Callum IIlott y Will Stevens del Hertz Team Jota obtuvieron una victoria sorpresa en las 6 Horas TotalEnergies de Spa Francorchamps, tercera ronda de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024.
El Porsche 963 dorado aprovechó una parada en boxes oportuna antes de la bandera roja para perder sincronización con la mayoría de sus rivales. El resultado fue la primera victoria general del WEC para el equipo Jota después de ganar carreras y un título en la clase LMP2. IIlott y Stevens se convierten en el primer dúo en ganar una carrera del WEC de primer nivel desde 2014 y los primeros ganadores totalmente británicos desde 2017.
El subcampeón de hoy fue el Porsche Penske 963 n.º 6 conducido por Kevin Estre, Andre Lotterer y Laurens Vanthoor.
El Ferrari AF Corse 499P n.° 50 de Miguel Molina, Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen completó el podio, terminando por delante de su hermano Ferrari AF Corse n.° 51 conducido por James Calado, Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi.
Earl Bamber se estrelló espectacularmente en la recta de Kemmel después de tocar el Porsche Proton Competition n.º 99 de Neel Jani mientras luchaba por la tercera posición. El accidente también afectó a Sean Gelael en el BMW M4 LMGT3 número 31 del equipo WRT. Ambos conductores salieron ilesos del incidente que provocó la bandera roja.
Tras el largo período de bandera roja, necesario para reparar las barreras protectoras y las vallas de seguridad en la recta de Kemmel tras el accidente de Earl Bamber/Sean Gelael, la sesión de carrera se reanudó a las 19:10 hora local durante el tiempo necesario de 1 hora y 44 minutos. para hacer las reparaciones necesarias y garantizar que la pista sea segura para correr.
ÚLTIMA VUELTA PARA GANAR LMGT3
La victoria en LMGT3, y lo hizo en la última vuelta, fue el Porsche 911 R LMGT3 Manthey EMA #91 de Richard Lietz, Yasser Shahin y Morris Schuring, que pasó de la tercera posición a la victoria en las últimas 4 millas de la carrera.
El Porsche 911 R LMGT3 Manthey PureRaxing n.º 92 obtuvo el segundo lugar cuando Aleksandr Malykhin, Klaus Bachler y Joel Sturm lograron una recuperación épica después de un accidente en la clasificación en el que el equipo reconstruyó completamente su coche durante la noche para ampliar su ventaja en el campeonato.
El Iron Lynx Lamborghini número 60 de Matteo Cressoni, Franck Perera y Claudio Schiavoni aprovechó el aspecto de dos partes de la carrera y lideró hasta la última vuelta, pero se vio obligado a gastar combustible. Perera superó al McLaren #59 de United Autosports conducido por Gregoire Saucy en los últimos 20 minutos, pero el Lambo tuvo que conformarse con el tercer puesto detrás de los Porsche.