Con la entrega de 58 km de calzada sencilla entre Remedios y Zaragoza, correspondiente a la unidad funcional 1, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), pone en operación y mantenimiento en su totalidad el proyecto de cuarta generación Conexión Norte, un corredor vial de 145 kilómetros, que conecta el suroccidente y el centro del país de forma directa con los puertos de Cartagena y Barranquilla, a través de Puerto Berrío.
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“Conexión Norte se constituye en el proyecto más importante del Bajo Cauca Antioqueño, pues conecta con todo el nordeste de este departamento. Además, promueve el progreso, el turismo y el comercio, dada su ubicación estratégica. De esta forma, seguimos avanzando y cumpliéndole a las regiones y al país. En lo transcurrido del 2024, incluido Conexión Norte, ya suman cinco los proyectos que han culminado su etapa de construcción e iniciado la etapa de Operación y Mantenimiento. Es importante señalar que, para entrar en esta etapa, se requería surtir algunos inconvenientes con las zonas inestables generadas por las zonas mineras y concluir trabajos pendientes en los puentes que conectan al proyecto Magdalena 2, lo cual fue posible gracias a la gestión adelantada por la Agencia Nacional de Infraestructura y el concesionario Autopistas del Nordeste”, señaló Francisco Ospina, presidente de la ANI.
Es de anotar que, en el tramo comprendido entre Remedios y Zaragoza sobresalen 30 puentes vehiculares que son claves para disminuir los tiempos de recorrido. Se trata del Puente 5, con una longitud de 255,24 metros y una elevación de 33,2 metros. El Puente 6, en Remedios, el más largo del proyecto, con 385,58 metros de longitud y 24,25 metros de altura. El Puente 16, sobre el río Pocuné, en Segovia, con 238,5 metros de longitud, y el Puente 18, con 290,83 metros de largo y una altura de 38,19 metros.
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EL TIEMPO
Con una inversión en obra de $1,9 billones (Capex dic. 2023), este proyecto contempló además, el mejoramiento de 82 km de la calzada existente entre Zaragoza y Caucasia (Unidad funcional 2) y una variante en este último municipio, incluidas dos intersecciones a desnivel y una a nivel. Durante su fase constructiva el proyecto generó más de 15.000 empleos.
Estas obras benefician a más de 747.000 habitantes de los municipios de Remedios, Segovia, Zaragoza y Caucasia.
Permitirán reducir los tiempos de viaje para un camión de Cartagena a Medellín de 24 a 18 horas, y Medellín quedará a 4 horas de Caucasia. Igualmente, mejora la conectividad y movilidad desde los centros de insumos y producción en Cundinamarca, el valle del Río Magdalena, Antioquia, la zona cafetera y sur del país, con la Costa Caribe y sus puertos, y las Sabanas de Córdoba, Sucre y Bolívar.
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El segundo viaducto en Gualanday (Tolima) estaría listo este año. La inversión, según la ANI, es de $110.000 millones.
Cortesía ANI
Finalización de las obras
Aunque la entrega oficial del corredor se realizó en junio de 2022, la ANI aseguró fue necesario solucionar inconvenientes en zonas inestables debido a la presencia de áreas mineras entre los kilómetros K3+170 y K3+780, así como K51+200 y K52+020, ubicados en el sector La Cruzada y La Porquera respectivamente.
También abordaron taludes inestables entre los kilómetros K13+590 y K13+820, K14+140 y K14+240, y K45+750 y K45+900, en el sector de Belén y La Clarita. Además, se completaron los trabajos pendientes en los puentes 3, 5, 10, 11 y 21, que permiten a la nueva vía conectar con el proyecto Magdalena 2.
PAULA GALEANO BALAGUERA
Periodista de Portafolio
