El equipo Toyota de Latvala se ha dirigido a España esta semana para una prueba de varios días, que comienza hoy, para prepararse para el primer rally de tierra de la temporada del próximo mes en México.
Si bien Toyota dominó en gran medida la temporada 2022 al arrasar con los títulos de pilotos y constructores, el GR Yaris mostró debilidad en los rallies de tierra irregular como Cerdeña y la Acrópolis en comparación con sus rivales Hyundai y M-Sport Ford.
Los dos rallies en cuestión fueron los únicos eventos del año pasado en los que Toyota estuvo ausente del podio, tal fue la fuerza del GR Yaris.
Tras un comienzo más fuerte en 2023 por parte de Hyundai y M-Sport, resolver este déficit de ritmo se ha convertido en un objetivo clave para la campaña 2023 de Toyota y la prueba de esta semana es una oportunidad valiosa para comprender si el equipo ha avanzado en esta área.
Es probable que el regreso de México al calendario del WRC por primera vez desde 2020 proporcione una prueba exhaustiva para el GR Yaris, que se sometió a actualizaciones aerodinámicas y de motor fuera de temporada.
Hablando con Motorsport.com en Suecia, Latvala admitió que el equipo tenía como objetivo comenzar la siguiente fase del desarrollo del GR Yaris en la prueba.
«Creo que para México y la prueba de tierra que vamos a hacer es muy importante porque el año pasado sufrimos en esas condiciones en las que había una superficie dura con neumáticos duros», dijo Latvala.
«Esta combinación es algo en lo que nos faltaba velocidad, por lo que esta próxima prueba antes de México es importante».
Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: Toyota Racing
Toyota se dirigirá a México luego de un decepcionante Rally de Suecia en el que la marca se perdió el podio por segunda vez en el evento de nieve desde que regresó al WRC en 2017.
El campeón mundial Kalle Rovanpera, que ganó en Suecia el año pasado, logró el mejor resultado de Toyota en el cuarto lugar, mientras que Elfyn Evans quedó en un lejano quinto lugar. Ott Tanak de M-Sport se llevó la victoria del dúo de Hyundai, Craig Breen y Thierry Neuville.
Cuando se le pidió que explicara la caída del ritmo del equipo en comparación con el año pasado, Latvala agregó: “Creo que el año pasado los autos eran muy nuevos y para nosotros eran muy confiables y ese fue uno de los elementos que nos ayudó.
“En segundo lugar, las condiciones eran diferentes, hacía más grados antes de la carrera y las carreteras estaban bastante llenas de baches durante los reconocimientos. Eso preocupaba a Kalle cuando estaba abriendo el camino y también a Elfyn”.
