Pero también reportó una pérdida de $ 5.9 mil millones durante el período que se atribuyó en gran medida a la revaluación de las inversiones de capital. Las acciones cayeron más del 10% después de la apertura de los mercados.
Estos son los números clave:
- Pérdida por acción: 18 centavos ex artículos frente a una pérdida de 24 centavos, según una encuesta de analistas de Refinitiv.
- Ingresos: 6850 millones de dólares frente a los 6130 millones de dólares estimados, según una encuesta de analistas de Refinitiv.
Para el segundo trimestre, Uber prevé reservas brutas de entre 28.500 y 29.500 millones de dólares. Además, espera un EBITDA ajustado, o ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización, de entre $240 millones y $270 millones.
Uber dijo que espera generar «flujos de efectivo positivos significativos» para todo el año 2022, lo que marcaría la primera vez para la compañía. El CEO Dara Khosrowshahi dijo en un comunicado que las reservas brutas de movilidad de abril superaron los niveles de 2019 en todas las regiones y casos de uso.
La compañía reportó una pérdida neta de $ 5.9 mil millones para el primer trimestre, que dijo que se debió principalmente a sus inversiones de capital en la compañía de entrega y movilidad del sudeste asiático Grab, la compañía de vehículos autónomos Aurora y el gigante chino de transporte compartido Didi. El director financiero de Uber, Nelson Chai, dijo en comentarios preparados que la compañía tiene la liquidez para mantener sus posiciones y esperar un mejor momento para vender.
Su EBITDA ajustado fue de $168 millones. Eso representa un aumento de $527 millones con respecto al mismo trimestre del año anterior.
Los ingresos de Uber aumentaron un 136% año tras año a $ 6.9 mil millones.
Así es como se desempeñaron los segmentos comerciales más grandes de Uber en el primer trimestre de 2022:
- Movilidad (reservas brutas): $ 10.7 mil millones, un 58% más año tras año
- Entrega (reservas brutas): $ 13.9 mil millones, un 12% más año tras año
Uber dependió de su negocio de entrega, que incluye Uber Eats, durante la pandemia. Sin embargo, los ingresos de movilidad ahora han superado los ingresos de entrega. Su segmento de movilidad reportó $2.52 mil millones en ingresos, en comparación con $2.51 mil millones de entrega. Los ingresos eliminan impuestos, peajes y tarifas adicionales de las reservas brutas.
Uber reportó 1.710 millones de viajes en la plataforma durante el trimestre, un 18% más que en el mismo trimestre del año anterior. Los consumidores mensuales activos de la plataforma alcanzaron los 115 millones, un 17 % más año tras año. Los conductores y mensajeros ganaron un total de $ 9 mil millones en el trimestre, que es un poco menos que el cuarto trimestre.
Uber dijo que su base de conductores está en su punto más alto después de la pandemia. La compañía espera que eso continúe sin «inversiones incrementales significativas de incentivos», dijo Khosrowshahi en declaraciones preparadas.
«Nuestra necesidad de aumentar la cantidad de conductores en la plataforma no es nueva ni es una sorpresa… hay mucho trabajo por delante, pero esta es una máquina que está rodando», dijo más tarde en una conferencia telefónica con inversores
Las empresas de viajes compartidos han tenido problemas con la oferta y la demanda desde que la pandemia de Covid-19 sacó a los conductores de la carretera. Uber tuvo que depender de los incentivos de los conductores para traer de vuelta a los conductores, lo que afectó las finanzas.
Eso parecía estar estabilizándose en los últimos meses, pero la guerra en Ucrania provocó aumentos significativos en los precios del combustible. Los analistas temían que las empresas tuvieran que invertir millones para mantener a los conductores.
Los incentivos para los conductores, junto con una guía ligera, provocaron que las acciones de su rival Lyft se desplomaran en la negociación extendida del martes. Lyft dijo durante su llamada de analista que invertirá más en subsidios a los conductores en el próximo trimestre, aunque cree que eso ayudará a «dar sus frutos en un mercado más saludable».