ZANDVOORT, Países Bajos – El piloto de AlphaTauri, Yuki Tsunoda, ha sido reprendido por conducir su automóvil sin tener los cinturones de seguridad completamente abrochados antes de su inusual retiro del Gran Premio de Holanda.
Tsunoda se detuvo en la pista en la vuelta 45 de la carrera después de creer que una rueda trasera estaba suelta después de su segunda parada en boxes. Comenzó a desabrocharse el cinturón de seguridad para salir del automóvil, pero AlphaTauri le indicó que regresara a boxes.
A su regreso al pit lane, sus mecánicos colocaron neumáticos nuevos y le apretaron el cinturón antes de enviarlo de nuevo a la pista. En ese momento, se detectó un problema con el diferencial del automóvil y se le dijo a Tsunoda que se detuviera nuevamente.
Los comisarios emitieron a Tsunoda con una reprimenda no relacionada con las carreras por conducir su automóvil en condiciones inseguras.
«Después de una parada en boxes del coche 22 [Tsunoda]», el conductor detuvo el auto debido al hecho de que sintió que una rueda no estaba bien ajustada, la investigación de los comisarios llevó a la conclusión de que, de hecho, había un problema con el diferencial», dijo un comunicado de los comisarios de la FIA. «Por lo tanto el automóvil no estaba en una condición insegura cuando salió de su posición de parada en boxes.
Sin embargo, durante la audiencia, el conductor admitió que después de detenerse en la pista estaba listo para abandonar el automóvil y comenzó a aflojar el cinturón de seguridad, sin desbloquearlo.
«Después de eso, viajó de regreso a boxes donde los mecánicos volvieron a abrochar los cinturones. No es posible determinar exactamente en qué medida el conductor había aflojado el cinturón de seguridad».
La situación tuvo un gran impacto en la carrera en ese momento, lo que permitió a Max Verstappen hacer una parada en boxes bajo el Virtual Safety Car que le permitió regresar a la pista por delante de Lewis Hamilton cuando una parada en boxes en condiciones normales de carrera lo habría dejado fuera. detrás de ambos autos Mercedes.
Después de la carrera, Tsunoda agregó: «Mi ingeniero me dijo que me detuviera, pero no vimos ningún problema claro en los datos, por eso volvimos a boxes para colocar un neumático nuevo. Después de eso vimos un claro problema en los datos, por eso nos detuvimos».
El momento de la detención de Tsunoda y la vista inusual de un automóvil que se detiene en la pista momentos después de ser enviado de regreso al circuito después de una parada en boxes llevó a la especulación de que AlphaTauri podría haberlo hecho a propósito para ayudar a Verstappen y su equipo hermano Red Bull a la victoria. .
Antes de que los comisarios emitieran su declaración, el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo que habría investigado más la situación si hubiera un título en juego, pero no quería especular sobre nada malo.
«Si tuviéramos que pelear por un campeonato, eso sería algo que miraría de cerca», dijo. «Ahora creo que lo que debe investigarse por la seguridad de los conductores y de todos es que el conductor se detuvo, se desabrochó, dio una vuelta completa, entró, el problema no se resolvió, se pusieron los cinturones de seguridad y condujo». salió y detuvo el coche de nuevo.
«Quiero decir que probablemente podría haber cambiado la carrera que tal vez podríamos haber ganado, pero en este deporte ‘tal vez’ es irrelevante de todos modos. Para mí, ya no estoy pensando en eso, se ha ido».
