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AirSpaceX presentó su último prototipo, Mobi-One, en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte a principios de 2018. Al igual que sus rivales más cercanos, el avión eléctrico está diseñado para transportar de dos a cuatro pasajeros y es capaz de despegar y aterrizar en vertical.

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Los avances en motores eléctricos, tecnología de baterías y software autónomo han provocado una explosión en el campo de los taxis aéreos eléctricos.

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Larry Page, director ejecutivo de Alphabet, la empresa matriz de Google, ha invertido millones en las empresas emergentes de aviación Zee Aero y Kitty Hawk, que se esfuerzan por crear cabinas voladoras totalmente eléctricas.

Se cree que Kitty Hawk está desarrollando un automóvil volador y ya ha presentado más de una docena de registros de aeronaves diferentes ante la Administración Federal de Aviación, o FAA.

Page, quien cofundó Google con Sergey Brin en 1998, ha invertido personalmente $ 100 millones (£ 70 millones) en las dos empresas, que aún no han reconocido ni demostrado públicamente su tecnología.

La empresa emergente Joby Aviation se ha acercado un paso más a hacer realidad su taxi volador.

La compañía con sede en California, que está construyendo un taxi volador totalmente eléctrico capaz de despegar verticalmente, recibió $ 100 millones (£ 70 millones) en fondos de un grupo de inversionistas liderados por Toyota e Intel.

El dinero se utilizará para desarrollar la ‘megadrona’ de la empresa, que puede alcanzar velocidades de 321 km / h (200 mph) alimentadas por baterías de óxido de litio, níquel, cobalto y manganeso.

El prototipo Joby S2 tiene 16 hélices eléctricas, 12 de las cuales están diseñadas para despegue y aterrizaje vertical (VTOL), lo que significa que no se necesita pista.

AirSpaceX presentó su último prototipo, Mobi-One, en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte a principios de 2018. Al igual que sus rivales más cercanos, el avión eléctrico está diseñado para transportar de dos a cuatro pasajeros y es capaz de despegar y aterrizar en vertical.

El avión despega verticalmente, como un helicóptero, antes de plegar 12 de sus hélices para que pueda planear como un avión una vez que esté en el aire.

Airbus también está trabajando arduamente en una idea similar, con su último prototipo Project Vahana, con la marca Alpha One, que completó con éxito su primer vuelo de prueba en febrero de 2018.

El helicóptero auto-pilotado alcanzó una altura de 16 pies (cinco metros) antes de regresar con éxito al suelo. En total, el vuelo de prueba duró 53 segundos.

Airbus compartió previamente un video conceptual bien producido, mostrando su visión para el Proyecto Vahana.

Las imágenes revelan un elegante avión autónomo que sienta a un pasajero bajo un dosel que se retrae de manera similar a la visera de un casco de motocicleta.

El prototipo del Airbus Project Vahana, con la marca Alpha One, completó con éxito su primer vuelo de prueba en febrero de 2018. El helicóptero autónomo alcanzó una altura de 16 pies (cinco metros) antes de regresar con éxito al suelo.  En total, el vuelo de prueba duró 53 segundos.

El prototipo del Airbus Project Vahana, con la marca Alpha One, completó con éxito su primer vuelo de prueba en febrero de 2018. El helicóptero autónomo alcanzó una altura de 16 pies (cinco metros) antes de regresar con éxito al suelo. En total, el vuelo de prueba duró 53 segundos.

Al igual que Joby Aviation, Project Vahana está diseñado para ser totalmente eléctrico y despegar y aterrizar verticalmente.

AirSpaceX es otra empresa con la ambición de llevar a los viajeros a los cielos.

La start-up con sede en Detroit ha prometido desplegar 2.500 aviones en las 50 ciudades más grandes de Estados Unidos para 2026.

AirSpaceX presentó su último prototipo, Mobi-One, en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte a principios de 2018.

Como sus rivales más cercanos, el avión eléctrico está diseñado para transportar de dos a cuatro pasajeros y es capaz de despegar y aterrizar en vertical.

AirSpaceX incluso ha incluido conectividad de banda ancha para acceso a Internet de alta velocidad para que pueda consultar sus noticias de Facebook mientras vuela al trabajo.

Aparte de los servicios de pasajeros y carga, AirSpaceX dice que la nave también se puede utilizar para evacuación médica y de heridos, así como para inteligencia, vigilancia y reconocimiento tácticos (ISR).

Incluso Uber está trabajando para hacer volar su servicio de transporte compartido.

Apodado Uber Elevate, el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, discutió tentativamente los planes de la compañía durante una conferencia de tecnología en enero de 2018.

«Creo que sucederá en los próximos 10 años», dijo.

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