Un inspector de policía de Nueva Gales del Sur abandonó deliberadamente la escena después de estrellar su coche de trabajo en un supuesto incidente de conducción en estado de ebriedad, lo que constituye una «mala conducta grave», según ha determinado el organismo de control policial.
El inspector había estrellado su coche sin distintivos contra una barrera de hormigón en el túnel NorthConnex de Sídney en mayo de 2023.
Antes del accidente, supuestamente fue visto en CCTV bebiendo al menos 13 cervezas y ocho bebidas espirituosas y bailando borracho en un McDonald’s, según un informe publicado por la Comisión de Conducta Policial (LECC).
El oficial ocupa un puesto “prestigioso” en el equipo de liderazgo de la fuerza y supuestamente abandonó el automóvil gravemente dañado en una calle cercana.
El informe de la comisión de vigilancia dice que AB “abandonó deliberadamente la escena” del accidente “para evitar que le hicieran la prueba de alcoholemia”.
AB también fue “deliberadamente deshonesto en sus respuestas en el formulario de reclamo de seguro del automóvil que estrelló”, según el informe.
“El público en general quiere saber si a un agente de policía se le trata de la misma manera que a un ciudadano común”, señala el informe, publicado el jueves.
La LECC ha recomendado que se despida al alto oficial.
Dijo que las acciones de AB de abandonar la escena y completar un reclamo de seguro «engañoso» no fueron «una decisión tomada en una fracción de segundo».
“Se trató de actos deliberados de mala conducta. La Comisión recomienda que la
“El Comisionado de Policía está considerando tomar medidas para despedir al oficial AB”, señala el informe.
La Comisionada de la Fuerza de Policía de Nueva Gales del Sur, Karen Webb, dijo que había iniciado el proceso remitiendo el informe al comando de normas profesionales y que esperaba sus conclusiones dentro de «unas pocas semanas».
“Este es un día oscuro para nosotros”, dijo el comisionado Webb a los periodistas sobre la investigación que había suscitado preocupaciones sobre un encubrimiento.
“Ciertamente no es nuestro mejor día, aprenderemos de ello y mejoraremos”.
Dijo que el oficial se encontraba actualmente suspendido con goce de sueldo, aunque “no se encontraba en el lugar de trabajo”.
“Todavía no he considerado el empleo; hay un proceso a seguir”, dijo el comisionado Webb.
La comisionada Webb dijo que informó el incidente a LECC en noviembre tan pronto como se enteró de las acusaciones de «encubrimiento» después del incidente.
Tras el accidente, el operador del túnel llamó a la policía local al lugar.
Se llamó a la unidad canina para buscar al conductor, pero no fueron localizados.
Aproximadamente 45 minutos después del accidente, se le informó al comandante estatal que un vehículo policial estuvo involucrado en el accidente.
Aunque la policía pensó que podía haber sido robado, el comandante dedujo que era probable que AB «hubiera estado conduciendo el vehículo» basándose en los registros.
AB era un inspector que desempeñaba un prestigioso papel en un Comando Especialista.
El informe del organismo de control muestra que comenzaron a circular llamadas entre policías de alto rango, y uno de ellos decía que «el vehículo no se podía conducir y ‘la persona se había dado a la fuga'».
“A las 3.48 am, AB finalmente respondió a una llamada de su comandante, el oficial HAR12. Hubo una llamada de dos minutos y 37 segundos. La declaración del oficial HAR12 fue que el oficial AB dijo: ‘Me equivoqué’, y luego explicó que se había quedado dormido y había estrellado el auto”, dice el informe.
La comisión no remitió al fiscal un cargo de pervertir el curso de la justicia.
«La Comisión encontró que AB fue tratado con mayor indulgencia en la forma en que fue manejado por su Comandante y en la revisión policial de su conducción», señala el informe de la comisión.
“El trato favorable provocó que otros agentes de policía perdieran la confianza en la integridad de la Fuerza de Policía de Nueva Gales del Sur”.
Se le ha acusado de conducir en estado de ebriedad y bajo la influencia del alcohol.
El informe del LECC no encontró evidencia de encubrimiento dentro de la policía, aunque la unidad de medios de comunicación de la policía no emitió una declaración cuando el oficial fue acusado, como es la “práctica habitual”.
Los medios de comunicación comenzaron a informar sobre el accidente y las acusaciones de interferencia en la investigación, momento en el que el Comisionado Webb solicitó al LECC que investigara.
El comisionado Webb dijo que desde entonces la Policía de Nueva Gales del Sur había implementado una revisión de sus prácticas con los medios y ahora verifica cada semana si algún oficial de policía ha sido acusado en todo el estado, por lo que se envía un comunicado de prensa.
El comisionado jefe del organismo de control, Peter Johnson, dijo que era importante que se aplicara transparencia en cada situación que involucrara a un oficial de policía acusado de un delito.
Otros agentes de policía también podrían estar descontentos si los oficiales superiores fueran tratados de manera diferente que los oficiales subalternos, dijo Johnson.
“Si no hay un trato equitativo para todos los policías, puede generar insatisfacción en las filas de la policía en general”, dijo.