TOKIO, Japón: El principal científico de Toyota Motor Corp advirtió que los vehículos eléctricos de batería no pueden ser la única respuesta del sector automotriz al cambio climático, dada la escasez de recursos.
Ante el temor de que centrarse en los vehículos eléctricos podría llevar a algunos conductores a aferrarse a vehículos contaminantes, el principal fabricante de automóviles del mundo por ventas ha respondido que los híbridos de gasolina y electricidad, como su pionero Prius, son una opción más realista para algunos mercados y conductores.
Gill Pratt, director ejecutivo del Instituto de Investigación de Toyota, dijo a los periodistas que los vehículos eléctricos podrían marcar una diferencia positiva en la reducción del cambio climático en países como Noruega, que tiene una infraestructura renovable bien construida.
Pero en otras partes del mundo donde todavía se usa carbón para producir energía, los híbridos fueron mejores para reducir las emisiones de CO2, agregó.
«Los materiales de batería y la infraestructura de carga renovable finalmente serán abundantes», dijo Pratt en Hiroshima, un día antes del inicio de una cumbre de líderes del Grupo de los Siete en la ciudad japonesa.
«Pero va a tomar décadas para que las minas de material de batería, la generación de energía renovable, las líneas de transmisión y las instalaciones de almacenamiento de energía estacional crezcan».
Toyota, que busca vender 1,5 millones de automóviles a batería para 2026 e introducir 10 nuevos modelos completamente eléctricos, ha argumentado con frecuencia que alcanzar la neutralidad de carbono significará el uso de vehículos híbridos y de celdas de combustible.