NORTH WILKESBORO, NC — El equipo de pits de Ty Gibbs realizó una parada de 13.012 segundos para ganar el Pit Crew Challenge del viernes por la noche y el premio de $100,000 que el ganador se lleva todo.
Con la victoria de su equipo, Gibbs partirá desde la posición de privilegio para el Abierto de Estrellas de NASCAR del domingo mientras intenta clasificarse para la Carrera de Estrellas de NASCAR que sigue (8 p. m. ET por FS1, MRN y SiriusXM NASCAR Radio).
El equipo Chevrolet No. 99 Trackhouse Racing de Daniel Suárez obtuvo la pole position para la primera de las dos carreras de calor del sábado por la noche que establecerán el orden para la Carrera All-Star. En una competencia que incluyó equipos All-Star y Open, Suárez ya está clasificado para el evento principal.
«Este equipo ha pasado por mucho este año», dijo Mike Hicks, el veterano cambiador de llantas traseras de Gibbs. «Sacar esto aquí es un gran generador de confianza».
La parada en boxes de Gibbs incluyó el tiempo que le tomó al novato de la NASCAR Cup Series conducir su Toyota No. 54 de Joe Gibbs Racing al puesto de boxes y salir después de que se completó el trabajo. Además de Hicks, el equipo de mecánicos de Gibbs incluye al cambiador delantero Blake Houston, al cargador de llantas Jacob Holmes, al mecánico Derrell Edwards y al repostador Peyton Moore.
«Es enorme», dijo el entrenador del equipo de pits de JGR, Brian Haaland. «Estos muchachos hicieron tanto trabajo que la gente no ve. La mayoría de las veces, cuando las cosas salen mal, se resaltan. Así que es bueno que hayan podido actuar en un ambiente realmente intenso contra todos sus compañeros y correr. la parada en boxes más rápida.
«Ty hizo un trabajo fantástico al llevar el auto exactamente donde lo necesitábamos, y (el jefe de equipo) Chris (Gayle) con sus mecánicos nos ayudó un poco con la configuración. Fue mucho trabajo extra para esos muchachos, fue un Esfuerzo completo del equipo hoy».
El equipo de Suárez cuenta con el cambiador delantero Josh Bush, el cambiador trasero Jerick Newsome, el transportista de neumáticos Jeremy Kimbrough, el encargado del trabajo Josh Appleby y el repostador Milan Rudanovic. Colectivamente, orquestaron su parada en 13.297 segundos en una competencia donde el desempeño del equipo de pits establece el orden tanto para las eliminatorias clasificatorias para el All-Star como para el All-Star Open.
El equipo de Suárez superó al equipo No. 17 RFK Racing Ford del piloto Chris Buescher, quien saldrá desde la pole en la segunda serie del sábado después de una parada de 13.381 segundos.
La competencia estuvo plagada de errores, ya que las tripulaciones compitieron por el premio mayor bajo una gran presión para actuar a la máxima velocidad. Una penalización de cinco segundos por una rueda suelta, por ejemplo, le costó a Brad Keselowski el primer puesto de titular en la Serie 1. El equipo de Keselowski fue el segundo más rápido en general con 13.044 segundos, pero la penalización lo dejó en el puesto 26 en la general.
El equipo de Chase Elliott fue el cuarto más rápido con 13.577 segundos, lo que le valió al piloto la segunda posición de salida en la primera carrera de calor. El equipo del compañero de equipo de Hendrick Motorsports, Josh Berry, fue quinto con 13.677 segundos. Berry comenzará junto a Gibbs en el Open.
El equipo de Austin Dillon fue el sexto más rápido con 13.712 segundos, lo que le dio al piloto del Chevrolet No. 3 de Richard Childress Racing el segundo puesto de largada en la segunda manga.
Veintiún pilotos ya son elegibles para la All-Star Race, ya sea al ganar una carrera por puntos de la NASCAR Cup Series en 2022 o 2023, o como ex campeones de la Copa o ex ganadores de la All-Star Race.
Los dos primeros clasificados del Abierto avanzarán al evento principal, junto con el ganador de la Votación de los fans.
–Por Reid Spencer, Servicio de cable de NASCAR. Especial para Medios de Nivel de Campo.