Otros principios de la futura clase GT en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, que se presentarán en 2024, se han definido y aprobado en la reunión del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico celebrada hoy en Londres.
La clase se basará en la plataforma FIA GT3 actual, pero con varias adaptaciones específicas de FIA WEC.
De acuerdo con las regulaciones de la clase Hypercar, los sensores del medidor de torque serán obligatorios para permitir el monitoreo en vivo del rendimiento de la unidad de potencia. Otras adaptaciones incluirán paneles de números luminiscentes y luces de guía. Se permitirán kits de conversión de carrocería dedicados, pero no serán obligatorios.
A su debido tiempo se lanzará una licitación para el suministro exclusivo de neumáticos para la clase.