En los últimos meses, el sector turismo ha tenido grandes tropiezos, con una inflación que no toca techo, una devaluación constante del peso y un alza en impuestos que no para.
Y si bien, las empresas han tratado de resistir mediante la optimización de costos para no trasladar las subidas al consumidor final, esa dinámica finalmente pasó factura a dos compañías aéreas de bajo costo, Ultra Air y Viva que en el último mes dejaron de operar.
(Anuncian apertura de 60 vuelos hacia San Andrés para Semana Santa).
Según el analista de Corficolombiana, Juan Camilo Pardo, el hecho que estas aerolíneas que representan cerca del 25% de la oferta del mercado salieran, traerá consigo una contracción del flujo de pasajeros de un 10,2% en 2023 en comparación con el 1% que hubiera crecido si los casos de Viva y Ultra Air no se hubieran presentado.
“Su impacto sobre el sector será heterogéneo. En San Andrés, Cartagena y Medellín, el porcentaje de mercado a cargo de Viva y Ultra Air era mayor al 35%, por lo que anticipamos que su efecto en dichas ciudades será más fuerte”, señaló el experto en su informe.
A raíz de esto, se desató un efecto en cadena que golpeó a todo el sector ad portas de la temporada turística de Semana Santa, época en la que millones de colombianos buscan viajar.
(Wingo anuncia nuevos vuelos hacia San Andrés para Semana Santa).
“Estimamos que una disminución de 1 p.p. en el flujo de pasajeros, lo que reduce en 0,4 p.p. el crecimiento de los ingresos hoteleros y en 0,6 p.p. el crecimiento de la ocupación hotelera en el mismo mes”, dijo Pardo.
Y es que para Cotelco, el gremio del sector hotelero, ya se ven los impactos derivados de esta situación, incluso ha hecho que la ocupación hotelera sea de apenas 49,4% lo que significa una disminución de 2,53 puntos porcentuales respecto a 2019 y de 9,4 puntos porcentuales respecto al año 2022.
Por su parte, las agencias de viaje han alertado que han visto un descenso en sus ventas de paquetes turísticos.
(Aviones de FAC y presidencial movilizarán a pasajeros de Ultra y Viva).
Según un sondeo realizado por la Asociación Colombiana de Agencias de Turismo (Anato) a sus agencias de viajes, algunas manifestaron una reducción en sus ventas aproximada del 30%, para esta época del año, al compararse con las registradas en la misma fecha de 2022 esto, incluido el efecto Ultra Air y Viva, por la incertidumbre generada en el mercado aéreo; el incremento del IVA tanto en los tiquetes como en los paquetes turísticos; y el aumento en los costos operacionales que se han presentado en 2023.
“A pesar de la senda positiva que venía mostrando el turismo, esta temporada revela una preocupante contracción en la comercialización de productos y servicios turísticos. La semana Santa se ha caracterizado por ser el punto de partida para conocer el comportamiento que tendrá la industria a lo largo del año, por lo cual nos alertan estos datos”, señaló Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de Anato.
(Rembolsos, reubicaciones y otras medidas por suspensión de Ultra Air).
Dentro de las ventas de las Agencias de Viajes, la región Caribe, sigue siendo importante como destino, con Cartagena, Santa Marta y San Andrés, regiones a donde los precios de los tiquetes se han incrementado sustancialmente.
En el caso de los trayectos hacia San Andrés, el precio promedio encontrado por el buscador de tiquetes aéreos Viajala, en marzo de 2023, para viajar en los días de Semana Santa el trayecto Pereira a San Andrés el precio promedio ida y vuelta es de $1.285.000, es decir, 128% más alto que entre marzo y abril del año 2022, (10 días antes de la Semana Santa) en el que la tarifa de aquel año era de $563.299.
(Las ayudas que Avianca y Latam darán a usuarios afectados de Ultra Air).
En el caso de la ruta Medellín – San Andrés, el precio hace un año era $398.375 y ahora $777.333, cerca de un 95% más alto; Cali – San Andrés era de $526.981 y ahora $871.868, un 65% más alto y Cali – San Andrés estaba en $526.981 y ahora $871,868, un 65% más alto.
Mientras se evalúan posibles respuestas para atender la emergencia y evitar más afectaciones en el mercado, el Gobierno está atendiendo a los pasajeros de Viva y Ultra Air afectados.
PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista Portafolio