La Fórmula Uno tiene dos autos de seguridad que se alternan en las carreras, un Aston Martin V8 Vantage y un Mercedes-AMG GT Black Series.
El automóvil Aston Martin produce 528 caballos de fuerza al freno en comparación con los 730 caballos de fuerza al freno del automóvil Mercedes.
Si bien una carrera de Fórmula Uno se neutraliza detrás de un auto de seguridad, los pilotos aún deben mantener la temperatura de los neumáticos en un nivel óptimo para tener suficiente agarre en el reinicio que sigue. Los conductores a menudo mueven sus autos de lado a lado durante estos puntos de una carrera para calentar los neumáticos.
Verstappen dijo que el auto de seguridad de Aston Martin no es lo suficientemente rápido para que los conductores los calienten de manera efectiva.
«Hay tan poco agarre y también el coche de seguridad conducía tan lento que era como una tortuga. Increíble», dijo Verstappen después de la carrera.
«Para conducir 140 [km/h] en la recta de atrás no había ningún coche dañado, así que no entiendo por qué tenemos que conducir tan despacio. Tenemos que investigar.
«El coche de seguridad de Mercedes es más rápido debido a la aerodinámica adicional, porque este Aston Martin es realmente lento. Definitivamente necesita más agarre, porque nuestros neumáticos estaban fríos como una piedra».
«Es bastante terrible la forma en que estamos conduciendo detrás del coche de seguridad en este momento».
Verstappen ha tenido un comienzo muy desigual en su primera defensa del campeonato de Fórmula Uno. En tres carreras, ganó una vez, pero se retiró dos veces mientras corría en la segunda posición.
Verstappen es sexto en la clasificación y ya está a 46 puntos del líder inicial del campeonato, Charles Leclerc, quien ganó las dos carreras que Verstappen no pudo terminar.