. La compañía dijo que planea lanzar sus vehículos eléctricos de próxima generación a partir de 2026, incluidos vehículos con «baterías de estado sólido» muy promocionadas para 2027 o 2028.

El auge y la caída del Toyota Prius

Las baterías de estado sólido pueden ser más livianas, con mayor densidad de energía y brindar más alcance a un costo menor que los vehículos eléctricos actuales que funcionan con baterías de iones de litio.

Takero Kato, presidente de la fábrica de vehículos eléctricos a batería de Toyota, dijo que Toyota apunta a un rango de manejo de 1,000 kilómetros, o 620 millas, para sus vehículos eléctricos. La instalación tiene como objetivo producir alrededor de 1,7 millones de vehículos para 2030, dijo.

«Un enfoque estratégico en la diferenciación (en términos de tecnologías y modelo de negocio) en lugar de escalar en 2025-30 y la gran capacidad de la compañía para desarrollar tecnologías con este fin son aspectos positivos a largo plazo, en nuestra opinión», dijo el analista de UBS Kohei Takahashi el martes. en una nota de inversionista.

Tras los anuncios, los accionistas de Toyota aprobaron el miércoles el nuevo liderazgo de la compañía y rechazaron una propuesta de los accionistas que requería que Toyota revisara sus actividades de cabildeo relacionadas con el clima, votando de acuerdo con las recomendaciones de la compañía.

– CNBC miguel flor y Lim Hui Jie contribuido a este informe.

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