Sabíamos que Toyota tenía planes de agregar una versión más grande de su crossover Highlander de tres filas a la línea. desde hace un tiempo. Después de todo, Toyota no estaba exactamente callado sobre el hecho de que el Grand Highlander estaba en camino. Y ahora el Toyota Grand Highlander 2024 finalmente está aquí.
Situada entre la Highlander y la Sequoia (y posiblemente superpuesta con la Sienna), la Grand Highlander 2024 no es exactamente innovadora con su estilo. Su diseño es básicamente lo que esperarías de un crossover Toyota más grande, aunque es un poco más cuadrado y conservador que su hermano menor. Sin embargo, eso no es necesariamente algo malo. En general, el Grand Highlander se ve bastante bien.
Pero con vehículos como el Grand Highlander, se trata menos de cómo se ve el exterior y más del interior. Y si hay algo que Toyota quiere que sepas sobre el Grand Highlander, es que hay mucho espacio interior. El fabricante de automóviles japonés incluso compartió recientemente un comunicado de prensa centrado únicamente en el hecho de que la tercera fila debería ser lo suficientemente grande como para acomodar cómodamente a adultos adultos y al mismo tiempo tener espacio para siete piezas de equipaje en la parte trasera.
En la parte delantera, la cabina está dominada por una pantalla central de 12,3 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. También ofrece mucho espacio de almacenamiento, así como un cargador inalámbrico, tres puertos USB y tres portavasos. Ah, y se dice que el área de almacenamiento cubierta entre los asientos es lo suficientemente grande como para contener una tableta. Los pasajeros de la segunda fila tienen sus propios controles de temperatura, múltiples portavasos, un lugar para colocar sus teléfonos y otras opciones de almacenamiento. Es una historia similar en la tercera fila, aunque esos pasajeros no tienen control de temperatura.
G/O Media puede recibir una comisión
En total, Toyota dice que el Grand Highlander tiene siete puertos USB-C y 13 portavasos. Eso puede sonar como un montón de portavasos, pero es un juego de niños en comparación con los 19 portavasos que Subaru empacó en el Ascent. Además, con la segunda y la tercera fila plegadas, la Grand Highlander ofrece aproximadamente 98 pies cúbicos de capacidad de carga.
Debajo del capó, Toyota ofrece tres opciones de tren motriz: un motor de gasolina turboalimentado de 2.4 litros, un tren motriz híbrido de 2.5 litros y un motor híbrido más potente.tren que llama Hybrid Max. Esencialmente tomado del Toyota Crown, el sistema Hybrid Max genera 362 hp y 400 lb-ft de torque. Eso es suficiente para darle al Grand Highlander con motor Hybrid Max un tiempo de cero a 60 mph de 6.3 segundos y una capacidad de remolque de 5,000 lb. Y mientras que los otros dos trenes motrices se pueden pedir con tracción delantera o con tracción total, el Hybrid Max solo se ofrece con tracción total.
En cuanto a la seguridad, la Grand Highlander cuenta con la última colección de tecnología de seguridad y asistencia al conductor de Toyota. Eso incluye detección previa a la colisión con detección de peatones, alerta de salida de carril con asistencia de dirección, control de crucero adaptativo, asistencia de seguimiento de carril, detección de señales de tráfico y luces altas automáticas. También agrega algo que Toyota llama Proactive Driving Assist, que afirma que puede reducir suavemente la velocidad del automóvil cuando se dirige a una curva.
En cuanto a los precios y la fecha de venta, Toyota aún no ha anunciado esos detalles. Pero esperamos ver muchos Grand Highlander en la carretera cada vez que salgan a la venta.
