Este jueves 27 y viernes 28 de octubre, los gremios de transporte de personas se reúnen para celebrar la cumbre anual del sector con el fin de entablar los primeros diálogos con el Gobierno Nacional y plantear una hoja de ruta para el trabajo de los próximos años con el fin de potencializar el turismo del país.
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En el Congreso de la Unidad Gremial, el líder José Yesid Rodríguez, presidente de la Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal (Aditt), contó a Portafolio que, lanzarán un pliego de peticiones al Ministerio de Transporte y al presidente Gustavo Petro.
Entre los pedidos destaca la solicitud de generar un nuevo marco regulatorio, hablar sobre el impacto de la inflación, la posibilidad de un alza en el diésel , la informalidad e ilegalidad en el transporte y la transición hacia combustibles ‘limpios’.
“Requerimos muchas reformas en el sector, venimos en reactivación, sin embargo, falta una reglamentación para fortalecer la institucionalidad y garantías del Estado frente a la ilegalidad, nuestra expectativa es hablar con el Gobierno y mostrar nuestras preocupaciones, sobre todo, sobre los insumos que nos han afectado bastante”, señaló Rodríguez.
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Sobre la primera petición, el líder gremial aseguró que se necesita revisar la Ley de Sanciones y una reforma al Estatuto del Transporte, ya que debe ser concertada con el Gobierno. “El Estatuto del Transporte es del año 1996, tiene más de 20 años y hay otras normas del año 1993. Las condiciones del transporte han ido cambiando y es necesario modificarlo. Debemos sentarnos entre todos y concertar. También necesitamos que otra normatividad se mantenga y el transporte sea protegido por encima del transporte privado, que haya garantías para las empresas”, dijo.
Combustible ¿Subirá?
Si bien este año el Gobierno Nacional y el Ministerio de Minas y Energías anunció un alza en el precio de la gasolina, se estipuló que, debido a la situación macroeconómica del país, el diésel (esencial para el transporte de carga y de pasajeros) no tendría subidas este año.
Sin embargo, la posibilidad de que este incremente en 2023, es un dolor de cabeza en el sector, siendo el segundo rubro que más pesa en la canasta de costos de las empresas de transporte (30% -35%).
“Posiblemente el precio del combustible suba el otro año, por este, vamos a estar tranquilos pero va a haber un momento en que va a incrementarse porque van a desmontarse los subsidios. Ahí hay una preocupación para nosotros”, reconoció Rodríguez.
De continuar con la situación y de presentarse un incremento sustancial en el combustible, el gremio en cabeza de Rodríguez augura un alza significativa en los precios de los pasajes en 2023.
“Con estas alzas podríamos a un futuro a corto plazo tener unas tarifas mucho más altas para los usuarios”, afirmó.
A esta posibilidad se le suma la subida anual al precio de los peajes, el cual está ligado al IPC. “Lo cual derivaría en un alza en las tarifas, siendo optimistas entre un 10 a 15%, sin embargo, esto depende de la empresa”.
Importación de Partes y piezas siguen al alza
Otro de los desafíos de la industria es derivado de los altos costos de los insumos para mantener un vehículo rodando, pues las piezas y partes de vehículos están subiendo mes tras mes debido a la situación económica mundial.
“Nuestros equipos son 100% importados y los que son ensamblados aquí tienen piezas importadas. Con el dólar tan caro, el equipo ha subido y el impacto es de alrededor del 30%. Esto sumado a la escasez”, manifestó Rodríguez.
Ilegalidad
Las actividades mediante las plataformas digitales y el transporte mal llamado ‘pirata’ son los retos en materia de irregularidad que sufre el transporte formal. Con esto en mente, los gremios planean pedir al Ministerio de Transporte más control y mano dura para parar el transporte informal.
“A raíz de la pandemia se desató una gran ola de transporte ilegal, muchos vehículos ilegales ofertando rutas de transporte de pasajeros, creció mucho la informalidad. Le decimos al Gobierno que para que haya transporte debe haber una empresa de servicio público para ejercer, debe existir un control”, reconoció el presidente de la Aditt.
Además de estas preocupaciones que se presentarán desde hoy en el marco del Congreso de la Unidad Gremial, el sector pide modernización y digitalización, mediante el trabajo mancomunado con el Gobierno Nacional, con el fin de ofrecer mejores servicios a los usuarios.
PORTAFOLIO