La FIA y la ACO han llevado a cabo una evaluación en profundidad de los datos de uso de neumáticos junto con los proveedores exclusivos de neumáticos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, Michelin y Goodyear, y han decidido autorizar el calentamiento de neumáticos para las 24 Horas de Le Mans.
La exención se limita únicamente a las 24 Horas de Le Mans, lo que garantiza que los conductores de todos los niveles de experiencia puedan competir en el entorno más seguro posible independientemente de las condiciones y temperaturas de la pista, mientras que los fabricantes de neumáticos, los equipos y los conductores ganarán un tiempo valioso para desarrollar una mejor comprensión de cómo calentar los neumáticos fríos antes del resto de la temporada 2023 del WEC de la FIA.
El regreso de los calentadores de neumáticos se aplicará a las tres clases del WEC de la FIA con fines de consistencia y equidad. Además, los hornos de calentamiento de neumáticos funcionarán con combustible 100 % sostenible del proveedor exclusivo de FIA WEC, TotalEnergies.
Alejarse del calentamiento de llantas se introdujo originalmente como parte de una hoja de ruta de llantas WEC a largo plazo, desarrollada en consulta con los fabricantes de llantas, y ha estado en proceso durante los últimos dos años.
