Uber reportó un derrota del segundo trimestre el martes, pero superó las estimaciones de los analistas en cuanto a ingresos y registró $ 382 millones en flujo de caja libre por primera vez.
Las acciones de Uber subieron un 14% después de la apertura de los mercados.
Estos son los números clave:
- Pérdida por acción: $1.33, no comparable a las estimaciones.
- Ingresos: 8.070 millones de dólares frente a los 7.390 millones de dólares estimados, según una encuesta de analistas de Refinitiv.
La compañía reportó una pérdida neta de $2.6 mil millones en el segundo trimestre, de los cuales $1.7 mil millones se atribuyeron a inversiones y una revaluación de participaciones en Aurora, Grab y Zomato.
Pero el director ejecutivo, Dara Khosrowshahi, dijo en una declaración preparada que Uber continúa beneficiándose de un aumento en el transporte a pedido y un cambio en el gasto del comercio minorista a los servicios.
La compañía reportó un EBITDA ajustado de $364 millones, por encima del rango de $240 millones a $270 millones que proporcionó en el primer trimestre. Las reservas brutas de 29.100 millones de dólares aumentaron un 33 % año tras año y estuvieron en línea con su previsión de 28.500 millones de dólares a 29.500 millones de dólares.
Así es como se desempeñaron los segmentos comerciales más grandes de Uber en el segundo trimestre de 2022:
Movilidad (reservas brutas): $ 13.4 mil millones, un 57% más que hace un año en moneda constante.
Entrega (reservas brutas): $ 13.9 mil millones, un 12% más que hace un año en moneda constante.
Uber se basó en gran medida en el crecimiento de su negocio de entrega de Eats durante la pandemia, pero su segmento de movilidad superó los ingresos de Eats en el primer trimestre cuando los usuarios comenzaron a realizar más viajes.
Esa tendencia continuó durante el segundo trimestre. Su segmento de movilidad reportó $3,550 millones en ingresos, en comparación con los $2,690 millones de entrega. El segmento de carga de Uber entregó $ 1,83 mil millones en ingresos para el trimestre. Los ingresos no incluyen los impuestos, peajes y tarifas adicionales de las reservas brutas.
A pesar del aumento en los precios del combustible durante el trimestre, Uber dijo que tiene más conductores y mensajeros que ganan dinero que antes de la pandemia, y vio una aceleración en el crecimiento de conductores nuevos y activos.
«El compromiso de los conductores alcanzó otro máximo posterior a la pandemia en el segundo trimestre, y vimos una aceleración en el crecimiento de conductores nuevos y activos en el trimestre», dijo Khosrowshahi en declaraciones preparadas. «Con el telón de fondo de los precios elevados de la gasolina a nivel mundial, este es un respaldo rotundo del valor que los conductores continúan viendo en Uber. En consecuencia, en julio, los tiempos de aumento y espera están cerca de sus niveles más bajos en un año en varios mercados, incluido EE. UU., y nuestra posición en la categoría de Movilidad está en o cerca de un máximo de varios años en los EE. UU., Canadá, Brasil y Australia».
Uber anunció recientemente nuevos cambios que pueden ayudarlo a seguir atrayendo y conservando conductores. Podrán elegir los viajes que quieran, por ejemplo, y podrán ver cuánto ganarán antes de aceptar un viaje.
La compañía informó 1870 millones de viajes en la plataforma durante el trimestre, un 9 % más que el trimestre anterior y un 24 % más que el año anterior. Los consumidores mensuales activos de la plataforma alcanzaron los 122 millones, un 21 % más año tras año. Los conductores y mensajeros ganaron un total de $ 10.8 mil millones durante el trimestre, un 37% más año tras año.
Khosrowshahi dijo en una llamada con inversores que las inscripciones de nuevos conductores aumentaron un 76% año tras año. Dijo que más del 70% de los conductores dijeron que la inflación y el costo de vida jugaron un papel en su decisión de unirse a Uber.
«El efecto más obvio de la inflación parece ser que más conductores suban a la plataforma», dijo Khosrowshahi en «Squawk on the Street» de CNBC.
Uber también se benefició del resurgimiento de los viajes. Dijo que las reservas brutas del aeropuerto habían alcanzado niveles previos a la pandemia, en el 15% de las reservas brutas totales de movilidad, un 139% más año tras año.
Para el tercer trimestre, Uber espera reservas brutas entre $29 mil millones y $30 mil millones y un EBITDA ajustado de $440 millones a $470 millones.
