Masi implementó las reglas incorrectamente para forzar una carrera de velocidad de una vuelta en Abu Dhabi, lo que ayudó a Max Verstappen a superar a Lewis Hamilton para ganar el campeonato de manera espectacular.
La FIA, el órgano rector de la F1, todavía está investigando cómo el proceso de decisión de Masi afectó las últimas vueltas de la carrera, mientras que su futuro como director de carrera ha sido cuestionado.
Vettel cree que es injusto juzgar a Masi únicamente sobre la base de una decisión.
«Para Michael, ha sido una lástima», dijo Vettel antes del lanzamiento del auto 2022 de Aston Martin. «Hay dos intereses en conflicto.
“Uno es el deporte y el otro es el espectáculo. No me importa tanto el espectáculo porque lo veo como un deporte y desde un punto de vista competitivo.
«Obviamente, no es lo más fácil estar en la piel del árbitro, o en la de Michael, pero ha hecho un gran trabajo, sobre todo después de suplir [former race director] Charlie Whiting, que murió tan repentinamente.
«Michael ha estado muy concentrado y decidido a hacer un buen trabajo. No sé qué le espera en el futuro, pero espero que se quede porque, en general, ha hecho un muy buen trabajo».
«Hubo mucha controversia en torno a la última carrera, pero eso no debería ser así, porque si miras el panorama general, lo ha hecho muy bien».
«Lo principal para avanzar es que haya claridad en estas situaciones, por lo que no se hacen más preguntas».
El compañero de equipo de Vettel, Lance Stroll, que fue uno de los pilotos a los que no se les permitió despegarse en la última vuelta, mientras que los que estaban entre Hamilton y Verstappen en la pista sí lo estaban, se pronunció en contra de la toma de decisiones de Masi.
«Mi opinión es que es ridículo que no volviéramos a competir de la forma en que deberíamos haber vuelto a competir», dijo Stroll en su sesión de prensa. «No podemos cambiar las reglas a la mitad, o al final de una carrera, decirle a la mitad de los autos que pueden adelantar.
«Desafortunadamente, yo era parte del grupo de la otra mitad de los autos que no pudieron adelantar con llantas blandas nuevas con la oportunidad de pasar y tal vez hacer algo, no necesariamente, pero lo que sea. Simplemente nunca se había hecho antes, y yo «Creo que es importante que mantengamos las reglas consistentes. Entiendo que es genial correr y todos quieren ver la última vuelta de la carrera y los dos pilotos que luchan por el campeonato mundial enfrentarse cara a cara con una vuelta para el final. Pero no podemos estar inventando reglas al final de una carrera como esa. Tiene que estar grabado en piedra».
«Si tal vez hubo un error en el que los autos no pasaron lo suficientemente pronto cuando salió el auto de seguridad o los marcadores traseros no pudieron pasar el auto de seguridad lo suficientemente temprano, y la consecuencia es que no obtendremos una vuelta completa de carrera». , bueno, entonces es así. Es decir… las reglas tienen que ser consistentes. En la Fórmula 1, hemos visto cierta inconsistencia en las penalizaciones y la toma de decisiones, y creo que esto fue quizás un poco demasiado Es importante que esas cosas estén grabadas en piedra.
La controversia sobre Abu Dhabi generó dudas sobre si Hamilton continuaría compitiendo hasta 2022. Se dijo que el siete veces campeón mundial estaba «desilusionado» después de esa carrera, aunque la semana pasada terminó una pausa de casi dos meses. redes sociales y declaró: «Me fui. Ahora estoy de vuelta».
Desde entonces, Hamilton ha compartido historias de Instagram que lo muestran entrenando, presumiblemente para la nueva temporada, aunque no ha declarado oficialmente que competirá este año.
Vettel se negó a dejarse arrastrar a especular sobre la mentalidad de Hamilton.
«Honestamente, no sé si Lewis estaba considerando detenerse o no. ¡Creo que hay que preguntarle!
«Creo que es competitivo… ¿Ha confirmado que va a correr? No sé cuál es la última».
La temporada de F1 comienza con el Gran Premio de Bahrein el 20 de marzo.