Antonio Fuoco llevó el Ferrari 499P Hypercar n.º 50 a la pole position para las 1000 Millas de Sebring de este viernes, el evento inaugural de la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
La mejor vuelta del italiano de 1m45.067s fue 0.214s por delante del segundo mejor piloto de la sesión, Brendon Hartley de Toyota.
La pole position de Ferrari también fue la primera vez que el fabricante italiano emergió en la cima de los tiempos durante el evento después de que Toyota encabezó las tres sesiones de práctica celebradas el miércoles y el jueves.
Al asegurar la pole position de la clase Hypercar, AF Corse se convirtió en el primer equipo en haber obtenido pole position en cuatro clases FIA WEC diferentes, habiendo ganado previamente la clasificación en LMGTE Pro, LMGTE Am y LMP2.
Kamui Kobayashi completó los tres primeros en el Toyota GR010 Hybrid n.º 7, con el segundo piloto de Ferrari AF Corse, Alessandro Pier Guidi, en cuarto lugar.
Alex Lynn de Cadillac fue el quinto más rápido, marcando 1m46.082s a bordo del único V-Series.R Hypercar inscrito en el evento. Al piloto británico se le unirá en la tercera fila de la parrilla el Porsche Penske 963 n.º 6 que aseguró la sexta posición con Kevin Estre al volante.
Oliver Jarvis en el No.23 United Autosports Oreca-Gibson logró la pole en LMP2 después de convertirse en el único piloto en romper la barrera de 1m50s.
Sarah Bovy en el Iron Dames Porsche 911 RSR 19 logra una sensacional pole position después de una dura batalla con el Chevrolet Corvette C8.R conducido por Ben Keating.
Bovy marcó un mejor tiempo de 1:58.949 para vencer a Keating por 0.396 en lo que fue su primera salida competitiva al volante de un Porsche.
La corredora belga reclamó su tercera posición de privilegio en la clase WEC y la segunda consecutiva, después de haber sido la mejor clasificatoria en las 8 Horas de Bahrein que concluyeron la temporada del año pasado, en esa ocasión al volante de un Ferrari. También fue la primera pole GTE Am de Porsche desde las 24 Horas de Le Mans de 2021.